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电动汽车安全手册——针对乘用车

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简介:
《电动汽车安全手册》专为乘用车用户编写,全面介绍电动汽车的安全操作、维护保养及应急处理知识,旨在保障驾驶者和乘客的人身财产安全。 本段落涉及高压安全、功能安全与操作安全等方面的内容。摘要:生命周期的概念类似于从诞生到死亡的过程,指的是产品从概念设计、实施、测试、确认、生产制造以及维护等各个阶段的全过程。

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    《电动汽车安全手册》专为乘用车用户编写,全面介绍电动汽车的安全操作、维护保养及应急处理知识,旨在保障驾驶者和乘客的人身财产安全。 本段落涉及高压安全、功能安全与操作安全等方面的内容。摘要:生命周期的概念类似于从诞生到死亡的过程,指的是产品从概念设计、实施、测试、确认、生产制造以及维护等各个阶段的全过程。
  • 要求(新国标)GB 18384-2020.pdf
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    本标准为电动汽车的安全要求制定了详细规范,涵盖了电气安全、机械安全及功能安全等多方面内容。依据最新的国家标准GB 18384-2020制定,旨在确保电动汽车的使用安全性与可靠性。 2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的三项强制性国家标准《GB 18384-2020电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》以及《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》,经国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。其中,《GB 18384-2020电动汽车安全要求》主要规定了电气安全与功能安全的要求,并增加了电池系统热事件报警信号的规定,能够在第一时间向驾乘人员发出安全警告;同时强化了整车的防水性能、绝缘电阻及监控标准,以降低车辆在正常使用和涉水情况下的安全隐患;此外还优化了绝缘电阻和电容耦合等试验方法,进一步提高了电动汽车的安全性。
  • ONSEMI_三相11kW PFC+LLC载充(OBC)平台-面文档
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    本手册详尽介绍了ONSEMI三相11kW PFC+LLC电动汽车车载充电(ON BOARD CHARGER, OBC)平台,涵盖原理、操作及维护等信息。 ONSEMI三相11 kW PFC + LLC电动汽车车载充电(OBC)平台用户手册。
  • V2G_matlab_electricvehicle_V2G__
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    本项目基于MATLAB开发,专注于研究和模拟电动汽车(EV)与电网(Vehicle-to-Grid, V2G)之间的交互技术。通过优化能源管理策略,实现车辆储能系统对电力系统的辅助服务,提升可再生能源接入比例,促进绿色出行。 在MATLAB中编写电动汽车V2G(Vehicle-to-Grid)工作模式的程序代码需要考虑车辆与电网之间的能量交换机制。这包括了充电、放电以及根据电网需求调整充放电策略等功能模块的设计实现。 具体来说,可以分为以下几个步骤: 1. 建立电动车电池模型。 2. 设计V2G通信协议和接口。 3. 编写控制算法以优化车辆与电网之间的交互过程。 4. 测试验证程序的正确性和效率。
  • 要求(GB 18384-2020).pdf
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    该PDF文件详细规定了电动汽车的安全标准和要求,旨在确保车辆在各种条件下的安全性。依据最新的国家标准GB 18384-2020编写,涵盖电气安全、机械安全等方面。 2020年5月12日,工业和信息化部发布了三项强制性国家标准:《GB 18384-2020电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》以及《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》,这些标准由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准,将于2021年1月1日起开始实施。其中,《GB 18384-2020电动汽车安全要求》主要涵盖了电气安全与功能安全的要求,新增了电池系统热事件报警信号的规定,能够在发生紧急情况时及时提醒驾乘人员;同时加强了整车的防水、绝缘电阻及监控等方面的安全标准,以确保车辆在各种使用环境下的安全性。此外,《GB 18384-2020电动汽车安全要求》还优化了一些试验方法,如提高绝缘电阻和电容耦合测试的准确性,从而保障高压电气系统的整体安全性能。
  • Simulink模型_Edrive_Simlink_Model_
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    本项目聚焦于开发用于电动汽车的Simulink电机驱动系统模型(EDrive),旨在优化电动车辆性能,并应用于汽车工业中复杂控制系统的仿真与分析。 本段落将深入探讨电动汽车Simulink模型的相关知识,主要基于“Edrive Simlink Model_电动汽车simulink模型_汽车_edrive_”这一主题以及描述中的“电动汽车的simulink描述,包括各个部件的建模”。我们将围绕Simulink、电动汽车系统建模及相关的文件进行详细的阐述。 Simulink是MATLAB软件的一个扩展工具,主要用于动态系统的建模和仿真。它通过图形化界面让用户可以直观地构建并分析复杂的系统模型,在电动汽车领域被广泛应用于动力系统、电池管理系统(BMS)、充电策略、控制算法以及能量管理策略等的建模与仿真。 “edrive.mdl”很可能是一个Simulink模型文件,包含了详细的电动汽车动力系统的模型。该模型可能包括以下关键组件: 1. 电动机:作为电动汽车的核心部件,负责将电能转化为机械能。在模型中可能会涵盖电机的电磁特性和控制策略,如永磁同步电机(PMSM)或交流感应电机(ACIM)。 2. 变速器:用于调整电动机转速和扭矩以优化车辆性能。模型会考虑齿轮比及换挡逻辑。 3. 电池组:电动汽车的能量来源,该部分可能涉及电池的电压-容量特性、充放电曲线、热管理和老化效应等参数。 4. 充电器:负责将电网电能转换为适合给电池充电的形式。此环节包含充电策略和功率转换电路的设计与优化。 5. 驱动控制器:处理来自驾驶员输入信号并控制电动机的工作状态,确保车辆运行的平稳性和安全性。 6. 制动系统:模拟再生制动功能,将车辆动能转化为电能回馈到电池中。 7. 能量管理策略:决定如何在电池、电机和再生制动之间分配能量以优化效率及续航里程。 “ED-Components.mat”可能是一个MATLAB数据文件,存储了电动汽车模型特定组件的参数设置信息。例如电动机特性、电池特性和控制器等关键部件的数据。 “edrive_sfun.mexw32”则可能是Simulink自定义函数(S-function)的一个编译后版本,用于实现某些特殊控制算法或硬件接口功能。“S-functions”允许在Simulink环境中使用C/C++代码增强模型的功能性。 通过上述的Simulink模型“edrive.mdl”,我们可以全面了解电动汽车的动力系统及其各个部件之间的建模与交互关系。同时,“ED-Components.mat”和“edrive_sfun.mexw32”的存在提供了详细参数设置和定制化功能,对于电动汽车的设计、优化及验证具有重要意义,并有助于工程师在实际开发过程中节省时间和成本。
  • 导航仪使
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    《汽车导航仪使用手册》是一份详尽的操作指南,旨在帮助驾驶者轻松掌握车载导航系统的各项功能,包括地图浏览、路线规划及语音指引等,确保旅途顺畅无忧。 本资源帮助你了解车载导航仪的设置,并提供系统化的学习方法。
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    《汽车工具SPC手册》是一本全面介绍统计过程控制(SPC)在汽车产业应用的专业书籍。书中详细阐述了如何利用SPC技术优化生产流程、提升产品质量,并提供了丰富的案例和实用指导,旨在帮助工程师和质量管理人员有效解决实际问题,推动企业持续改进与创新。 SPC手册是汽车行业五大工具之一,在汽车行业中扮演着重要角色。