本资料详细解释了OBD-II标准故障码的含义和定义，帮助用户快速诊断汽车电子控制系统中的问题，适用于车主、技师及汽车行业从业者。
### OBD-II标准故障码定义
#### OBD-II的特点：
OBD-II（车载诊断系统第二代）是一种标准化的汽车故障检测体系，旨在提升车辆维护便捷性和准确性。以下是OBD-II的主要特点：
1. **统一车种诊断座形状为16PIN**：为了方便连接和操作，所有车型均采用这种标准接口设计。
2. **数据链接接头（DATA LINK CONNECTOR 简称DLC）**：通过这个接头实现车载电脑与外部设备的数据交换功能。它是OBD-II系统的核心部分之一。
3. **统一各车种相同故障代码及意义**：为了确保一致性，定义了一套标准化的故障码体系，并为维修人员提供了清晰的问题识别途径。
4. **行车记录器功能**：能够存储车辆行驶过程中的各项数据，便于后续问题排查和分析。
5. **重新显示记忆故障码功能**：即使当前没有出现故障时，也能读取历史上的错误信息。
6. **直接清除故障码功能**：维修人员可以通过诊断仪器快速清除已修复的故障记录。
#### DLC诊断座统一标准：
1. **DLC诊断座为统一16PIN脚，并装置在驾驶室仪表板下方**。
2. **DLC PIN脚说明**：
- 根据不同的通信协议，OBD-II系统支持两种主要的数据传输标准：ISO-9141-2和SAE-J1850。这些标准定义了用于数据交换的特定PIN脚功能。
具体而言：
- 1号和9号PIN脚提供电源；
- 2号和10号PIN脚用于SAE-J1850协议下的数据传输；
- 3号和11号PIN脚为备用；
- 4号PIN脚直接接地；
- 5号PIN脚负责唤醒信号；
- 其他6至14号PIN脚根据具体应用可能有不同的用途；
- 7号和15号PIN脚用于ISO-9141-2协议下的数据传输；
- 8号和16号PIN脚提供电池正极电压。
#### 诊断模式（DIAGNOSTIC TEST MODES）
OBD-II系统定义了一系列的测试或信息获取模式，例如：
1. **Mode $01**：读取当前车辆状态参数；
2. **Mode $03**：冻结帧数据读取；
3. **Mode $04**：访问特殊功能和控制模块；
4. **Mode $05**：清除存储在ECU中的故障码；
5. **Mode $02**：获取非当前状态的传感器信息；
6. **Mode $06**：请求车辆部件的历史数据；
7. **Mode $07**：扩展数据记录。
#### 故障码格式
OBD-II故障代码采用五位字符统一格式，第一位为字母表示系统类型，后四位数字具体描述问题。例如：
- P01XX 表示发动机控制系统的相关故障；
- P02XX 涉及燃油系统或空气流量控制器的问题；
- P03XX 关于点火和发动机控制系统异常；
- P04XX 排放控制系统出现的错误；
- P05XX 传感器或执行器问题；
- P06XX 表明电子控制系统的故障；
- P07XX 变速器控制系统相关的问题；
- P08XX 车身电气系统异常。
这些标准化代码帮助维修人员准确识别并处理车辆的各类问题。此外，OBD-II还为制造商预留了特定范围以定义自己的故障码（例如P1XXX）。这种设计既保证了标准的一致性又提供了灵活性供不同厂家使用。
5星
