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关于新型有源电力滤波器的电流控制策略探讨

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简介:
本文深入探讨了针对新型有源电力滤波器的电流控制策略,分析并比较了现有技术方案的优缺点,提出了优化建议。 为解决现有有源电力滤波器结构复杂、谐波电流跟踪难的问题,本段落提出了一种新型的电流控制策略。该策略无需测量负载电流或检测谐波,而是直接在电网侧获取电网电流,并结合使用比例积分与矢量比例积分控制器来对电网电流进行调节,从而实现有效的谐波补偿。通过仿真验证了此方法的有效性和正确性。

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    本文深入探讨了针对新型有源电力滤波器的电流控制策略,分析并比较了现有技术方案的优缺点,提出了优化建议。 为解决现有有源电力滤波器结构复杂、谐波电流跟踪难的问题,本段落提出了一种新型的电流控制策略。该策略无需测量负载电流或检测谐波,而是直接在电网侧获取电网电流,并结合使用比例积分与矢量比例积分控制器来对电网电流进行调节,从而实现有效的谐波补偿。通过仿真验证了此方法的有效性和正确性。
  • LCL复合
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    本文探讨了针对LCL型有源电力滤波器的新型复合电流控制策略,旨在提高系统的谐波补偿性能和稳定性。 为了应对传统电流控制策略在高稳态精度与快速动态响应之间的矛盾问题,本段落提出了一种基于LCL型有源电力滤波器的复合电流控制策略。该方法结合了比例积分(PI)控制器和重复控制器的优势,在确保系统动态性能的同时,通过使用PI控制器将控制系统模型调整为稳定的形态,并在低频段提供出色的控制效果;同时利用重复控制器来修正由LCL滤波器产生的谐振峰值及内环固有的相位滞后问题,从而实现对电网中谐波电流的快速且高精度补偿。实验结果显示,在经过并联有源电力滤波器处理后,电网中的总谐波失真显著减少,并在负载变化时能够迅速响应,证明了所提出的复合控制策略的有效性。
  • 并联双闭环
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    本论文深入研究了并联型有源电力滤波器(APF)中的双闭环控制策略,分析其在提高电能质量方面的作用机制与优化方案。通过理论推导和仿真验证,提出了一种改进算法以增强系统动态响应能力和谐波补偿精度,为实际工程应用提供参考依据。 本段落分析了并联型有源电力滤波器控制器双闭环控制策略的实现原理:针对PI控制无法无静差地跟踪交流信号以及重复控制动态响应速度较慢的问题,提出了在电流内环采用基于重复控制与PI控制相结合的复合控制策略。该方法利用重复控制来改善并联型有源电力滤波器系统的稳态跟踪性能,并通过PI控制提升其动态特性;同时鉴于PI控制器难以确定并联型有源电力滤波器传递函数且无法在线调整参数的问题,电压外环采用了模糊PID控制策略以调控直流侧电压。Matlab Simulink仿真结果显示了该控制策略的有效性和可行性。
  • 综述
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    本文对有源电力滤波器的控制策略进行了全面回顾和分析,探讨了现有技术的优势与局限,并展望未来研究方向。 本段落对比分析了几种目前在有源电力滤波器(APF)控制中的较新且广泛应用的方法,包括空间矢量最优控制、定频滞环电流控制、单周控制以及变结构控制,并指出了它们各自的优缺点及适用范围。此外,还提出了基于单位功率因数(UPF) 控制和组合变流器相移SPWM的两种新型控制策略,并通过仿真验证了其有效性。
  • 消除谐
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    本文深入探讨了有源电力滤波器在现代电力系统中用于消除谐波电流的有效性与应用方法,旨在提高电能质量和系统的稳定性。 非线性负载特别是电力电子装置的广泛应用导致电网中含有大量谐波,这些谐波给电力系统带来了严重的污染,并严重影响了电能质量。有源电力滤波器(APF)作为一种高效的谐波治理设备受到了越来越多的关注。本段落构建了一个基于瞬时无功理论的ip-iq检测法来识别谐波电流,并采用滞环比较法跟踪指令电流,以实现对电网中不同情况下的负载不平衡和电源波动的有效补偿。 通过在MATLAB/SIMULINK环境中建立仿真模型,文中研究了电力系统中存在的四种情景:平衡与非平衡负载以及平衡与非平衡电网。仿真实验结果表明,在这四类情况下,APF能够显著减少电流中的谐波含量超过75%,大幅降低总畸变率,并且相较于传统的LC无源滤器而言,有源电力滤波器显示出更深入的研究价值和广泛的实用意义。
  • 三相(APF)研究-三相(APF)研究.pdf
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    本论文深入探讨了三相电力有源滤波器(APF)的控制策略,旨在提高其在非线性负载环境下对谐波和无功功率补偿的效果与效率。通过理论分析和实验验证,提出了优化算法以实现更好的动态响应及稳定性。 三相电力有源滤波器(APF)控制策略的研究 基于统一数学模型的三相四线有源电力滤波器电流滞环控制策略分析
  • 单相三平PWM整.pdf
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    本文深入分析了单相三电平PWM整流器的工作原理,并详细讨论了其多种控制策略,旨在提高系统的效率与性能。 《单相三电平PWM整流器控制策略研究》这篇文档探讨了单相三电平脉宽调制(PWM)整流器的控制方法,并分析了其在不同应用场景中的性能表现与优化潜力。该文针对当前技术中存在的问题提出了一系列创新性的解决方案,旨在提高系统的效率和稳定性。
  • 单相PWM整技术中直接
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    本文深入探讨了单相PWM整流器在电源技术中的应用,并详细分析了其直接电流控制策略的有效性与优化方法。 摘要:本段落提出了对单相PWM整流器控制策略的研究思路,并分析总结了几种直接电流控制方法的工作原理及其优缺点,同时探讨了该技术未来的发展趋势。 1. 引言 随着电力电子技术的进步,功率电子设备的应用日益广泛,导致大量非线性负载进入电网,给电压和电流带来了严重的谐波污染问题。PWM整流器通过提高系统功率因数及减少对电网的谐波影响而受到重视。根据输入电感电流的状态,PWM整流器可以分为断续工作模式(DCM)与连续工作模式(CCM)。其中,由于CCM模式具有较小的输入输出电流纹波、易于滤波以及较低的器件导通损耗等特点,在实际应用中更为适用。
  • PI+重复APF,实现低1% THD
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    本文提出了一种基于PI+重复控制算法的APF(有源电力滤波器)谐波抑制方法,能够有效降低THD至1%以下,显著提升电流环控制性能。 本段落提出了一种基于PI+重复控制的APF有源电力滤波器谐波抑制策略,该方法能够实现电流环控制,并将THD值降低至小于1%,从而有效进行无功补偿。通过采用这种先进的控制技术,可以显著提高系统的电能质量。此外,文中还探讨了基于重复控制的有源电力滤波器的应用及其在减少电网谐波污染方面的优势。此策略结合PI+重复控制和电流环重复控制机制,不仅提升了APF对谐波的有效抑制能力,同时确保了系统运行时的低THD值(小于1%),为工业应用中的电能质量改善提供了新的解决方案。
  • 铁路功率调节
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    本文深入研究了铁路系统中功率调节器的关键作用,并提出了一种新的控制策略以优化其性能和效率。通过理论分析与仿真验证相结合的方法,证明了该策略能够有效提高电力系统的稳定性和可靠性,对于推动相关技术进步具有重要意义。 铁路功率调节器新型控制策略研究由李坤鹏和王建赜两位作者进行。高速铁路牵引供电系统中的谐波和负序问题一直是电能质量领域的难题。基于背靠背变流器的铁路静态功率调节器(Railway Static Power Conditioner)在解决这些问题上具有潜在的应用价值。