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无人机编队路径避碰方案,采用UKF和MPC算法,提供Matlab源码。

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简介:
该资源提供了一种基于卡尔曼滤波(UKF)和模型预测控制(MPC)的无人机编队路径避碰解决方案,并包含其在MATLAB环境中的源代码。 简而言之,它专注于利用UKF和MPC算法来确保无人机编队在飞行过程中能够有效地规避碰撞风险。

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  • 基于MATLAB规划与撞规--规划-免-MATLAB
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    本文介绍了一种基于MATLAB开发的无人机编队路径规划方法,该方法能有效进行飞行路线规划及实时避撞处理。通过优化算法,实现了复杂环境下的多机协同作业和安全飞行。 本段落提出了一种基于改进的势场法与领导跟随者策略相结合的方法来解决无人机编队路径规划及碰撞避免问题。首先通过优化传统势场算法中的局部极小值以及提高计算效率的问题,对原有方法进行了升级。随后介绍了斥力场修正机制和快速搜索算法的应用,以增强系统的性能和稳定性。在团队协作方面,则采用了领导跟随者策略来保证编队内各无人机之间的协调控制,并详细说明了领导者与跟随者的路径规划方案。 通过Matlab仿真实验对该方法的有效性和可靠性进行了验证。该技术尤其适用于多无人机协同作业的场景,例如军事侦察、救援搜索等任务中,能够为复杂环境下的安全可靠导航提供有力支持和保障。文中提供的代码资源可供进一步研究开发时参考使用,在未来的工作计划里还考虑将此算法扩展到动态环境中,并结合深度学习进行优化升级。
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    本文档提供了基于UKF( Unscented Kalman Filter)与MPC(Model Predictive Control)算法的无人机编队飞行中障碍物规避的MATLAB实现代码,适用于路径规划研究。 【路径规划】基于UKF和MPC实现无人机编队路径避碰matlab源码 本段落档介绍了一种利用无迹卡尔曼滤波(UKF)与模型预测控制(MPC)相结合的方法,用于解决多架无人机在飞行过程中如何有效地进行路径规划以避免碰撞的问题。该方法通过Matlab编程语言实现了具体的应用案例和算法实现细节,为研究者提供了一个实用的参考框架。 文档内容涵盖了: - UKF滤波器的设计与应用; - MPC控制策略的选择及参数优化; - 无人机编队飞行中的路径规划技术; - 避碰机制的具体实现方式。 此项目适用于对无人系统协同作业和智能避障感兴趣的科研人员或爱好者,能够帮助他们更好地理解和开发先进的无人机导航算法。
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    本资源提供基于UKF( Unscented Kalman Filter)和MPC(Model Predictive Control)算法的MATLAB代码,用于实现无人机编队飞行中的路径规划及动态避障功能。 基于UKF和MPC实现无人机编队路径避碰的MATLAB源码ZIP文件提供了一种有效的方法来规划无人机在飞行过程中的路径,并确保多架无人机能够安全地避开障碍物进行协同作业。该代码利用了无迹卡尔曼滤波(UKF)与模型预测控制(MPC)技术,以提高编队中各无人机的导航精度和避障能力。
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    本Markdown文档提供了使用MATLAB编程实现无人机编队路径规划的详细源代码与说明,涵盖算法设计、仿真模拟及优化策略等内容。 【路径规划】无人机编队路径规划matlab源码 本段落档提供了关于如何使用MATLAB进行无人机编队路径规划的详细代码示例与指导。通过这些资源,读者可以深入了解相关的算法和技术,并自行实现或改进相应的功能。 文档内容涵盖了从基础理论到实际应用的各个方面,包括但不限于: - 无人机编队的基本概念 - 路径规划的核心算法介绍 - MATLAB环境下的具体编程实践 此项目旨在为研究者和开发者提供一个全面的学习平台,帮助他们更好地理解和掌握无人机编队路径规划的技术细节。
  • 】利工势场进行多协同规划的Matlab.zip
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    本资源提供了一种基于一致性和人工势场法的多无人机编队飞行中障碍物规避路径规划的Matlab实现,适用于研究和教学。 智能优化算法、神经网络预测、信号处理、元胞自动机、图像处理、路径规划以及无人机等多种领域的Matlab仿真代码。
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    本研究提出了一种基于人工势场理论的创新算法,用于解决多无人机编队飞行中的动态障碍物规避问题,显著提升了系统的自主性和安全性。 多无人机编队避障是无人机领域中的重要研究课题之一,涵盖了多个方面如多智能体系统协调、路径规划及实时避障技术。本项目采用人工势场法应对这一挑战,这是一种广泛应用且效果显著的策略。 该方法的基本原理在于:构建一个由吸引力和排斥力构成的人工势场模型;其中目标位置产生的吸引力驱动无人机向目的地移动,而障碍物则产生斥力以避免碰撞。通过这种机制,多架无人机可以在保持队形的同时动态调整航线避开障碍物。 在项目提供的代码文件中,“final_formation_with_obstacle_avoidance.m”可能是主程序,负责初始化编队、设定目标和障碍信息,并调用避障算法来实现飞行任务。“obstacle_avoidance.m”则可能包含具体的人工势场计算与避障决策逻辑。此文件会根据无人机位置及环境中的障碍物分布情况,为每架无人机生成相应的加速度或控制指令以达到避开障碍的目的。 “README.md”通常包括项目介绍、操作指南和必要的依赖库信息等内容,在本项目中可能详细说明了如何运行代码以及设置编队类型、目标位置和障碍数据的方法。“Multiagent_Project_report_zhengran_ZHU.pdf”应为项目的报告文档,深入探讨了人工势场法的理论基础、算法实现细节及其实验结果分析。作者可能会在其中讨论多种多无人机编队控制策略(如队长跟随或虚拟结构方法)与避障路径规划之间的结合,并通过仿真或实验证明该方案的有效性。 这个项目成功地利用人工势场法实现了复杂环境下的多无人机编队自主导航功能,对于推动相关技术的发展具有重要意义。通过对该项目代码和报告的学习研究,可以深入了解无人机编队控制、路径规划以及人工势场方法的应用实践。