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该文件包含一个单片机出租车计价器的C语言程序。

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简介:
通过学习和熟练运用掉电存储芯片AT24C02、霍尔传感器A44E以及数码管等外部接口芯片器件,能够深入理解其应用技术。 掌握这些关键元件的特性和使用方法,对于构建完整的电子系统至关重要。 此外,还需要熟悉驱动芯片74LS245在相关电路中的作用。

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  • 51C代码.zip
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    本资源提供了一个基于51单片机的出租车计价器系统完整C语言程序代码。该代码实现了里程、时间与费用计算功能,并支持显示和调整计费参数,适用于嵌入式项目开发学习。 了解并掌握掉电存储芯片AT24C02、霍尔传感器A44E、数码管以及驱动芯片74LS245等外部接口器件的应用。
  • C.pdf
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    本PDF文档详细介绍了编写用于出租车计费器的单片机C语言程序方法,包括硬件接口、软件设计及实际应用案例,适合嵌入式系统开发人员参考学习。 基于单片机的出租车计价器设计 本项目旨在利用AT89S51单片机构建一个功能全面的出租车计价系统。其核心在于实现里程显示、总金额计算以及清零复位等基本操作,并附加了数据保存和恢复机制,确保在断电情况下不会丢失关键信息。 目的与意义 设计的主要目标是熟悉并掌握AT24C02存储芯片、霍尔传感器A44E及74LS245驱动器的使用方法。同时,通过实际应用来增强对这些组件的理解和操作能力,并最终实现一个完整的出租车计价解决方案。 主要内容 1. 显示行驶里程与总金额 2. 提供清零复位功能以及掉电保护机制 3. 支持单价调整及起步价格设置 技术要求 设计须满足以下性能指标: - 数码管需同时显示起始里程、每公里费用、累计行程和总额。 - 通过按钮实现各项操作,包括数据重置与保存等。 成果期望 预期结果如下: 1. 完成源代码的编译及测试工作; 2. 将程序烧录至单片机并进行调试运行; 3. 确保所有预定功能都能正常运作; 4. 完成电路板焊接,并进行全面检测确保无误。 开题报告 在设计中,我们选用了以下关键组件: - 74LS245作为数码管的驱动芯片,提升显示效果。 - 普通按键替代霍尔传感器用于里程计数功能,简化了硬件结构且降低了成本; - 数码显示器采用了8段集成式方案来增强可读性及简洁度。 关键技术 1. AT89S51单片机采用40引脚DIP封装形式。 2. 74LS245作为驱动芯片以支持LED或其他设备的运行需求。 3. 霍尔传感器安装于车轮,通过脉冲信号反馈给单片机用于计算行驶距离。 预期成果 本项目将交付以下物品: 1. 包括AT89S51在内的完整硬件系统; 2. 实现了所有预定功能,并在数码管上实时显示里程及费用信息。 3. 通过编程可实现更多的个性化定制服务。 应用潜力 该项目具有广泛的市场价值,尤其适用于出租车行业。它不仅能帮助司机准确记录行车距离和收费情况,还能为乘客提供清晰透明的计费依据,提升乘车体验。
  • C与51实现
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    本项目采用C语言和51单片机技术开发了一款模拟出租车计价器系统,能够准确计算并显示行程费用。 《C语言51单片机出租车计价器详解》 作为微控制器领域的经典之作,51单片机因其结构简单、性能稳定及资源丰富而常用于教学与实际项目开发中。“C语言51单片机出租车计价器”就是基于此系列设计的一个实用案例。该系统利用霍尔传感器检测车速,并通过精确计算来实现费用的确定。 一、工作原理 本项目的重点在于根据行驶的距离和时间来计算相应的费用。安装于轮胎上的霍尔传感器,每当轮胎转动一次便会产生一个脉冲信号,单片机接收这些信号并进行处理以得出车辆的行程距离。 二、硬件设计 1. 51单片机:作为系统的核心控制单元,负责接收来自霍尔传感器的数据,并驱动显示设备。 2. 霍尔传感器:安装在车轮上用于检测转动情况,产生脉冲信号供计价器使用。 3. 显示模块:采用LCD显示屏以实时展示里程、时间和费用信息给用户查看。 4. 电源模块:提供整个系统稳定的电力支持。 三、软件实现 1. C语言编程:C语言是51单片机开发中最常用的工具之一,编写程序时需要创建中断服务函数来处理霍尔传感器的脉冲信号以及定时器中断以更新显示和计费逻辑。 2. 计费算法:根据地方出租车收费规则设计计算费用的方法。这通常包括起步价、每公里单价及等待时间等要素在内的多种参数设定。 3. 用户界面:通过按键等方式实现初始状态设置(如里程清零或切换计费模式)等功能。 四、Proteus仿真 作为一款强大的电子设计自动化工具,Proteus允许在虚拟环境中搭建51单片机系统,并连接霍尔传感器及其他外设进行功能验证和调试工作。这不仅能够降低实际硬件实验的成本与时间消耗,还能更好地理解整个系统的运行机制。 综上所述,“C语言51单片机出租车计价器”项目涵盖了从传感器技术到软件编程再到硬件设计等多个方面内容,是学习嵌入式系统及51单片机应用的理想实践案例。通过深入研究和实际操作,可以全面掌握51单片机的基本使用方法,并提高对整个嵌入式系统的理解能力。
  • 51
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    本项目基于51单片机设计,实现了一款功能完备的出租车计价器。该计价器能够实时计算并显示行程费用,具有里程记录、时间累计和自动计费等功能,适用于各类出租车运营场景。 使用51单片机制作的出租车计价器采用6位数码管显示,可以分别显示路程、总价以及单价(单价可调)。该计价器还具备延时计价功能。
  • .doc
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    本文档详细介绍了基于单片机技术的出租车计价器的设计过程,包括硬件选型、电路设计及软件编程等关键环节。 本段落介绍了一种基于单片机的出租车计价器设计方案。该计价器采用AT89S52单片机作为主控器,并利用霍尔传感器检测电机转盘转动来模拟车速,从而实现对出租车的多功能计费功能。输出显示通过8段数码管完成。电路设计的计价器能够支持单程、往返及中途等待情况下的费用调整,并能记录等待时间。出租车收费依据行驶距离和乘客乘车方式综合决定,而总行程可通过车轮周长与旋转圈数计算得出。因此,该方案实现了自动化的出租车计费功能,提高了计费的准确性和效率。
  • Proteus仿真
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    本项目通过Proteus软件对出租车计价器的单片机控制系统进行仿真,验证其设计逻辑与功能实现,优化硬件电路及程序代码。 出租车计价器单片机Proteus仿真采用51单片机,并通过液晶屏显示数据,且始终显示相关信息。
  • 基于
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    本项目旨在设计一款基于单片机技术的出租车计价器,结合里程、时间等因素智能计算费用,提供准确、便捷的计费服务。 基于51单片机的出租车计价器设计包含有源代码和Proteus仿真,简单易懂且实用。