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FPGA课程设计-使用VHDL的十字路口交通信号灯Quartus工程实例代码.zip

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简介:
本资源为FPGA课程设计实例,包含使用VHDL语言编写的十字路口交通信号灯控制程序及Quartus项目文件,适用于学习和实践数字电路设计。 FPGA课设-基于vhdl硬件描述语言设计十字路口交通信号灯quartus工程实验例程代码 本实验模拟路口的红黄绿交通灯的变化过程,用LED灯表示交通灯,并在数码管上显示当前状态剩余时间。 红灯持续时间为30秒,黄灯为3秒,绿灯也为30秒。 library IEEE; use IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL; use IEEE.STD_LOGIC_ARITH.ALL; use IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL; ENTITY traffic IS PORT ( clk : IN std_logic; -- 输入时钟信号 rst : IN std_logic; -- 复位信号 dataout : OUT std_logic_vector(7 DOWNTO 0); -- 数码管段数据输出端口 en : OUT std_logic_vector(1 DOWNTO 0) -- 数码管使能端口 );

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客服
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  • FPGA-使VHDLQuartus.zip
    优质
    本资源为FPGA课程设计实例,包含使用VHDL语言编写的十字路口交通信号灯控制程序及Quartus项目文件,适用于学习和实践数字电路设计。 FPGA课设-基于vhdl硬件描述语言设计十字路口交通信号灯quartus工程实验例程代码 本实验模拟路口的红黄绿交通灯的变化过程,用LED灯表示交通灯,并在数码管上显示当前状态剩余时间。 红灯持续时间为30秒,黄灯为3秒,绿灯也为30秒。 library IEEE; use IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL; use IEEE.STD_LOGIC_ARITH.ALL; use IEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL; ENTITY traffic IS PORT ( clk : IN std_logic; -- 输入时钟信号 rst : IN std_logic; -- 复位信号 dataout : OUT std_logic_vector(7 DOWNTO 0); -- 数码管段数据输出端口 en : OUT std_logic_vector(1 DOWNTO 0) -- 数码管使能端口 );
  • FPGA
    优质
    本项目旨在设计并实现用于十字路口交通管理的FPGA代码,通过优化信号控制提高道路通行效率和安全性。 这段文字描述了将十字路口的交通灯代码改写为T字形交通灯代码的过程。经过多次修改后,该代码可以在板子上运行并进行仿真模拟,并最终提交作为作业。
  • PLC
    优质
    本课程设计旨在通过PLC编程实现十字路口交通信号灯控制系统,涵盖信号灯逻辑、定时控制及安全功能等内容,培养学生解决实际工程问题的能力。 本人PLC课程设计的题目已通过测试。
  • 【单片机
    优质
    本课程设计围绕单片机技术,旨在通过实现十字路口交通信号灯控制系统,培养学生硬件电路设计和编程能力。参与者将学习交通灯逻辑控制、定时器应用及系统调试技巧。 题目要求:模拟交通灯的运行情况。南北方向绿灯亮30秒,黄灯亮3秒;东西方向红灯亮33秒。南北方向红灯亮33秒,东西方向绿灯亮30秒,黄灯亮3秒。需要使用数码管同步显示时间倒计时,并通过定时器实现延时功能。源文件和仿真文件均已准备完毕,请用proteus软件进行仿真操作。
  • 优质
    本课程围绕十字路口交通灯系统的设计与实现展开,涵盖信号控制原理、电路搭建及编程逻辑等内容,旨在培养学生解决实际工程问题的能力。 利用数电所学知识,将计数器、译码器及与非门有机组合。首先使用555定时器生成1秒脉冲信号,并将其分别输入到五片74LS90的脉冲输入端口;接着把这五片74LS90和数码管连接起来。之后,将上述产生的1秒脉冲通过计数器转换成每间隔为5秒的新脉冲信号供给给74LS163,并且再将此芯片与译码器(型号:74LS154)相接合;这样从Y0’—Y15’的输出端口便能够依次每隔五秒钟产生一次低电平信号。具体而言,通过适当连接逻辑门电路可以实现以下效果: - 将Y0’至Y7’的输出经过与非门处理后驱动南北方向红灯亮起40秒,并且对应数码管显示数值为40; - Y0’到Y6’之间信号经由同样的方式控制东西向绿灯持续35秒,同时其对应的计数器也会准确地记录下这段时间长度; - 把Y7’的输出通过非门转换后点亮东、西方向黄灯共五秒钟,并且该期间内数码管会显示出数字“5”; - 对于南北向信号而言,则是利用了从Y8’到Y14’之间的译码器输出来控制绿灯光源,同样地,这些脉冲也会被用来更新相应的计数显示装置; - 最后,在东西方向上使用来自74LS154的第8个至第15个(即Y8’—Y15’)信号通道分别触发红灯和黄灯亮起过程;其中后者仅维持短暂时间,由单独一个输出端口控制。 通过上述设计思路及电路连接方式能够实现交通指示灯系统的时序逻辑功能。
  • 基于FPGA Verilog验(Quartus 9.1文档).zip
    优质
    本资源包含基于FPGA的Verilog语言实现的十字路口交通灯控制系统,适用于Quartus 9.1平台。内含详细设计文档和源代码,适合学习与研究使用。 基于FPGA verilog设计的十字路口交通灯实验Quartus9.1工程源码及设计说明文件可以作为学习参考。 模块traffic定义了输入输出端口,并初始化内部信号: ```verilog module traffic(CLK,EN,LAMPA,LAMPB,ACOUNT,BCOUNT); output[7:0] ACOUNT, BCOUNT; output[3:0] LAMPA, LAMPB; input CLK, EN; reg [7:0] numa,numb; //用于存储计数值 reg tempa,tempb; reg [2:0] counta,countb; //设置各交通灯的持续时间初始化值,红灯的时间由另一个方向黄绿灯计算得出。 always @(EN) if(!EN) begin ared <= 8d55; ayellow <= 8d5; agreen <= 8d40; aleft <= 8d15; bred <= 8d65; byellow <= 8d5; bleft <= 8d15; bgreen <= 8d30; assign ACOUNT = numa; //输出A方向的计数值 assign BCOUNT = numb; //输出B方向的计数值 //控制A方向四种灯的状态变化模块: always @(posedge CLK) begin if(EN) begin if(!tempa) begin tempa <= 1; case(counta) 0: begin numa<=agreen; LAMPA<=2; counta<=1; end //状态0:直行绿灯亮,输出LAMPA=0010;进入下一个状态 1: begin numa<=ayellow; LAMPA<=4; counta<=2; end //状态1:黄灯亮,输出LAMPA=0100;进入下一个状态 2: begin numa<=aleft; LAMPA<=1; counta<=3; end //状态2:左转绿灯亮,输出LAMPA=0001;进入下一个状态 3: begin numa<=ayellow; LAMPA<=4; counta<=4; end //状态3:黄灯亮,输出LAMPA=0100;进入下一个状态 4: begin numa<=ared; LAMPA<=8; counta<=0; end //状态4:红灯亮,输出LAMPA=1000;回到初始状态 default: LAMPA <= 8; endcase end else begin //计时器递减逻辑 if(numa>1) if(numa[3:0]==0) {numa[3:0] = 4b1001; numa[7:4] -= 1;} else numa[3:0]-= 1; if (numa==2) tempa<=0; //计时结束,重新开始状态变化判断 end end else begin LAMPA <= 8; end ``` 这段代码描述了如何通过Verilog语言在FPGA上实现一个十字路口交通灯控制系统。
  • 基于单片机.zip
    优质
    本项目为基于单片机的十字路口交通信号灯控制系统的设计与实现,旨在模拟实际交通场景中的红绿灯切换逻辑,通过编程控制LED灯的亮灭来管理不同方向车辆和行人的通行权。 设计一个十字路口交通灯控制器,使用单片机控制LED灯来模拟指示信号。该系统需要模拟东西方向的十字路口交通信号控制情况。具体来说,东西向通行时间为80秒,南北向通行时间为60秒,缓冲时间为3秒。 项目中包含了Proteus 2.7版本仿真和单片机程序。
  • PLC控制系统
    优质
    本课程设计专注于基于PLC的十字路口交通信号灯控制系统的开发与实现,涵盖系统需求分析、硬件选型及软件编程等内容。 十字路口交通信号灯PLC控制系统课程设计
  • 单片机报告.doc
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    本课程设计报告详细介绍了基于单片机技术的十字路口交通信号控制系统的设计与实现过程,包括硬件电路图、软件编程及系统调试等内容。 单片机十字路口交通灯课程设计报告详细介绍了在交通控制系统中使用的MSC-51系列89C51单片机的应用情况。该系统具有实用性强、程序简单易读、构造清楚及成本低等优点。 报告深入讲解了89C51的引脚图和功能,以及它如何应用于交通灯控制系统的设计过程与编程方面。89C51是一款具备4KB闪存内存、128字节RAM及32位定时器计数器的八位微控制器。其引脚包括VCC供电电压、GND接地端口、P0口、P1口和P2口等,其中每个接口都具有特定的功能。 在交通灯控制系统中,单片机负责控制信号灯的颜色变化及时间设定,并通过车辆检测电路来实现智能交通管理。此外,该系统还包含复位电路与晶振电路等多个组件以确保系统的稳定运行。 设计过程中需要根据具体需求制定出相应的硬件和软件方案:一方面要保证单片机引脚的正确使用以及整个控制系统的可靠性;另一方面则需编写符合逻辑要求并能够实现交通灯自动切换功能的程序代码。该报告为学习者提供了关于单片机及其在智能交通领域应用方面的宝贵参考信息。 以下是本课程设计中涵盖的主要知识点: 1. 89C51单片机引脚布局与作用; 2. 单片机用于交通信号控制系统的实际案例分析; 3. 整体设计方案的制定流程; 4. 硬件电路的设计考量点; 5. 软件编程中的逻辑思考及实现技巧。
  • PLC-200
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    PLC-200十字路口交通信号灯设计项目旨在通过PLC技术优化城市交通管理,实现自动化、智能化控制,提高道路通行效率和交通安全。 交通灯的功能如下: - SB1:自锁型按钮,用于手动/自动运行模式的切换。 - SB2:自锁型按钮,在手动模式下使用,实现东西向与南北向的大方向切换。 - SB3:在手动模式中使用的自锁型按钮,可以在东西方向内进行左转和直行的方向切换。 - SB4:同样是在手动模式下的自锁型按钮,用于在南北方向内进行左转和直行的切换操作。 - SB5:白天与夜间运行模式之间的转换开关。在夜间模式下,四个方向上的黄灯将开始闪烁。 - SB6:此按钮可以实现正常工作状态与封路状态间的转换,在封路状态下所有方向都显示红灯。 信号灯按照以下顺序循环: 东向西/左转+直行 → 西向东/左转+直行 → 南向北/左转+直行 → 北向南/左转+直行 每个阶段的持续时间为180秒,四个方向的时间比为1:1:1:1。