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（MATLAB程序）机场空中交通管制模拟.rar

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简介：
本资源提供了一个使用MATLAB编写的机场空中交通管制系统仿真程序。该程序能够帮助用户理解和分析机场空域内的飞行器运行情况，并优化空中交通管理策略。适用于航空工程、交通管理和计算机科学领域的学习与研究。 此示例展示了如何生成空中交通管制方案，并模拟来自机场监视雷达（ASR）的雷达检测数据。同时，它还介绍了配置全球最近邻（GNN）跟踪器以使用这些雷达检测来追踪虚拟目标的方法。通过这种方法，可以评估不同的目标场景、雷达需求和跟踪器设置，而无需实际访问昂贵的飞机或设备资源。该示例涵盖了合成数据生成工作的全过程。

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  • （MATLAB程序）机场空中交通管制模拟.rar
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    本资源提供了一个使用MATLAB编写的机场空中交通管制系统仿真程序。该程序能够帮助用户理解和分析机场空域内的飞行器运行情况，并优化空中交通管理策略。适用于航空工程、交通管理和计算机科学领域的学习与研究。 此示例展示了如何生成空中交通管制方案，并模拟来自机场监视雷达（ASR）的雷达检测数据。同时，它还介绍了配置全球最近邻（GNN）跟踪器以使用这些雷达检测来追踪虚拟目标的方法。通过这种方法，可以评估不同的目标场景、雷达需求和跟踪器设置，而无需实际访问昂贵的飞机或设备资源。该示例涵盖了合成数据生成工作的全过程。
     
  • 基于51单片机的交通灯模拟程序.rar
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    本资源为一个基于51单片机编写的交通灯模拟程序，通过编程实现红绿灯变化逻辑，适用于初学者学习单片机应用和交通信号控制。 一个简易模拟十字路口交通灯的程序如下：初始状态下A方向绿灯亮起，B方向红灯亮起，并开始60秒倒计时，在段数码管上显示时间从60秒递减至1秒。 当剩余时间为10秒时，A方向切换为黄灯而B方向保持红灯不变。在完成60秒的倒计时时，A道由绿转黄再变为红灯，同时B道则由原本的红色转变为绿色，并开始30秒钟的新一轮倒计时。在此期间当时间剩余5秒时，B道从绿变黄而A方向依然保持红灯状态。 在完成上述步骤后，即当30秒倒计时结束后，B方向将由黄色变为红色；随后A方向的交通信号则会再次切换至绿色开始新一轮循环过程。此外，在紧急情况下（通过按下按键K3模拟），无论是A道还是B道都将瞬间转变为红灯状态以确保通行安全。 绿灯显示为三个LED亮起，黄灯仅有一个LED点亮，而红灯状态下所有相关LED均熄灭。
     
  • 空中交通管制模拟器（ICS项目）- 开源版本: Air Traffic Control ICS
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    Air Traffic Control ICS是一款开源的空中交通管制模拟软件，旨在为用户打造一个逼真的飞行管制训练环境。 随着航空运输量的增长，对计算机化空中交通管制系统的需求也在增加。您将创建一个基于计算机的空中交通管制模拟器，使您可以实时管理主要地理区域（如大陆或大国）周围的航空运输。该模拟器应允许您在该地区的各大机场放置飞机，并安排它们遵循特定航线飞行。当飞机运行时，它们需要经历七个阶段（详见附加信息）。如果飞机遇到与其他飞机的“冲突”，则可能需要调整其路径以避免碰撞。此外，模拟器还应该提供各种功能来帮助管理这些情况。
     
  • SUMO-交通模拟.rar
    优质
    SUMO-交通模拟是一款用于城市规划和交通研究的专业软件。它能够进行复杂的交通流建模与分析，帮助用户优化道路设计、缓解交通拥堵及减少环境污染。 这里有两份资源：1. SUMO(V1.3).pdf ，大小为1.62MB——这是一份难得的SUMO中文文档，对于新手学习SUMO非常有帮助！2. sumo-user.pdf ， 大小为1002KB ——这是交通仿真软件sumo的用户手册，内容详细丰富。
     
  • 交通信号灯模拟程序
    优质
    交通信号灯模拟程序是一款用于教育和研究目的的软件工具，它能够仿真再现城市道路交叉口处交通信号控制系统的工作原理与运行模式。用户可以调整各种参数设置以观察不同配置下对交通安全及效率的影响，是学习交通工程知识的理想选择。 根据采集的数据流来模拟交通信号的工作方式，以最小化车流拥堵时间。
     
  • 交通信号灯模拟程序
    优质
    交通信号灯模拟程序是一款用于教育和研究目的的应用软件，能够仿真现实中的交通信号控制系统，帮助用户理解并优化交通流量管理。 设计一个交通灯管理的模拟程序，在一个十字路口实现以下功能：1. 设计程序界面，画出十字路口及其上的交通信号灯；2. 允许手动设置红绿灯的时间间隔，并按照设定值自动变换每个方向的交通信号颜色；3. 随机生成一些车辆，这些车辆需遵守红灯停、绿灯行的规则。
     
  • 空中交通管制监视数据融合
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    简介：空中交通管制监视数据融合研究如何整合雷达、ADS-B等多源监视信息，提高飞行安全与效率，是现代航空管理系统的关键技术之一。 在自动相关监视系统（ADS-B）与雷达监测系统共同应用的背景下，在多雷达跟踪系统的框架内发展了多传感器跟踪系统，并探讨了该系统不同模块的功能及其升级情况。重点分析了多传感器跟踪系统中的数据融合技术，特别是雷达和ADS-B报告的不同步、误差影响以及机动目标检测等关键问题。
     
  • MATLAB中的元胞自动机交通状况模拟
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    本项目利用MATLAB平台构建元胞自动机模型，旨在仿真与分析城市道路网络中的车辆流动及交通状况，探索优化交通流的有效策略。 元胞自动机（Cellular Automata，简称CA）是一种离散模型，在复杂系统的研究中应用广泛，包括物理、生物、社会以及交通系统等领域。在交通路况模拟方面，元胞自动机能够有效描述车辆的动态行为，如行驶、加速减速、转向和超车等。 使用MATLAB进行元胞自动机交通模型构建通常涉及以下步骤： 1. **定义元胞格子**：创建一个二维道路网格来表示路段。每个单元代表一段长度相同的车道部分，可以是单向或双向的。 2. **状态定义**：设定每个单元的状态，例如空闲、有车等，并且车辆在不同状态下遵循不同的行为规则。 3. **制定车辆行为规则**：根据当前环境条件（如前车距离和速度）来设计元胞状态转移规则。这些规则决定了车辆如何改变其行驶方式。 4. **时间步更新**：每个迭代步骤中，所有单元会同时基于它们的当前状态及其邻居的状态进行同步更新。 5. **可视化结果**：通过MATLAB提供的GUI或动画函数实时展示模拟过程中的交通流动态变化情况。 6. **参数调整**：模型性能受多种因素影响，如车辆密度、加减速能力及驾驶行为模式等。改变这些变量可以研究不同条件下交通的流量和安全性。 7. **结果分析与优化**：基于统计方法对生成的数据进行深入剖析来获取关键指标（例如平均速度或拥堵程度），进而提出改善措施。 在元胞自动机模拟交通路况的应用中，通常会包含以下文件： - 源代码文件：MATLAB编写实现模型定义、状态更新规则和结果分析等功能的程序。 - 配置文件：设置如车道宽度及初始车辆数量等参数值的地方。 - 结果数据存储：用于保存整个过程中的模拟信息以便进一步研究使用。 - 用户界面（GUI）: 交互式调整参数并观察效果的功能组件，如果存在的话。 通过学习元胞自动机模型及其在MATLAB上的实现方式，我们能够更深入地理解交通流动的复杂性，并为改善交通安全和效率提供科学依据。这不仅是一个理论研究工具，也为实际应用中的问题解决提供了实践平台。
     
  • 交通灯模拟的汇编程序
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    本项目为一个基于汇编语言编写的交通灯控制系统模拟程序，通过编程实现红绿灯变换逻辑，旨在增强对硬件控制和定时操作的理解。 模拟十字路口红绿灯程序可以通过8255A、8253和8259芯片分别实现灯光控制、时间控制以及终端子程序调用等功能。
     
  • 基于51单片机的交通灯模拟程序
    优质
    本项目基于51单片机设计实现了一套交通信号灯控制系统的模拟程序，通过编程模拟红绿灯变换规则，适用于教学与研究。 基于51单片机的交通灯模拟程序设计适用于一个十字路口场景：A道为主干道，B道为支干道。由于主干道路况繁忙、车流量大，因此需要确保A道绿黄灯时间长于B道以合理分配交通压力。系统还需具备紧急处理功能，在遇到突发状况时将A道和B道的红绿灯全部切换成红色，禁止所有车辆通行以便让应急车辆通过后恢复原状。 具体操作流程如下：首先，A方向绿灯亮起，B方向红灯亮起，并开始60秒倒计时。此时段数码管显示时间为60秒。当剩余时间不足10秒时，A道切换至黄灯状态而B道仍保持红色不变。在完成一个完整周期后系统将自动调整到下一个阶段的信号模式。 这样的设计有助于确保主干道路车辆能够优先通行，并且可以在紧急情况下快速响应以保障公共安全和交通秩序。