北斗系统中SBAS的电离层延迟校正方法

简介：
本文探讨了针对北斗卫星导航系统中的星基增强系统(SBAS)所采用的电离层延迟校正技术，旨在提高定位精度和可靠性。 北斗导航卫星系统（简称BDS）作为全球卫星导航系统的成员之一，在民用航空应用中的精确性和完整性方面仍存在不足之处。为提升定位精度与可靠性，卫星基增强系统(SBAS)应运而生，它能显著提高民航用户在广阔区域内的定位性能。然而，电离层延迟误差是SBAS中最主要的误差来源，并且是最难估计的问题之一，在北斗SBAS技术中尤其突出。 本研究由北京大学电子工程与计算机科学学院的研究人员王山、孟凡晨和朱博程共同完成。其中，王山博士现为该学院的一名博士后研究员，拥有电子信息技术学士学位及卫星导航博士学位；孟凡晨于2012年获得南开大学的电子信息技术学士学位，并正在攻读北京大学通信与卫星导航专业的博士学位；而朱博程则是北大电子工程与计算机科学学院教授、北京理工大学电磁场与微波技术专业博士，同时担任北京大学先进技术研究院空天波传播研究中心主任。他们的研究兴趣涵盖了卫星导航增强系统、算法及接收机自主完整性监控等领域。 该论文强调了GNSS在民用航空应用中的精度和完整性的不足，并指出SBAS作为一种有效的改进方案能够提升定位性能。然而电离层延迟误差是限制GNSS性能的关键因素，而这也是北斗SBAS发展中需要解决的重要技术问题之一。因此本研究聚焦于如何有效校正这一误差。 论文进一步解释了电离层延迟的概念及其对卫星导航系统的影响，并详细讨论了几种常用的电离层延迟校正模型和技术方法。在北斗SBAS体系中，需结合其特性和现有的电离层模型来发展相应的延迟校正算法。 随着BDS的不断完善和增强，本研究认为深入理解并解决电离层延迟误差是推动北斗SBAS技术发展的关键所在，并可能对未来该系统的实际应用产生重要影响。此外，研究还将探索适用于北斗SBAS的有效电离层延迟校正方法及其在民用航空等领域的潜在价值。 论文的研究内容涉及从基础理论到具体实施策略的各个方面，不仅为理论工作者和开发者提供指导意义，也为北斗导航系统未来的升级与应用提供了重要的参考依据。