30W ADAS汽车驾驶辅助系统设计与电路方案

简介：
本项目致力于开发一套先进的ADAS（高级驾驶辅助系统），旨在通过集成传感器、摄像头和雷达技术提供全面的道路安全解决方案。电路设计方案注重性能优化，同时确保系统的稳定性和可靠性，以实现智能预警及自动驾驶功能的高效运行。 高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System, ADAS）利用车内外的传感器收集环境数据，并进行物体辨识、追踪等处理以提高行车安全性。ADAS采用的主要传感设备有摄像头、雷达、激光及超声波，一般安装在车辆的关键位置。 PMP10652是专为环视ADAS系统设计的一种30W优化型（符合CISPR 25 3类标准）解决方案，具备负载突降保护（通过TVS实现ISO脉冲测试）、反向电压防护和电池断路开关等多重安全机制，并且EMI性能优秀。 该方案支持4.5V至30V的宽输入范围并提供过压保护。其中LM74610负责防止电池反接，利用电荷泵驱动N通道FET来允许旁路电流通过；前端直流/直流降压转换器则由LM53603Q1实现，支持高达42V瞬变电压；TPS57114Q1用于内核供电，并提供高电流的开关降压转换功能。此外，还有LM26420双通道降压转换器和LM3880序列发生器参与其中。 PMP10652的设计符合冷启动与启停条件下的需求，通过了ISO脉冲测试标准及CISPR 25 3类传导发射标准，并且在AM和FM无线电波段内表现良好。所有器件的开关频率设定为2.1MHz（避开AM频段干扰），采用智能二极管技术提供反向保护并集成有OVP串联故障防护FET，同时利用序列发生器实现加电与断电排序。 该设计框图展示了ADAS系统的电路特性：专为冷启动和启停情况而设计；通过ISO脉冲测试标准/CISPR 25 3类传导发射标准，并且满足AM和FM无线电波段的测试要求。所有器件开关频率设定在2.1MHz（避开AM频段干扰）；使用智能二极管技术实现反向保护，具有OVP功能的串联故障防护FET以及通过集成序列发生器来完成加电与断电排序等功能。