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nyc-taxi-data-insights:解析200GB纽约市出租车数据集

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简介:
nyc-taxi-data-insights项目专注于深入分析200GB规模的纽约市出租车出行大数据集,揭示城市交通模式和趋势。 如何使用AWS EC2 Hadoop集群处理200GB数据 存储200 GB的NYC出租车数据集,并部署Cloudera Hadoop集群以对其进行可视化。 利用Python中的Datashader绘制并可视化Hadoop大型数据集,同时展示没有使用Datashader进行可视化的效果对比。 工作流程概述: 1. 首先在AWS EC2上建立一个Hadoop集群。 2. 将NYC出租车的大量数据上传至该集群,并存储于分布式文件系统中(如HDFS)。 3. 使用Cloudera提供的工具和服务来管理Hadoop生态系统,包括但不限于YARN和Spark等组件。 使用数据着色器: 1. 安装Python库Datashader,它能够处理大规模的数据集并生成图像表示。 2. 编写脚本从存储在HDFS上的出租车数据集中提取所需信息,并利用这些信息通过Datasheder进行可视化操作。 3. 调整参数和配置选项以优化最终的视觉效果。 最终可视化: 展示使用了Datashader技术处理后的NYC出租车数据库,这将能够更高效地揭示隐藏于庞大数量级下的模式与趋势。

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客服
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  • nyc-taxi-data-insights200GB
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    nyc-taxi-data-insights项目专注于深入分析200GB规模的纽约市出租车出行大数据集,揭示城市交通模式和趋势。 如何使用AWS EC2 Hadoop集群处理200GB数据 存储200 GB的NYC出租车数据集,并部署Cloudera Hadoop集群以对其进行可视化。 利用Python中的Datashader绘制并可视化Hadoop大型数据集,同时展示没有使用Datashader进行可视化的效果对比。 工作流程概述: 1. 首先在AWS EC2上建立一个Hadoop集群。 2. 将NYC出租车的大量数据上传至该集群,并存储于分布式文件系统中(如HDFS)。 3. 使用Cloudera提供的工具和服务来管理Hadoop生态系统,包括但不限于YARN和Spark等组件。 使用数据着色器: 1. 安装Python库Datashader,它能够处理大规模的数据集并生成图像表示。 2. 编写脚本从存储在HDFS上的出租车数据集中提取所需信息,并利用这些信息通过Datasheder进行可视化操作。 3. 调整参数和配置选项以优化最终的视觉效果。 最终可视化: 展示使用了Datashader技术处理后的NYC出租车数据库,这将能够更高效地揭示隐藏于庞大数量级下的模式与趋势。
  • 费用预测
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    本数据集包含纽约市出租车详尽的行程记录,涵盖出发地、目的地及相应费用信息,旨在帮助用户准确预测出租车出行成本。 纽约市出租车票价预测的数据集包含8个字段:键(key)、票价金额(fare amount)、接送日期时间(pickup datetime)、接送经度(pickup longitude)、接送纬度(pickup latitude)、下车经度(dropoff longitude)、下车纬度(dropoff latitude)和乘客数量(passenger count)。
  • 票价预测——
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    本数据集提供了纽约市出租车详尽的费用信息及行程细节,适用于分析与预测出租车票价,助力城市交通优化。 预测一个车手的出租车费用。提供的文件包括 sample_submission.csv 和 test.csv。
  • 行程时长-
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    本数据集记录了纽约市出租车的详细行程信息,包括出发地、目的地及行驶时间等,为城市交通分析提供重要参考。 数据集基于2016年纽约市黄色出租车的出行记录数据,该数据可以在Google Cloud Platform的Big Query中获取,最初由纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC)发布。为了本次比赛的目的,对数据进行了采样和清理。参与者应根据个人出行的属性预测测试集中每次出行的持续时间。
  • Kaggle行程时长(New York City Taxi Trip Duration)
    优质
    Kaggle纽约出租车行程时长数据提供纽约市出租车和网约车详细的出行记录,包括出发地、目的地及行程时间等信息,旨在预测未来行程的大致持续时间。此数据集供数据分析与机器学习模型训练之用。 数据简介: - ID:每次行程的唯一标识符。 - vendor_id:提供该行程的服务商ID。 - pickup_datetime:乘客上车的时间和日期。 - dropoff_datetime:乘客下车的时间和日期。 - passenger_count:车辆中乘坐的人数(由司机输入)。 - pickup_longitude:乘客上车时的位置经度值。 - pickup_latitude:乘客上车时的位置纬度值。 - dropoff_longitude:乘客下车地点的经度坐标。 - dropoff_latitude:乘客下车位置的纬度坐标。 - store_and_fwd_flag:行程记录是否为存储转发(即该数据是直接发送还是先保存后传输)。 - trip_duration:整个行程的时间长度,以秒为单位。
  • NYC-Yellow-Taxi-Demand-Forecast-for-the-Next-10-Minutes: 预测未来10分钟内的黄色需求
    优质
    本项目专注于预测纽约市未来10分钟内黄色出租车的需求,利用历史数据和机器学习技术,旨在为乘客及运营者提供实时出行建议。 纽约出租车需求预测旨在预测未来10分钟内纽约市黄色出租车的需求量。该Python笔记本使用由出租车及豪华轿车委员会提供的数据来开发机器学习模型,以预测纽约黄色出租车的乘客需求。通过这些数据,可以训练不同的机器学习模型并测试其准确性。 资料包括接送日期/时间、接送地点、旅行距离、逐项列出的票价费率类型、付款方式以及驾驶员报告的乘客人数等信息。首先,我们将进行数据清理并将数据转换为所需的格式。为了将纽约市划分为区域以便于预测特定区域的需求量,我们还将使用K-means算法。 此外,在机器学习模型中,特征重要性是一个关键部分。在此过程中,我们会通过生成具有比率和先前值的特征(t-1)来改进低于基线水平的模型,并计算平均绝对百分比误差。同时,我们将探索移动平均线、加权移动平均线以及指数平滑方法的应用以进一步优化预测结果。
  • :基于MapReduce和Hadoop的研究
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    本研究运用MapReduce与Hadoop技术深入分析纽约市出租车数据,旨在揭示城市交通模式及其经济影响,为城市管理提供科学依据。 在我们小组的最后一个项目中,我们将以“理解出租车经济学”为主题分析纽约市的出租车数据,并使用Map-Reduce算法通过Hadoop Streaming API与Python进行实现。 我们的研究涵盖多个方面:不同社区之间的收入差异及其与家庭平均收入的关系;随时间变化的收入趋势;特定月份或季节对出租车公司的盈利影响;以及没有乘客时,司机可以行驶的时间长度及这一情况的变化。此外,我们还会探讨重大活动(如游行、总统访问)和极端天气事件是否会对出租车行业的收益产生影响。 数据来源包括2013年的行程记录与票价信息,并结合人口普查局的人口统计数据、收入资料以及纽约地区的地形文件来分析不同社区的经济状况。同时,我们会利用“Surface Data, Hourly Global”中的气象数据库以获取有关天气情况的数据。
  • NewYorkCityTaxiTripDuration-行程时间
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    该存储库包含我在基于Tableau的第一个项目中开发的分析与可视化工作(NY Taxi Trip Analysis and Visualization)。如果您觉得更合适的话,在查看后可下载该文件。此外,请注意该存储库中也存在NYTaxiTrip.twb这个文件包。关于该项目的研究范围涵盖了所选数据库的所有相关信息,并详细探讨了各类图形表示的原因及得出结论的过程。研究主题涉及多个方面:特征工程、数据清洗、特征关系及数据集构建等。所有数据均源自Kaggle的比赛数据集,在这场比赛中挑战者需运用数据分析技能建立一个模型以预测纽约市出租车旅行的总行驶时间。您主要使用的数据集是来自纽约市出租车及豪华轿车委员会的数据集(New York City Taxi & limousine Service Committees dataset),其中包括接载时间、地理坐标以及其他几个关键变量等信息。训练基准集中共有1,458,644条记录(train.csv),其中包含了以下基本属性:
  • 运营大的研究论文
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    本研究论文深入分析了纽约市出租车运营的大数据,探讨了乘客出行模式、高峰时段及影响因素,为城市交通规划提供科学依据。 作为全球金融中心的纽约市(NYC)一直在其交通运输系统方面进行深入研究。自2009年起,纽约市出租车和豪华轿车委员会开始公开有关该市出租车运营的数据,这为详细分析提供了可能的机会。因此,这项研究项目利用大数据分析来探讨纽约市出租车运营的情况。本段落特别关注了天气因素(如降水、雪深及降雪)对出租车运营的影响,并使用Geopandas工具评估每个NTA地区的出租车行程分布情况,并在NYC地图上展示了这些数据的密度分布。