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2015年精密主轴动态回转误差实验研究.pdf

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简介：
本文档探讨了2015年在精密主轴领域进行的动态回转误差实验，分析了影响精度的关键因素，并提出改进措施以提升加工质量。 2015年对精密主轴动态回转误差进行了实验研究。这项研究旨在深入探讨精密主轴在高速运转条件下的动态性能，并通过精确测量分析其回转误差，为提高加工精度提供理论依据和技术支持。

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  • 2015年精密主轴动态回转误差实验研究.pdf
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    本文档探讨了2015年在精密主轴领域进行的动态回转误差实验，分析了影响精度的关键因素，并提出改进措施以提升加工质量。 2015年对精密主轴动态回转误差进行了实验研究。这项研究旨在深入探讨精密主轴在高速运转条件下的动态性能，并通过精确测量分析其回转误差，为提高加工精度提供理论依据和技术支持。
     
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  • 实验：差动放大器的CADENCE研究
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    本文探讨了轴向主动磁轴承系统中应用不完全微分PID控制策略的优化方法，旨在提升系统的稳定性和响应速度。研究基于2015年的技术进展进行深入分析与实验验证。 为了减少电磁轴承控制中的测量噪声干扰并提高其稳态精度,本段落以立式电机的主动控制电磁轴承为研究对象,分析了传统PID控制在存在测量噪声情况下的表现，并针对一阶不完全微分PID控制与传统PID控制无法满足系统性能需求的问题，提出了一种基于二阶不完全微分 PID 控制的改进算法。通过 MATLAB 的 Simulink 构建仿真模型，并使用 C 语言和磁轴承控制系统进行了实验验证。结果显示，该改进方法能够显著提升电磁轴承系统的静态性能，气隙稳态误差约为20 μm,相较于传统PID控制及带一阶滤波器的一阶不完全微分 PID 控制有所减小。
     
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  • 关于组态王在液压回路控制实验中的应用研究（2009年）
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