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CAN校准协议版本2.1中文版

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简介:
《CAN校准协议版本2.1中文版》是对汽车控制区域网络(CAN)系统中的校准流程和数据交换规则进行了详细说明的技术文档,适用于需要进行车辆电子控制系统开发与调试的专业人士。此版本更新了多项关键参数及通信标准,确保各组件间的高效协作,并支持更广泛的汽车型号。 《CAN标定协议中文版》是由人工翻译而非机器翻译完成的,并带有书签功能。适用于汽车诊断工程师或对汽车CAN标定协议感兴趣的人员。

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客服
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  • CAN2.1
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    《CAN校准协议版本2.1中文版》是对汽车控制区域网络(CAN)系统中的校准流程和数据交换规则进行了详细说明的技术文档,适用于需要进行车辆电子控制系统开发与调试的专业人士。此版本更新了多项关键参数及通信标准,确保各组件间的高效协作,并支持更广泛的汽车型号。 《CAN标定协议中文版》是由人工翻译而非机器翻译完成的,并带有书签功能。适用于汽车诊断工程师或对汽车CAN标定协议感兴趣的人员。
  • LIN 2.1 (英
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    LIN 2.1协议是用于汽车电子网络通信的一种开放型通讯协议,它定义了低成本嵌入式分布式系统中的通信机制和数据交换规则。 LIN 2.1 协议是用于汽车网络通信的规范之一,其中 LIN 表示“局部互连网络”(Local Interconnect Network)。该协议主要用于车辆内部设备之间的低成本、低速通信连接。它可以作为主控制单元如 CAN 网络的一种补充或辅助方式,在实现传感器和执行器等小型电子器件的数据交换方面具有明显优势。 LIN 协议定义了数据链路层,包括物理信号的传输以及消息帧格式,并提供了一种简单的方法来处理错误检测与恢复。其设计目标在于降低系统复杂性及成本同时保证可靠性。
  • CCP 2.1
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    《CCP协议中文版 2.1》是对原版CCP(内容创作人)协议进行更新与翻译后的最新版本,旨在为中国的创作者提供更为清晰和详细的指导,保护其作品权益。 本段落档详细描述了关于CCP 2.1协议的内容,包括介绍了ECU结构和标定事项。
  • LIN总线2.1的英
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    本简介提供LIN(本地互连网)总线协议标准2.1的英文版概览,详述了该协议在网络通信中的应用及其技术规范。 LIN总线协议标准2.1英文版的技术说明涵盖了该版本的历史背景、结构组成以及工作流程等内容。 一、历史版本 自1999年7月起,LIN总线协议标准已历经6次修订,从最初的1.0版到最终的2.1版。每个新发布的版本均引入了新的功能和改进: - LIN 1.0(发布于1999年) - LIN 1.1(发布于2000年3月) - LIN 1.2(发布于2000年11月) - LIN 1.3(发布于2002年) - LIN 2.0(重大修订,发布于2003年9月) - LIN 2.1(最终版,包含clarifications、configuration修改、transport layer增强和diagnostics添加等新功能) 二、协议结构 LIN总线协议标准的英文版本由以下几部分构成: * Specification Package:规范包 * REVISION HISTORY:修订历史记录 * TABLE OF CONTENTS:目录 * LIN总线协议详细说明文档 三、工作流程概念 该版协议定义了如下核心操作理念: - Node concept(节点概念):支持多个设备之间的连接和通信。 - Work flow concept(工作流概念):实现灵活的工作方式以适应各种应用场景。 - Master and slave node concepts(主从节点的概念):规定了如何建立并维护主机与从机间的交互。 四、节点定义 协议中的“Node”指代一个独立的设备,每个都有其独特的地址标识符,并且可以与其他节点进行通信。 五、操作理念 在LIN总线系统中,“Concept of operation”和主从关系是两个重要的概念框架: * 操作概念:支持灵活的操作模式; * 主从节点的概念:定义了如何实现主机与多个子设备之间的信息交换。 六、Master和Slave节点 该标准对这两种类型的设备进行了详细描述: - Master node(主控器)负责整个网络的控制及管理。 - Slave node(被控制器)响应来自主控器的指令,执行相应任务。 综上所述,LIN总线协议2.1版本对于汽车电子系统的开发和应用具有重要意义。
  • HDMI 2.1
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    HDMI协议版本2.1是高清多媒体接口的最新标准,它提供了对更高分辨率和刷新率的支持,包括8K@60Hz视频传输,并增强了音频回传通道的功能。 HDMI协议版本2.1提供了更高的数据传输速率和支持更高分辨率及刷新率的显示设备,增强了对8K视频的支持,并改进了音频回传通道(eARC),以支持更高质量的多声道音频格式。此外,该版本还提高了游戏体验,通过降低延迟和提高动态HDR处理能力来实现更好的性能。
  • UFS 2.1
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    UFS 2.1是通用闪存存储(UFS)的一种协议标准,旨在提升手机和其他移动设备中的数据读取和写入速度,提供更快的数据传输效率。 **正文** UFS(Universal Flash Storage)是一种高速、低功耗的非易失性存储接口标准,主要用于移动设备如智能手机、平板电脑和高级相机等。UFS版本2.1协议是这一接口的重要更新,在前一版本的基础上提升了性能、能效以及功能特性,以满足现代移动设备日益增长的数据传输需求。 1. **协议概述** UFS 2.1基于串行接口设计,不同于传统的eMMC和SD卡的并行接口。它旨在提供更高的数据吞吐量、更低的延迟,并支持多任务并发处理。该协议定义了控制器与存储器之间的通信规范,包括物理层(PHY)、链路层(Link Layer)以及主机控制器接口(Host Controller Interface, HCSI)。 2. **性能提升** 相较于UFS 2.0版本,UFS 2.1的主要性能改进体现在更高的数据传输速度。通过采用HS-G4双lane设计,每个lane支持最大11.6 Gbps的数据速率,总速率达到23.2 Gbps,远超eMMC和SD卡的速度水平。这使得快速启动应用、大文件的高速传输以及高画质游戏运行成为可能。 3. **能效优化** UFS 2.1在提升速度的同时降低了功耗。它引入了低电压信号级别(LVDS)及自适应电源管理技术,确保即使在高速数据传输时也能减少电力消耗,从而延长设备的电池寿命。 4. **增强功能** - **服务质量(QoS)**:UFS 2.1支持服务质量管理机制,保证关键任务的数据优先处理,并提高系统响应时间。 - **动态电压和频率缩放(DVFS)**:根据实际工作负载调整电压与频率,进一步节省能源消耗。 - **电源状态机(PSS)**:提供多种电源模式适应不同场景需求,包括休眠、活动及睡眠等。 5. **错误纠正与可靠性** UFS 2.1协议支持更强大的错误检测和纠正机制(增强型ECC),提高了数据的完整性。此外,它还具备热插拔功能以及温度监控控制机制以防止过热问题的发生。 6. **兼容性和扩展性** UFS 2.1保持向下兼容,并能与之前的版本无缝对接。其开放的标准促进了不同厂商之间的互操作性,推动了整个生态系统的发展和进步。 总结而言,UFS 2.1协议是移动设备存储技术的一个重要里程碑,它以高性能、低功耗及丰富的功能特性为用户提供了更快的数据访问速度以及更流畅的使用体验。对于开发者与硬件制造商来说,理解和掌握这一协议有助于他们设计出更加高效且先进的移动产品。
  • CAN
    优质
    《CAN协议中文版》是对国际标准控制器局域网(Controller Area Network, CAN)通讯协议的权威中文翻译与解读,深入浅出地介绍了CAN总线的工作原理、数据传输机制及应用实例,适合从事汽车电子、工业控制等领域技术开发人员学习参考。 为数不多的中文版CAN基础讲解是对ISO11898的完整分析。
  • HDMI 2.1及eARC
    优质
    本资料深入解析了HDMI 2.1标准及其增强音频返回通道(eARC)技术,并提供详细的中文说明与应用指南。 手动翻译并详细描述eARC,适合学习HDMI2.1的工程师和学生参考。
  • CAN诊断
    优质
    《CAN诊断协议的中文版本》是一本专注于汽车网络通信中CAN(控制器局域网)诊断标准的汉化手册,为国内工程师和研究人员提供便捷的技术参考。 本协议适用于乘用车软件开发使用,并以中文版PDF格式提供。
  • LIN规范英 2.1
    优质
    《LIN协议规范英文版 2.1版本》提供了汽车分布式电子系统通信的标准定义和规则,适用于开发者、工程师和技术爱好者。 LIN协议规范2.1版本的英文版提供了对汽车网络通信的重要更新和技术细节。该文档详细介绍了如何使用本地互连网(Local Interconnect Network, LIN)在车辆内部实现低成本、低速串行通讯总线系统,特别适用于车身控制模块和传感器等设备之间的数据交换。 LIN协议规范2.1版本改进了错误检测与处理机制,并增强了系统的可靠性和灵活性。它支持更高效的通信策略以及对不同网络拓扑结构的适应性。此外,该版本还引入了一些新的诊断功能和服务以提高车辆维护效率并简化开发流程。 对于希望深入了解LIN技术应用细节和规范要求的设计人员来说,阅读此文档是必不可少的步骤之一。