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13.56MHz 谐振式无线充电

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简介:
简介:13.56MHz谐振式无线充电技术采用非接触方式传输电能,适用于各种便携设备。通过电磁场共振原理实现高效能量传输和位置灵活性,广泛应用于智能卡、标签及小型电子设备中。 谐振式无线充电设计指南是一份大学文档,旨在用最简单的语言解释谐振原理。

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  • 13.56MHz 线
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    简介:13.56MHz谐振式无线充电技术采用非接触方式传输电能,适用于各种便携设备。通过电磁场共振原理实现高效能量传输和位置灵活性,广泛应用于智能卡、标签及小型电子设备中。 谐振式无线充电设计指南是一份大学文档,旨在用最简单的语言解释谐振原理。
  • 采用磁耦合技术的线系统
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    本项目研发基于磁耦合谐振原理的高效无线充电系统,旨在为移动设备提供便捷、安全且高效的能源传输方案。 本段落阐述了磁耦合谐振式无线电能传输技术的工作原理及其基本结构,并探讨了几种提高效率的方法。设计了一套基于磁耦合谐振的无线充电实验装置,在优化各模块性能的基础上,力求使系统整体处于最佳工作状态。主电路采用了全桥逆变电路,控制电路则使用了PWM+PLL电路,设定的谐振频率为76 kHz,实验证明其效率可达90%以上。
  • LCC 串联回路仿真_Simulink_串联_高压_
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    本项目利用Simulink软件搭建了LCC(电感-电容-电感)串联回路模型,研究其在高压充电系统中的串联谐振特性及谐振充电技术。 串联谐振高压电容器充电电源全谐振控制方案研究
  • 关于LCC-P磁耦合线系统的探讨
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    本文深入探讨了LCC-P型磁耦合共振式无线充电系统的工作原理、性能优化及实际应用前景,旨在推动该技术在消费电子和电动汽车领域的广泛应用。 近年来,磁耦合谐振式无线充电电能传输技术受到了广泛关注。传统的电路拓扑结构研究已经较为完善,本段落则基于LCC-P新型电路拓扑进行深入探讨,并通过相关理论推导出了系统传输效率的表达式。利用ANSYS Maxwell仿真软件建立线圈模型并分析其参数后,再将该模型导入ANSYS Simplorer仿真软件中对磁耦合谐振式无线电能传输系统进行了联合仿真研究。实验结果表明:电能传输效率随负载增加而减小;同时随着发射端串联谐振电感的增大而提高,并且这种变化趋势显著。这些仿真实验验证了理论分析的准确性。
  • 基于H桥与多荡器的线器设计
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    本项目提出了一种采用H桥电路及多谐振荡器技术的高效无线充电解决方案,旨在提升能量传输效率和稳定性。 本段落提出了一种基于无线充电技术的设计方案,旨在解决有线充电过程中人工操作繁琐以及线材杂乱的问题。该设计采用了H桥逆变器与NE55多谐振荡器,并通过开关电源模块将交流电降压和整流后转换为直流电。然后,此直流电被逆变为交流电并通过发射线圈传输出去,在接收端接收到的交流信号经过整流、滤波处理后再稳压输出给用电设备。 与传统的点对点无线充电方案相比,本设计能够在较大范围内同时为多个移动设备提供电力支持。经测试验证,该系统能够稳定运行,并成功实现了手机、键盘和鼠标等多件无线设备的同时供电目标,满足了设计要求。 近年来,随着技术的进步与发展,无线充电技术变得越来越成熟且实用化。当前主流的实现方式包括电磁感应式以及无线电波辐射式(或称作谐振耦合)两种类型;然而由于传输效率较低及应用环境限制等原因,后者仍处于研发阶段之中。因此大多数现有设计主要采用了基于电磁谐振原理的设计方案。 本设计方案具体分为发射电路和接收电路两大部分:其中发射端包括开关电源模块、方波发生器与H桥逆变器等关键组件;而接收部分则负责将接收到的交流信号进行整流滤波并转换为稳定的直流输出。总体而言,该无线充电系统基于电磁感应原理并通过原副线圈间的电磁耦合实现电能传输功能,输入端采用220V、50Hz的标准交流电源供电,并经过开关电源模块降压及整流处理后分别供给发射电路(12V)和方波发生器(5V)。
  • 线磁耦合磁共线技术论文资料合集12份.zip
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    本资料合集中包含了12篇关于无线电磁耦合与磁共振模式无线电技术的研究文献,深入探讨了该领域的理论基础、应用实例及最新进展。适合研究人员参考学习。 以下是关于磁共振模式无线电磁耦合谐振式无线电技术的资料论文合集: 1. 《大功率无线电能传输系统能量发射线圈设计、优化与验证》 2. 《应用于无线电能传输系统的中继线圈工作性能研究》 3. 《无线电能传输系统的特性与仿真分析》 4. 《无线电能有效传输距离及其影响因素分析》 5. 《电场耦合型无线电能传输系统调谐技术探讨》 6. 《磁共振模式无线电能传输系统建模与分析》 7. 《磁耦合谐振式无线电能传输技术新进展》 8. 《磁耦合谐振式无线电能传输系统的串并式模型研究》 9. 《磁耦合谐振式无线电能传输系统的频率特性探讨》 10. 《磁耦合谐振式无线电能传输系统设计实验分析报告》 11. 《磁耦合谐振无线电力传输的研究现状及应用概览》 12. 《关于谐振式无线电能传输系统损耗模型的讨论》
  • 关于磁耦合动汽车线方案的研究
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    本研究聚焦于磁耦合谐振技术在电动汽车无线充电领域的应用,探讨其工作原理、系统设计及优化策略,旨在提高充电效率和兼容性。 与传统的有线充电模式相比,无线传输技术无需依赖具体的物理连接介质,并且具备安全性和灵活性等特点。本段落基于耦合电路原理推导了功率传输及效率的计算公式。通过改变单一变量进行实验研究,从所得数据中分析各种因素对传输效率的影响。利用仿真和实际测试验证了不同距离下系统性能的变化情况,并总结出无线电能输出电压与传输效率随各参数变化的关系。
  • MATLAB_WPT.zip_线力传输_MATLAB_WPT_线能传输_
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    本资源为MATLAB_WPT.zip,专注于无线电力传输技术的研究与应用,内含无线电能传输系统仿真模型及分析工具,特别适用于探究谐振条件下电能高效传输的机制。 利用MATLAB语言建模来创建谐振耦合式无线电力传输系统,并分析其谐振模式、强调耦合效应以及磁场模式。
  • 磁耦合系统的RLC仿真分析
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    本研究探讨了基于磁耦合谐振原理的无线充电系统中RLC电路的谐振特性,并通过仿真软件进行深入分析,以优化系统性能。 通过仿真,在不同激励信号的作用下分析磁耦合谐振系统中的串联谐振与并联谐振特性,并探讨不同阻尼比对谐振系统能量衰减及起振速度的影响,以此确定系统的最佳谐振方式。
  • 基于E类功放的线能传输系统
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    本研究提出了一种基于E类放大器的谐振式无线电力传输系统,通过优化电路设计提高能量传输效率和稳定性。 新型E类功放谐振式无线电能传输系统由唐治德和杨帆提出。由于谐振式无线电能传输系统的整体性能受限于功率源,本段落以最佳频率为参数,通过综合分析后选择E类功放作为功率源。这种选择基于对系统效率的深入考量。