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ISO 11898-2的中文标准。

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简介：
国际ISO 11898-2-2003标准，即国际CAN协议规范，代表着一种广泛应用的通信技术。该标准详细规定了CAN总线在特定应用场景下的具体实现细节和性能要求。它涵盖了CAN总线的数据传输、错误处理以及其他关键功能，旨在确保不同设备之间能够可靠地进行数据交换。此外，该规范也对CAN总线的电气特性、物理层和通信参数进行了明确的阐述，为系统的设计和开发提供了坚实的基础。

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  • ISO 11898-2 CAN标准（中文版）
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    《ISO 11898-2 CAN标准》提供了有关控制器局域网(CAN)的数据链路层规范和类型A的物理层特性，适用于汽车及工业领域通信网络的设计与实现。此中文版便于国内工程师理解和应用CAN技术。 压缩包内容包括《ISO 11898-2中文.pdf》，适合想学习CAN总线的同学们下载参考。
     
  • ISO 11898-2-2016 标准文档.pdf
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    《ISO 11898-2-2016标准文档》详述了控制器局域网（CAN）技术的数据传输规范，适用于汽车电子系统及其他工业领域中高速通信网络的设计与实施。 ISO-11898-2-2016是最新发布的CAN通信规范，定义了CAN通信的物理层相关标准。
     
  • ISO 11898-2 中文版
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    《ISO 11898-2中文版》提供了控制器局域网（CAN）通信在高电气噪声环境中的应用标准，适用于汽车和其他领域的电子控制系统。该文档为设计和实现高性能的嵌入式网络系统提供了指导。 ISO 11898-2 高速CAN介质访问层及物理层的一致性测试。
     
  • ISO 11898-1标准
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    ISO 11898-1是定义控制器局域网（CAN）通信协议的第一部分，主要涉及数据链路层的物理和协议特性，在汽车电子等领域广泛应用。 CAN数据链路层和物理层的标准包括ISO11898（高速CAN）和ISO11519（低速CAN）。起初，高速CAN的数据链路层和物理层都包含在标准ISO11898中，后来被拆分为两个独立的部分：ISO11898-1仅涉及数据链路层，而ISO11898-2则专门针对物理层。此外，低速CAN的标准ISO 11519-2-1994已于2006年被更新为ISO 11898-3-2006，这意味着符合新标准ISO 11898-3的产品同样兼容旧版的ISO 11519-2。
     
  • ISO 11898-3:2006 标准文档
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    ISO 11898-3:2006是国际标准化组织发布的关于控制器局域网（CAN）通信协议的标准，主要用于汽车电子系统中高速通信的规范。 Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface
     
  • ISO 11898-2的中文版本
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    《ISO 11898-2的中文版本》是对国际标准化组织制定的关于控制器局域网（CAN）通信协议第二部分的标准文档的汉化版，为中国的汽车电子和工业自动化领域提供了重要的技术规范参考。 国际CAN协议标准ISO 11898-2-2003提供了关于控制器局域网（Controller Area Network, CAN）的详细规范和技术要求。该标准适用于汽车和其他领域的分布式实时控制系统，确保了不同设备之间的高效通信和数据传输。
     
  • ISO 11898-2
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    ISO 11898-2是国际标准化组织制定的标准之一，专注于汽车领域中控制器局域网（CAN）的数据传输，定义了高速CAN网络的电气特性。 ISO-11898-2 是 CAN（Controller Area Network）通信协议的一部分，定义了物理层的实现细节，即数据如何在物理媒介上传输。CAN总线是一种多主站、串行通信网络，在汽车电子、工业自动化、楼宇自动化和医疗设备等多个领域广泛应用。 ISO-11898 标准分为两部分：第一部分（ISO-11898-1）适用于高速 CAN，最高速度可达 1Mbps；第二部分（ISO-11898-2）则涵盖了低速和柔性数据速率的 CAN 总线，最高传输速度为 250kbps。这部分标准主要关注以下几个方面： 1. **物理媒介接入层**：这是CAN协议中最底层的部分，负责将数字信号转换成可以在物理介质上传输的形式。ISO-11898-2 定义了两种类型，即非屏蔽双绞线（2-wire unshielded twisted pair, 2W-UTP）和高电磁兼容性单线（Single-wire, EMC+），确保数据传输的可靠性和抗干扰能力。 2. **电气特性**：标准详细规定了 CAN 信号的电压水平、传输速度及上升下降时间，这些参数对于在各种环境下保持稳定通信至关重要。 3. **接口电路**：ISO-11898-2 描述了如何将CAN控制器与物理媒介连接，并提供了收发器的选择和配置方法以及处理信号反射和衰减的策略。 4. **性能测试**：为了确保兼容性和可靠性，该标准定义了一系列测试方法，包括信号质量、噪声免疫能力和共模电压范围等，以验证硬件设计是否符合标准要求。 5. **EMI/EMC（电磁干扰与电磁兼容性）**: 由于 CAN 总线通常在复杂的电磁环境中运行，ISO-11898-2 规定了相应的 EMC 要求，防止设备间相互干扰并确保系统稳定运行。 6. **系统集成**：标准还提供了如何将CAN节点接入网络的指导，包括终端电阻配置、电缆长度限制以及布线的最佳实践建议。 7. **安全性考虑**: 由于汽车和工业应用对安全性的要求日益提高，ISO-11898-2 还涵盖了故障检测及故障模式下的行为等与安全相关的内容。 总之，ISO-11898-2 是实现 CAN 通信的基础标准，定义了不同数据传输速率下物理层的电气和物理规范。遵循这些规定有助于开发者构建高效、可靠的CAN网络系统。
     
  • 2016年新版ISO 11898-2标准完整版.pdf
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    本资料为2016年发布的ISO 11898-2汽车控制器局域网（CAN）数据传输标准，提供详细规范与技术要求。 最新完整版标准 ISO 11898-2 2016 提供了详细的技术规范。
     
  • ISO 11898、ISO 14229、ISO 15765 等标准协议
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    简介：本文介绍了ISO 11898、ISO 14229和ISO 15765等汽车网络通信标准，涵盖了CAN总线技术及其诊断协议，适用于车载网络系统的设计与开发。 ISO 11898 规定了车辆控制器局域网（CAN）的标准： - ISO 11898-1：2003 数据链路和物理信号； - ISO 11898-2：2003 高速接入 特性参数； - ISO 11898-3：2006 低速接入 特性参数； - ISO 11898-4：2004 时间触发机制通信； - ISO 11898-5：2007 高速接入 低功耗特性参数。 ISO 14229 则定义了统一诊断服务（UDS）的规范和需求： - ISO 14229-1：2013 规范和需求； - ISO 14229-2：2013 会话层服务； - ISO 14229-3：2013 UDS在CAN实施(UDSonCAN)； - ISO 14229-4：2004 UDS在FlexRay实施（UDSonFR）； - ISO 14229-5：2007 UDS在互联网实施 (UDSonIP); - ISO 14229-6: 2007 UDS在K-Line 实施(UDSonK-Line)； - ISO 14229-7：2007 UDS在本地互联网络（LIN）实施（UDSonLIN）。 ISO 15765 则规定了基于CAN的车辆诊断 (DoCAN): - ISO 15765-1: 2004，一般信息和用例定义。
     
  • ISO 11898-2:2016
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    ISO 11898-2:2016是国际标准化组织制定的标准之一，该标准规定了控制器局域网（CAN）的数据传输规范及电气特性，适用于汽车电子系统通信。 ISO 11898-2:2016 是一份关于道路车辆控制器局域网（Controller Area Network, CAN）的国际标准，第二部分：高速媒体访问单元（High-Speed Medium Access Unit）。这份标准规定了CAN总线的物理层和数据链路层的要求，以确保车辆控制系统的可靠性和安全性。 标题解读 ISO 11898-2:2016 的标题明确地表明了这份标准的作用域：道路车辆控制器局域网的高速媒体访问单元。这说明该标准的主要目标是为道路车辆控制系统提供一个高效、可靠的通信协议。 描述解读 描述部分只是简单重复了标题的内容，表示这份标准主要目的是为道路车辆控制系统提供一个高速媒体访问单元的标准。 标签解读 标签部分也仅重复了标题内容，表明这份标准的主要目的同样是为道路车辆控制系统提供一个高速媒体访问单元的标准。 部分内容解读 这部分展示了该标准的结构，包括前言、引言、范围、规范引用、术语和定义、符号与缩略语等。其中的重点在于功能描述中对HS-PMA（High-Speed Medium Access Unit）的相关规定： * 发射器特性：涉及 HS-PMA 的发射器输出电压、电流及时序行为。 * 接收器特性：包括接收器的输入阻抗和时序行为定义。 * 测试电路设计：用于检测 HS-PMA 性能。 测试与验证 该标准还详细规定了HS-PMA 的测试和验证流程，涵盖发射器和接收器性能、最大参数限制及漏电流等方面。这些步骤确保了 HS-PMA 设备的可靠性和安全性。 应用场景 ISO 11898-2:2016 主要应用于道路车辆控制系统的设计与开发中，包括汽车、卡车等交通工具，并且也可以用于需要高速媒体访问单元的其他场景如工业控制和机器人系统。 结论 总之，ISO 11898-2:2016 是一个针对道路车辆控制器局域网中的HS-PMA功能定义及其测试验证流程的标准。它对车辆控制系统的设计与开发具有重要影响，并且适用于需要高速媒体访问单元的各类应用场景中。