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JT/T 1078—2016

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简介：
《JT/T 1078—2016》是交通运输行业标准之一，主要规范和指导道路运输中的某项具体技术或管理要求，为提高我国道路运输行业的服务质量和技术水平提供支持。 道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议（GNSS for operating vehicles - Video communication protocol）

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  • JT/T 1078—2016
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    《JT/T 1078—2016》是交通运输行业标准之一，主要规范和指导道路运输中的某项具体技术或管理要求，为提高我国道路运输行业的服务质量和技术水平提供支持。 道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议（GNSS for operating vehicles - Video communication protocol）
     
  • JT/T 279-2016 公路交通标志板标准
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    《JT/T 279-2016公路交通标志板》是中国交通运输行业的一项重要技术标准，规定了公路交通标志板的设计、材料和施工要求，旨在保障道路安全与畅通。 JT/T 279-2016《公路交通标志板》是一项关于公路交通标志板的技术标准。
     
  • JT/T 808协议
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    《JT/T 808协议》是中国交通运输行业标准之一，主要规范了车载终端与平台之间的数据传输格式及通信应用接口，广泛应用于道路运输车辆监控系统。 这是交通局最新的808通讯协议，请查询相关的数据通讯命令并进行开发。
     
  • Java版斗地主代码-JT808:交通部808协议及相关标准(JT/T808、JT/T809、JT/T1078、JT/T1257、苏标T/...)
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    该资源提供了一个基于Java实现的斗地主游戏代码，并包含了交通部发布的多项重要技术规范，如JT/T808和相关标准，适用于智能交通系统开发。 易联车联网网关中间件采用微内核架构，并基于Nettymina作为底层通信框架。该组件遵循JTT808 2011、JTT808 2013、JTT808 2019和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》以及苏标ADAS等标准，提供了一个基于多种通信协议的网关中间件解决方案。该网关独立于其他业务系统，并通过消息中间件（支持JSON消息传输，兼容RabbitMQ与ActiveMQ）实现与其他平台的数据交互。 技术特点包括： 1. 软件绿色免安装 2. 具体软件架构详情请参考相关文档。 3. 设备模拟器可配合车载设备进行测试，以确保部标808的顺利实施。
     
  • GB/T 28181-2016
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    《GB/T 28181-2016》是中国国家标准，全称为《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》，旨在规范和促进安防视频监控系统的互联互通。 GB/T 28181-2016《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（扫描带目录版）
     
  • GB/T 28181-2016
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    《GB/T 28181-2016》是中国国家标准之一，全称为《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》，旨在规范和指导视频监控系统的互联互通。 GB/T 28181-2016《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求（扫描带目录版）》规定了城市监控报警联网系统中信息的传输、交换与控制的相关标准，包括互联结构和通信协议结构的基本要求及安全性需求。此外还详细描述了控制系统流程和接口规范等具体技术细节。该标准适用于安全防范监控报警联网系统的方案设计、检测验收及相关设备的研发生产，并可供其他信息系统参考使用。
     
  • JT/T 808协议的生成与解析工具
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    本工具基于JT/T 808标准开发，提供高效、便捷的数据包生成及解析功能，适用于智能交通领域，助力车辆监控和管理系统的研发测试。 这是我基于VC++开发的jt/t 808协议生成和解析工具。
     
  • JT/T 697.13-2016 收费公路信息数据元（交通信息基础数据元第13部分）word版
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    《JT/T 697.13-2016收费公路信息数据元》是交通行业标准的一部分，具体规定了收费公路信息系统中使用的数据元素及其定义，为该系统的标准化和互联互通提供支持。 JT/T 697.13-2016 是中华人民共和国交通运输行业标准，于2016年发布并实施，旨在规范交通信息基础数据元中的收费公路信息数据元素的使用。 该标准替代了 JT/T 697.13-2009 版本，自2016年4月10日起生效。其主要内容涵盖了收费公路的基本信息、收费标准和依据、管理机构与人员详情、机电系统配置及动态信息更新等部分，并定义了一系列数据元素的值域代码集。 这些规定确保了在收集、存储以及使用交通基础数据过程中的一致性和规范性，为交通运输行业的健康发展提供了重要支持。标准中的关键组成部分包括收费公路基本信息和一系列用于标识收费相关要素（如路段编码规则）的数据元值域代码集合。 通过实施JT/T 697.13-2016 标准，可以促进交通信息基础数据的标准化建设，并为交通运输行业的进步提供坚实的基础。此标准对于确保收费公路信息的一致性和准确性具有重要意义，并且在实际应用中必须遵循该规范以保证其效果。 总之，JT/T 697.13-2016 标准是推动交通行业信息化发展的重要工具之一，它通过统一的数据元和值域代码规定，确保了收费公路信息的标准化管理。
     
  • JT/T1076、JT/T1077、JT/T1078部标平台视频协议
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    本简介探讨了JT/T1076、JT/T1077和JT/T1078三项关于道路运输车辆卫星定位系统标准，涵盖平台应用、数据交互及安全监控等关键领域。 JTT1076、JTT1077、JTT1078是部标平台视频协议的标准文件，《JTT 1076-2016 道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求》《JTT 1077-2016 道路运输车辆卫星定位系统 视频平台技术要求》和《JTT 1078-2016 道路运输车辆卫星定位系统 视频通讯协议》，这些标准文件为道路运输行业的视频监控提供了详细的技术规范。
     
  • GB/T 33133.1-2016 标准文档
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    《GB/T 33133.1-2016》是中国国家标准之一，提供了信息和文献领域中电子文件管理的具体规范和技术要求，旨在确保电子文件的长期保存与有效利用。 GBT 33133.1-2016是中国的一个国家标准，涵盖了5G加密算法中的ZUC（祖冲之）算法。该算法是一种流密码技术，在保障数据机密性和安全性方面于5G通信中发挥着关键作用。 ZUC的核心组件包括线性反馈移位寄存器(LFSR)、比特重组(BR)、非线性函数F以及密钥装入机制，具体如下： 1. **LFSR**：作为算法的基础，LFSR通过特定的线性反馈函数生成一系列伪随机序列。这些序列用于创建与明文异或操作以完成加密过程所需的密钥流。 2. **比特重组(BR)**：在基于LFSR产生的伪随机位基础上进行重新排列，增强非线性的特性，从而提高算法的安全性能。 3. **非线性函数F**：这个组合函数进一步混淆了由LFSR生成的序列，并且通常包含多个逻辑操作（如异或、与和非等），使得预测输出变得极其困难。 4. **密钥装入机制**：ZUC支持灵活的密钥管理，允许用户输入主密钥及初始化向量。通过特定过程处理这些参数后，可以生成控制LFSR以及函数F所需的配置信息，确保每个会话中的密钥流独一无二。 5. **算法运行流程**：在设定好相应的初始值之后，ZUC开始运作产生密钥流，并与待加密的数据逐位进行异或操作以实现加解密。同样的过程也适用于解码阶段，在此过程中使用相同的参数将已编码的信息还原成原始状态。 附录A详细描述了S盒的具体信息，这是非线性函数F中的一个关键部分；而附录B和C则提供了模231-1乘法及加法的实现示例以及实际计算案例，以帮助开发者更好地理解和应用ZUC算法。 该标准旨在确保祖冲之算法在使用时能够遵循正确的规范，并为中国企业开发基于此算法的安全设备提供指导。参考了如3GPP（第三代合作伙伴计划）中的相关标准——128-EEA3和128-EIA3，这些被广泛应用于移动通信系统的加密与完整性保护。 ZUC不仅适用于5G技术，在物联网(IoT)、大数据传输及金融交易等其他需要高安全性保障的应用领域中也具有潜在应用价值。遵循GBT 33133.1-2016标准能够帮助开发者确保其系统符合国家安全和行业规范，从而提供可靠的数据保护措施。