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关于出行者公交出行意愿影响因素的研究（2012年）

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简介：
本研究旨在探讨影响人们选择公共交通工具出行的因素，通过数据分析和问卷调查，揭示出行者决策背后的动机与障碍。发表于2012年。 本段落分析了不同类型的出行者影响其公交出行意愿的主要因素，并通过调查获取的数据构建了一个公交出行意愿的logistic模型，对这些因素进行了定量分析。研究发现：提高公共交通的速度与便捷性能够最大程度地增强现有公交使用者继续选择公交车的决心；小汽车行驶速度降低和停车难的问题是促使私家车用户转向使用公共巴士的关键原因；相比之下，私家车主对于转而使用公共交通的意愿较低。因此，为了有效提升出行者对公交系统的偏好，需要从提高公交服务质量以及合理管控小汽车运行环境两方面入手共同推进。

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  • 关于出行者公交出行意愿影响因素的研究（2012年）
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    本研究旨在探讨影响人们选择公共交通工具出行的因素，通过数据分析和问卷调查，揭示出行者决策背后的动机与障碍。发表于2012年。 本段落分析了不同类型的出行者影响其公交出行意愿的主要因素，并通过调查获取的数据构建了一个公交出行意愿的logistic模型，对这些因素进行了定量分析。研究发现：提高公共交通的速度与便捷性能够最大程度地增强现有公交使用者继续选择公交车的决心；小汽车行驶速度降低和停车难的问题是促使私家车用户转向使用公共巴士的关键原因；相比之下，私家车主对于转而使用公共交通的意愿较低。因此，为了有效提升出行者对公交系统的偏好，需要从提高公交服务质量以及合理管控小汽车运行环境两方面入手共同推进。
     
  • 关于老年人心理健康影响因素的分析（2012年）
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    本研究探讨了心力衰竭患者的生存时间受多种因素的影响，通过分析大量临床数据，旨在为提高心力衰竭患者的预后和生活质量提供科学依据。 为了探讨心力衰竭患者生存时间的影响因素，我们从上海曙光医院收集了1789例患者的资料，并使用Cox比例风险模型与混合效应Cox模型进行了分析。 根据Cox比例风险模型的结果显示，年龄（RR = 1.32）、高血压（RR = 0.67）、ARB药物治疗（RR = 0.55）、利尿剂的使用（RR = 1.48）以及抗血小板药物的应用（RR = 0.53），这些因素对患者生存时间有显著影响。 而混合效应Cox模型的结果则进一步表明，年龄（RR = 1.16）、高血压（RR = 0.61）、肺部感染（RR = 1.43）、ARB药物治疗（RR = 0.64）、β受体阻滞剂的应用（RR = 0.77）以及抗血小板药物的使用（RR = 0.69），这些因素同样对患者的生存时间具有重要影响。 研究结果表明，年龄、高血压、ARB和抗血小板治疗是两个模型中均具有一致性的关键变量。然而，在混合效应Cox模型中增加考虑了肺部感染及β受体阻滞剂的影响，这与单一的Cox比例风险模型存在差异。
     
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