Advertisement

关于Arena在汽车备件仓库资源配置优化中的应用研究 (2014年)

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型：None

简介：
本研究探讨了Arena仿真软件在汽车备件仓库资源配置优化中的应用，旨在通过模拟分析提高仓储效率和降低成本。 以某汽车备件仓库为背景，运用Arena软件建立了一个可靠性较强的仿真模型。该模型旨在实现资源利用率最高、排队时间在规定范围内的目标，并通过禁忌搜索法获取最佳资源配置方案。仿真实验结果表明，优化后的方案相比实际情况，在提高资源利用效率的同时减少了总的资源数量，从而提升了工作效率和服务质量，并降低了运营成本。这项研究为解决汽车备件仓库的资源配置问题提供了有价值的参考。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
客服关闭
  • 关于Arena在汽车备件仓库资源配置优化中的应用研究 (2014年)
    优质
    本研究探讨了Arena仿真软件在汽车备件仓库资源配置优化中的应用，旨在通过模拟分析提高仓储效率和降低成本。 以某汽车备件仓库为背景，运用Arena软件建立了一个可靠性较强的仿真模型。该模型旨在实现资源利用率最高、排队时间在规定范围内的目标，并通过禁忌搜索法获取最佳资源配置方案。仿真实验结果表明，优化后的方案相比实际情况，在提高资源利用效率的同时减少了总的资源数量，从而提升了工作效率和服务质量，并降低了运营成本。这项研究为解决汽车备件仓库的资源配置问题提供了有价值的参考。
     
  • 关于排队论在货场装卸设备优化配置中的应用研究
    优质
    本研究探讨了运用排队论方法优化货场装卸设备配置的问题，旨在通过数学模型提高货物处理效率和减少等待时间。 基于排队论的货场装卸设备优化配置研究由吕秀杰和毕显达进行。通过对货物装卸运输过程中随机动态特征的分析，并以排队论为基础，引入M/M/C排队模型，构建了货场装卸排队服务系统的费用模型。
     
  • 关于PC-Crash在车人碰撞事故再现中的应用研究（2014年）
    优质
    本研究探讨了PC-Crash软件在分析和重现车辆与行人碰撞事故中的应用，旨在提高交通事故重建的准确性和效率。 本段落以一起真实的车人碰撞事故为案例，运用PC-Crash软件根据现场采集的车辆与人员数据建立事故模型。通过正交试验法分析各参数权重，并利用该方法辅助进行车人碰撞事故再现仿真。仿真的结果包括行人位置值、头部和胸部的动力学响应等，这些数值均与实际测量相符，证明了正交试验能够有效指导PC-Crash软件在事故模拟中的参数选择，从而获得合理且准确的仿真效果。
     
  • 关于元胞模型在列车运营能力研究中的应用（2014年）
    优质
    本论文探讨了元胞自动机模型在分析和优化列车运营能力方面的应用，通过模拟乘客流动及列车运行状况，为提升铁路系统的效率与服务质量提供了理论依据和技术支持。发表于2014年。 本段落通过分析影响列车运营能力的关键因素，并将这些因素转化为线路的通行能力和折返站的折返能力，在理论上进行深入研究。基于此理论框架，结合实际运行情况建立了元胞自动机模型来模拟列车追踪与折返过程，并利用Matlab软件对该模型进行了仿真验证。 为了进一步评估该模型的有效性，我们选取了正在建设中的郑州1号线作为案例进行分析和仿真实验。通过该实验不仅能够检验所建立的理论模型是否具有实际应用价值，还能为提升线路运营能力提供科学依据与具体措施建议。
     
  • 关于Carsim在汽车空气动力学中的应用研究
    优质
    本研究探讨了CarSim软件在汽车空气动力学领域的应用，分析其如何辅助优化车辆性能与设计。 对车辆运动状态受空气阻力影响进行研究分析，并展开关于车辆空气动力学的探讨。
     
  • 关于模糊PID控制在汽车主动悬架中的应用研究 (2009年)
    优质
    本文探讨了将模糊PID控制技术应用于汽车主动悬架系统中，以提高车辆行驶时的舒适性和稳定性。通过理论分析与仿真试验，验证了该方法的有效性及优越性能。研究成果为汽车悬架系统的优化设计提供了新思路和技术支持。 本段落构建了一个包含12个车体四自由度的汽车模型，并在此基础上设计了一种参数自调整模糊PID控制器。该控制器以车身加速度和悬架动挠度作为输入量，用于优化主动悬架系统的性能。通过对比仿真分析，在随机输入激励下，所提出的模糊PID控制方法相较于被动悬架系统及传统的PID控制主动悬架系统，表现出更佳的减振效果，并显著提升了汽车行驶过程中的平顺性和操纵稳定性。
     
  • 关于MATLAB在汽车ABS安全仿真中的应用研究.pdf
    优质
    本文探讨了MATLAB在汽车防抱死制动系统（ABS）安全仿真实验中的应用，分析了其技术优势和具体实现方法。通过详细案例，展示了如何利用MATLAB进行高效的ABS系统建模、仿真与测试，以提升车辆安全性及可靠性。 本段落使用MATLAB软件对汽车制动防抱死系统进行了安全仿真研究。选取了合适的分析对象，并将ABS系统拆分为整车模型、轮胎模型以及制动器模型，分别对其受力及运动进行分析并建立数学模型。最终在Simulink环境中建立了仿真模型，并结合实际的整车数据验证和分析了有无ABS系统的汽车制动效果。结果显示，装有ABS防抱死装置的汽车具有更好的制动性能。
     
  • 关于CAN总线在汽车仪表设计中的应用研究
    优质
    本研究探讨了CAN总线技术在现代汽车仪表设计中的集成与优化，旨在提升车辆信息传输效率及系统可靠性。通过分析其工作原理和应用场景，为智能网联汽车的发展提供了技术支持与理论依据。 汽车仪表是驾驶员与车辆之间交流的重要工具，它集中展示了车辆运行的各项关键数据。通过直观且迅速的方式反映诸如车速、行驶里程、电气系统状态、刹车状况、压力值、发动机转速、冷却液温度及油量等信息，并能即时显示各种警告信号。 随着技术的进步，汽车在排放控制、节能效率以及安全和舒适性能方面不断提升，电子控制系统的作用日益重要。这些先进的控制系统需要快速准确地处理大量数据并通过仪表盘向驾驶员提供实时反馈，帮助其掌握车辆状态并做出相应的操作决策。 下面介绍一种基于CAN（控制器局域网络）总线的汽车仪表设计方案。该设计使仪表成为车身网络的一部分，并采用SAE J1939协议来读取和传输信息。
     
  • 关于电动汽车聚合商在需求响应中进行配网能量优化控制的研究.pdf
    优质
    本文研究了电动汽车聚合商如何通过参与需求响应机制，在配电网络中实施有效的能量优化控制策略，以提高能源利用效率和电网稳定性。 本段落探讨了电动汽车聚合商参与需求响应业务对配网能量优化控制的影响。文章分析了在电力系统中引入电动汽车及其聚合商如何通过灵活的需求响应策略来提高电网的运行效率与稳定性，并提出了相应的能源管理方案和技术实现路径，以期为未来的智能电网发展提供参考和借鉴。
     
  • 关于MATLAB在汽车悬架系统仿真中的应用研究.pdf
    优质
    本文探讨了MATLAB软件在汽车悬架系统仿真分析中的应用，通过建立数学模型和进行仿真实验，旨在优化设计并提高车辆行驶性能。 本段落档深入探讨了基于MATLAB的汽车悬架系统仿真研究。通过运用MATLAB强大的建模与仿真功能，该文档详细分析并优化了汽车悬架系统的性能参数。研究内容包括但不限于模型建立、动态特性分析以及不同工况下的响应测试等关键环节，旨在为汽车工程领域的研究人员和工程师提供有价值的参考信息和技术支持。