
基于模糊自适应PID的汽车ABS控制系统
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简介:
本研究提出了一种基于模糊逻辑自适应调节的PID控制策略应用于汽车ABS系统,优化了车辆在紧急制动时的稳定性与安全性。
为了更准确地模拟滑移率的变化,在车辆动力学模型中加入了空气阻力和滚动阻力,并在Matlab2012b/Simulink环境中建立了一个更为贴近实际情况的汽车ABS(防抱死制动系统)动力学仿真模型。通过结合模糊控制与PID控制的优点,设计了一种模糊自适应PID控制器。实验结果表明:采用模糊自适应PID控制策略优化汽车ABS的控制系统是可行的,能够提高系统的动态性能和安全性能;同时这种策略还能应对不同路面条件的变化,并且在制动过程中表现出平稳性和良好的制动力效果。
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