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CarMaker和Simulink联合仿真的实例分析

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简介：
本文章将深入探讨CarMaker与Simulink之间的联合仿真技术，并通过具体案例解析其在汽车系统建模、测试及验证中的应用。 一个关于CarMaker与Simulink联合仿真的简单样例教程展示了如何观察并直接在模块内调整车辆接收到的数据。此示例有助于初学者理解两者结合的基本操作流程，包括数据的观测及交互式修改功能的应用。

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  • CarMaker和Simulink联合仿真的实例分析
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    本文章将深入探讨CarMaker与Simulink之间的联合仿真技术，并通过具体案例解析其在汽车系统建模、测试及验证中的应用。 一个关于CarMaker与Simulink联合仿真的简单样例教程展示了如何观察并直接在模块内调整车辆接收到的数据。此示例有助于初学者理解两者结合的基本操作流程，包括数据的观测及交互式修改功能的应用。
     
  • CarSim与Simulink联合仿真的介绍和实例分析
    优质
    本篇文章主要介绍了如何将车辆仿真软件CarSim与MATLAB Simulink进行联合仿真，并通过具体实例进行了深入浅出的分析。 本段落详细介绍并提供了CarSim与Simulink联合仿真的实例分析，内容详尽且完整。
     
  • 基于Carmaker和Matlab的联合仿真实验，将车道线数据输入Simulink进行拟合分析
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    本项目利用Carmaker与MATLAB/Simulink平台，实现了车辆在虚拟环境中的动态仿真。通过读取并处理车道线数据，在Simulink中进行曲线拟合和数据分析，以优化自动驾驶算法的性能。 工程文件实现了CarMaker与MATLAB的联合仿真，并通过C编码的方式将车道线数据传输到Simulink中进行拟合。该实现能够将CarMaker中的车道线信息传递给Simulink，以便后续算法模块使用。
     
  • AMESim和Simulink联合仿真的配置步骤及实例分析
    优质
    本教程详细介绍如何在AMESim与Simulink之间建立接口并进行联合仿真，通过具体案例解析配置过程中的关键步骤和技术要点。 本段落介绍了联合仿真环境的设置方法，在Windows 2000或更新版本的操作系统下需安装Visual C++ 6.0、AMESim4.2及以上版本以及MATLAB6.1及以上版本（包含Simulink）。在进行联合仿真的过程中，需要注意AMESim与Matlab之间的版本匹配问题。具体详情可参考AMESim软件中的帮助文件，在其中以“Simulink”为关键词搜索即可找到相关介绍内容。本段落采用的是AMESim 10和MATLAB2011的组合，并详细介绍了如何设置联合仿真环境以及提供了一个仿真实例。
     
  • PreScan和CarMaker联合仿真的教学指南
    优质
    本教学指南详述了使用PreScan与CarMaker进行联合仿真的步骤与技巧，旨在为自动驾驶及汽车系统开发人员提供全面的学习资源。 PreScan与CarMaker联合仿真的教程适合新手入门参考。
     
  • Adams和AMESim联合仿真的实例分析.pdf
    优质
    本文档详细探讨了Adams与AMESim软件在工程仿真中的联合应用案例，通过具体实例分析展示了如何整合两者的优点以实现复杂机械系统的高效仿真研究。 我将提供一个实例供需要进行联合仿真的同学参考学习。我发现平台上的大多数资料都是收费的，因此决定免费分享给大家作为参考。希望大家能够互相交流、共同进步。
     
  • 基于CarSim和Simulink的ABS联合仿真分析
    优质
    本研究利用CarSim与Simulink进行ABS系统的联合仿真，旨在优化汽车制动性能，确保车辆在紧急刹车时的稳定性和安全性。 CarSim2017与Simulink2018a联合仿真-ABS的文件包括一个pdf、两个cpar文件以及一个.mdl文件，适合初学者使用。
     
  • CarSim与Simulink联合仿真的介绍和实例.zip
    优质
    本资料介绍了CarSim软件与Simulink环境下的联合仿真技术，并通过具体实例展示了如何进行车辆动力学建模及系统集成测试。 本段落详细介绍并提供了CarSim与Simulink联合仿真的实例分析，内容详尽且完整。
     
  • MATLAB、Simulink和Modelsim的联合仿真实例及步骤
    优质
    本实例教程详细介绍了如何将MATLAB/Simulink与Modelsim结合进行复杂系统的协同仿真，提供了具体的操作步骤和案例分析。 MATLAB, Simulink与Modelsim联合仿真的步骤及实例介绍。
     
  • CarSim和Simulink的联合仿真
    优质
    本项目聚焦于运用CarSim与Simulink进行车辆动力学建模及控制系统设计的联合仿真技术研究，旨在优化汽车性能分析。 控制输入包括轮胎与路面之间的力和力矩、弹簧及阻尼的力、转向系统的角度、传动系的力矩以及制动力矩和制动压力，还包括风的作用产生的任意力和力矩。图2.1展示了CarSim导入变量分类。 我们可以在Simulink中定义这些变量，或者在其他软件中定义后导入到Simulink模型中。导入的变量会叠加到CarSim内部相应的已存在变量上。 导出的变量可以应用于用户自定义的Simulink模型之中，而CarSim提供了多达560个导出变量选项，例如车辆的位置、姿态及运动相关的各种参数等。图2.2显示了这些导出变量的具体分类情况。 图2.3为一个例子，展示了如何利用CarSim软件与Simulink进行联合仿真操作。具体来说，它提供了一个简单的驾驶员模型示例来说明二者结合使用的方法和效果。