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ISO 17356-3:2005.pdf

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简介：
《ISO 17356-3:2005》是国际标准化组织制定的一份关于道路车辆电气设备标准的文件，旨在规范相关产品的设计、生产和测试。 OSEK/VDX操作系统是一种专为汽车电子系统设计的操作系统标准。它提供了一套规范化的接口和服务集，旨在提高嵌入式系统的可移植性和可靠性。该标准包括任务管理、内存管理和通信机制等多个方面，并广泛应用于车载控制单元中以确保其高效运行和稳定性。

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  • ISO 17356-3:2005.pdf
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    《ISO 17356-3:2005》是国际标准化组织制定的一份关于道路车辆电气设备标准的文件，旨在规范相关产品的设计、生产和测试。 OSEK/VDX操作系统是一种专为汽车电子系统设计的操作系统标准。它提供了一套规范化的接口和服务集，旨在提高嵌入式系统的可移植性和可靠性。该标准包括任务管理、内存管理和通信机制等多个方面，并广泛应用于车载控制单元中以确保其高效运行和稳定性。
     
  • ISO 17356-3-2005 Part 3: OSEKVDX 操作系统（OSEK标准）
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    ISO 17356-3-2005 第三部分定义了汽车电子行业中广泛使用的OSEKVDX操作系统规范，是OSEK系列标准的一部分，旨在提供实时嵌入式系统的高效开发。 ISO 17356-3:2005 第三部分：OSEK/VDX 操作系统（OS）的最新审查和确认是在2020年进行的，因此该版本仍然是最新的。ISO 17356-3:2005 描述了一个实时操作系统的概念，它能够处理多任务，并适用于机动车辆。这不是特定实施的产品描述，而是指定了操作系统API（应用程序接口）。ISO 17356-1 中包含了通用约定、术语解释和缩写。ISO 17356-6 讨论了实现和系统生成方面的内容。操作系统的规范提供了一个统一的环境，支持汽车控制单元应用软件资源的有效利用。OS 是一个用于分布式嵌入式控制单元的单处理器操作系统。
     
  • ISO 17356-5 OSEK网络管理
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    ISO 17356-5是OSEK系列标准之一，专注于汽车电子系统中的网络管理。该规范定义了OSEK通信模块的接口和功能，确保车内不同ECU之间的高效、可靠的数据交换与资源分配。 OSEK网络管理遵循ISO_17356-5标准。
     
  • ISO 16750-3.pdf
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    《ISO 16750-3》是ISO 16750汽车电子电器部件标准系列之一，详细规定了车载电子元件在环境应力和电气应力下的性能要求与测试方法。 Road vehicles — Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment — Part 3: Mechanical loads
     
  • ISO 17356-4-2005_OSEKVDX Part 4: Communication (COM) 标准
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    ISO 17356-4-2005《OSEKVDX 第4部分：通信(COM)》标准，定义了汽车电子系统中OSEKVDX通信模块的接口和行为规范。 ISO 17356-4:2005 第四部分：OSEK/VDX通信（COM）的最新审查和确认日期为2020年，因此该版本目前是最新的。此标准规定了汽车控制单元(ECU)应用软件所需的统一通信环境。通过定义通用软件通信接口以及内部通信（ECU内的通信）与外部通信（联网车辆节点之间的通信），ISO 17356-4:2005 增强了应用程序模块的可移植性，这与所使用的具体协议无关。
     
  • ISO 19453-3:2018.pdf
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    《ISO 19453-3:2018》是国际标准化组织发布的关于铁路车辆内部设备安全评估的标准文件，为铁路行业提供了统一的安全评价准则。 道路车辆——电动推进车辆驱动系统电气和电子设备的环境条件及测试 第3部分：机械负载
     
  • ISO 13400-3:2016.pdf
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    《ISO 13400-3:2016》是国际标准化组织发布的关于医疗保健环境中医院设施管理标准的第三部分，为医院环境中的清洁和消毒提供了指导原则。 ISO 13400-3：2016 是一项国际标准，专注于医疗器械行业的特定领域。该标准提供了相关要求、指导原则及实践方法，以确保在医疗设备的设计与制造过程中实现高质量控制和风险管理。它为制造商提供了一个框架，帮助他们满足全球市场对安全性和有效性的严格需求。
     
  • ISO 14229-3:2012.pdf
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    《ISO 14229-3:2012》是国际标准化组织发布的诊断测试标准文件，主要针对汽车电子系统中的诊断通信进行规范。 ### ISO 14229-3-2012: Road Vehicles – Unified Diagnostic Services (UDS) – Part 3: Unified Diagnostic Services on CAN Implementation (UDS on CAN) #### 标题解读 ISO 14229-3-2012 是一个国际标准文档的编号，其中 ISO 表示国际标准化组织（International Organization for Standardization），14229是该系列标准的主要编号，数字3表示这是第3部分，而年份2012则是发布年份。Road vehicles – Unified Diagnostic Services (UDS) 部分指定了适用于道路车辆的统一诊断服务标准，即 UDS（Unified Diagnostic Services）。Part 3: Unified Diagnostic Services on CAN Implementation (UDS on CAN) 则具体描述了如何在控制器局域网络(CAN, Controller Area Network)上实现 UDS。 #### 描述解读 ISO 14229-3-2012 的内容与标题一致，无需赘述。 #### 标签解读 CAN 是 Controller Area Network（控制区域网络）的缩写。这是一种用于实时应用的标准现场总线，在汽车电子系统中广泛应用。 #### 部分内容解读 ##### 内容概述 本标准 ISO 14229-3:2012 规定了在控制器局域网络(CAN)上实现统一诊断服务(UDS)的具体方法。UDS 是一种广泛应用于道路车辆故障检测、维护和修复的标准诊断通信协议。该标准详细定义了如何在 CAN 网络中执行 UDS 服务，包括特定的服务实现要求和服务流程。 ##### 统一诊断服务(UDS)在CAN上的实施概述 - **一般介绍**：UDS on CAN 的主要目的是确保不同制造商的车辆能够使用一致且兼容的方法进行诊断，以提高可维护性和互操作性。该标准为在 CAN 网络上执行 UDS 定义了一组特定的服务和协议。 - **UDS on CAN服务概览**：这部分提供了 UDS 服务的基本概述，并描述了在 CAN 网络上支持的服务列表，包括但不限于读取数据、控制传输模式以及响应事件等。 - **Response On Event (0x86) 服务 DoCAN 实现要求**：详细说明了当触发特定事件时如何通过UDS服务0x86来发送响应消息，并规定了对响应时间的要求。 - **Read Data By Periodic Identifier (0x2A) 服务**：服务 0x2A 允许定期读取数据，例如发动机转速等。这部分描述了如何通过周期性标识符请求和接收这些数据。 ##### 应用层要求 - **应用层服务**：介绍了 UDS on CAN 中涉及的应用层服务及其处理诊断请求和响应的方法。 - **应用层协议**：定义了应用层的通信协议，包括数据格式、命令结构等细节。 - **应用层定时**：描述与应用层相关的定时要求，例如最大响应时间和超时机制。 ##### 表现层要求 这部分规定 UDS on CAN 中表现层的实现需求，主要关注数据表示和格式化。 ##### 会话层要求 这部分规定了 UDS on CAN 的会话管理和服务控制的要求。 ##### 传输网络层接口适配 - **总体信息**：概述了UDS on CAN在传输网络层的接口适配要求。 - **DoCAN TransportNetwork 层接口适配**：详细说明如何将UDS服务与CAN网络的传输和网络层进行对接，确保数据能够顺利传递。 ##### 数据链路层诊断实现要求 这部分详述了 UDS on CAN 的数据链路层的具体实现需求，包括： - **使用立法规定的11位OBD CAN标识符进行增强诊断**：介绍如何利用 11 位 OBD CAN 标识符来提升诊断能力。 - **使用立法规定的29位OBD CAN标识符进行高级别诊断**：进一步讨论了应用更长的29位 OBD CAN 标识符来进行更高层次的诊断。 #### 结论 ISO 14229-3:2012 标准详细规定了如何在CAN网络上实现统一诊断服务(UDS)，这对于确保道路车辆的可靠性和可维护性至关重要。该标准不仅涵盖了 UDS 服务的具体实现细节，还涉及到了从应用层到数据链路层的技术要求。通过理解和运用这些技术要求，可以有效地提升车辆诊断系统的性能和效率。
     
  • ISO/IEC 18000-3:2010.pdf
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    《ISO/IEC 18000-3:2010》是关于近距离无接触射频识别(RFID)标签和阅读器技术的国际标准，详细规定了操作频率在3MHz到30MHz之间的RFID系统的通信协议及数据传输标准。 ISO/IEC 18000-3-2010协议文本旨在为国际通用频率的射频识别（RFID）提供一套共同通信协议框架，并在可能的情况下确定所有频率使用相同协议，以减少从一种频率迁移到另一种频率时遇到的问题。此外，该标准还致力于降低软件和实施成本，并尽可能使系统管理和控制以及信息交换标准化。