
改进的自适应卡尔曼滤波算法已被开发。
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简介:
为了减轻测量噪声变化对导航估计产生的负面影响,本文提出了一种创新性的自适应滤波技术。该算法巧妙地采用阈值机制,自动确定开窗窗口的长度并动态调整自适应因子,从而精确地校准扩展卡尔曼滤波法(EKF)和无迹卡尔曼滤波法(UKF)中的滤波增益。通过这种方式,系统能够充分利用可用的测量数据,进而分别构建AEKF和AUKF两种算法。将这两种算法应用于全球导航系统(GPS)以及紧凑型航位推算(DR)与全球导航系统组合导航系统中进行了实验验证,仿真结果表明,相较于无迹卡尔曼滤波法(UKF),该方法能够有效地防止滤波器的发散现象。
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