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基于Simulink的STATCOM控制仿真的研究 (2011年)

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简介:
本文于2011年探讨了利用MATLAB Simulink软件进行静止同步补偿器(STATCOM)控制系统仿真技术的研究,分析了STATCOM在电力系统中的应用效果。 从静止同步补偿器(STATCOM)的基本结构和工作原理出发,介绍了参考电流检测方法,并利用虚拟对称三相系统的合成电压矢量形成旋转坐标系的思想,在瞬时无功功率理论基础上改进了id-iq检测方法。STATCOM系统的控制策略为电流间接控制,采用双环控制:外环控制直流侧电容电压,内环则进行电流控制;调制方法使用PWM调制。利用MATLAB/Simulink仿真工具建立了STATCOM的模型,并对其在恒定感性负载、恒定容性负载以及从感性到容性的变化情况下的性能进行了仿真分析。仿真结果表明所设计的方法是有效的。

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客服
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  • SimulinkSTATCOM仿 (2011)
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    本文于2011年探讨了利用MATLAB Simulink软件进行静止同步补偿器(STATCOM)控制系统仿真技术的研究,分析了STATCOM在电力系统中的应用效果。 从静止同步补偿器(STATCOM)的基本结构和工作原理出发,介绍了参考电流检测方法,并利用虚拟对称三相系统的合成电压矢量形成旋转坐标系的思想,在瞬时无功功率理论基础上改进了id-iq检测方法。STATCOM系统的控制策略为电流间接控制,采用双环控制:外环控制直流侧电容电压,内环则进行电流控制;调制方法使用PWM调制。利用MATLAB/Simulink仿真工具建立了STATCOM的模型,并对其在恒定感性负载、恒定容性负载以及从感性到容性的变化情况下的性能进行了仿真分析。仿真结果表明所设计的方法是有效的。
  • 模糊PIDESP系统仿 (2011)
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    本研究探讨了在车辆稳定性控制系统(ESP)中应用模糊PID控制算法,并通过计算机仿真验证其有效性和优越性。该方法旨在提高汽车行驶的安全性和稳定性。发表于2011年。 利用“魔术公式”,建立了轮胎纵向力与侧向力的数学模型,并完整地表达了纯工况下轮胎的力学特性。研究了7自由度整车模型ESP控制系统,运用Matlab/Simulink软件构建了一个包含发动机、制动器、轮胎和车身等子系统的整车动力学模型。设计了一种模糊PID控制算法及结构,并进行了ISO 3888紧急双移线等极限工况下的整车操纵稳定性仿真试验。 结果显示:当横摆加速度与名义值产生偏差超过一定范围时,ESP控制系统会对被控车轮进行制动,从而限制质心侧偏角的增加。通过转向盘可以有效地控制汽车的侧向加速度变化,并且轨迹跟随性较好。
  • STATCOM仿
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    《STATCOM仿真研究》一文深入探讨了静止同步补偿器(STATCOM)在电力系统中的应用与优化,通过详细仿真分析其运行特性及控制策略。 利用MATLAB绘制STATCOM仿真图。
  • STATCOM建模与仿
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    本研究聚焦于静止同步补偿器(STATCOM)的建模与仿真分析,探讨其在电力系统中的应用及优化策略,旨在提升电网稳定性和效能。 基于STATCOM的建模与仿真研究由屈有哲和马军波完成。他们以三相三线制电压型STATCOM拓扑结构为基础,在MATLAB中的动态仿真工具SIMULINK中建立了STATCOM的仿真模型,并结合滞环控制方法,使用S-Function进行了相关工作。
  • 二阶模型PIDSimulink仿
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    本研究探讨了在Simulink环境中应用二阶模型进行PID控制器仿真的方法与效果,分析其在系统响应和稳定性方面的表现。 在Simulink中搭建二阶模型PID控制的仿真模型。
  • Simulink模糊系统仿.doc
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    本文档探讨了使用MATLAB Simulink工具对模糊控制系统的建模与仿真的方法,并分析其在不同场景下的应用效果。通过详尽的实验数据,展示了模糊逻辑控制器的优势和局限性,为实际工程问题提供了理论依据和技术支持。 基于Simulink的模糊控制仿真研究了如何利用Simulink工具箱进行模糊控制系统的设计与仿真分析。通过对系统模型建立、规则库设计以及仿真结果评估等方面的研究,展示了Simulink在复杂控制系统中的应用价值及灵活性。这种方法不仅能够帮助工程师快速验证和优化模糊控制器性能,还为教学和科研提供了便捷的实验平台。
  • 双闭环降压型DC/DC变换器仿 (2011)
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    本文针对降压型DC/DC变换器进行仿真研究,采用双闭环控制系统优化其性能。通过Simulink搭建模型并分析结果,探讨了该方法的有效性与应用前景。 PWM开关电源系统通常采用电流与电压双闭环控制方式。以Buck型变换器为例,在构建PWM降压开关电源功率级模型的基础上,得出其小信号等效电路图以及基于电流控制的Buck型开关电源系统的电路图,并利用Matlab进行频率分析。通过设计双闭环反馈补偿电路并进行仿真分析来验证参数选择的合理性。建立的Buck型变换器模型不仅适用于标准的Buck变换器,还可以应用于其衍生出的全桥变换器中。
  • Simulink并网逆变器PQ仿
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    本研究利用Simulink平台,深入探讨了并网逆变器PQ(功率因数)控制策略的仿真建模与优化分析,为提高电力系统的稳定性和效率提供理论和技术支持。 此模型是基于微电网系统中的储能双向逆变器开发的,并且它的工作模式包括VF模式、下垂模式以及另外两种尚未在此描述但后续会提供的仿真模式。该仿真是使用MATLAB2016a软件进行,兼容其他版本的MATLAB。利用这个模型可以实现并离网切换和突加突卸负载实验等功能。
  • Simulink储能逆变器VF仿
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    本研究利用Simulink工具对储能逆变器的VF(电压-频率)控制策略进行详尽仿真分析,旨在优化其在电力系统中的性能与稳定性。 这是继上次上传的资源“基于Simulink的并网逆变器PQ控制仿真”之后,介绍的一种典型的逆变器控制方式——VF 控制。与 PQ 控制及 Droop 控制一起,这些构成了逆变器的主要控制策略。这份资料对于研究储能双向逆变器(PCS)、并网逆变器、光伏逆变器、三相逆变器、单相逆变器以及微网和微源控制系统等具有重要的参考价值。
  • FC和TCR系统及其Simulink仿
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    本研究聚焦于利用频域控制(FC)与时间连续复数算法(TCR)构建先进的控制系统,并通过MATLAB Simulink平台进行仿真分析,旨在探索其在复杂系统中的应用潜力。 本段落在研究SVC(静止无功补偿器)原理的基础上,探讨并比较了几种基于瞬时无功理论的检测控制方法。通过使用MATLAB/SIMULINK进行仿真和对比实验,得出了SVC装置的无功补偿效果,并验证了C P.Steinmetz平衡化原理在负荷补偿算法中的有效性,证实其对于改善负载的无功功率具有显著的效果。