阵风减缓控制律的设计采用L1自适应控制方法

简介：
本研究探讨了在飞行控制系统中应用L1自适应控制技术以优化阵风减缓控制律设计，旨在提高飞机在遭遇阵风时的安全性和舒适性。通过理论分析和仿真验证，提出了一种新颖的控制策略，有效提升了系统的鲁棒性和性能。 民用飞机在巡航及机动飞行过程中不可避免地会受到阵风或大气紊流的影响，从而产生额外的气动力与力矩，导致不期望的附加过载、振动以及颠簸等现象。为解决这一问题，本段落提出了一种新的L1自适应控制方法来设计阵风减缓控制系统。文章首先介绍了L1自适应控制的基本结构；接着，在考虑大气紊流影响的情况下建立了飞机模型，并结合该控制方法具体设计了民用飞机的阵风减缓控制律；最后通过仿真验证了所设计系统的有效性，结果显示：采用的L1自适应控制器能够显著地减轻阵风对飞行的影响。