关于车辆四轮路面非平稳随机输入的通用时频模型研究（2008年）
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简介：
本研究探讨了车辆在不平坦路面上行驶时，四轮受到的随机输入，并提出了一个适用于此类情况的通用时频分析模型。该模型能够更准确地预测和分析车辆动态响应特性。
车辆非匀速行驶时路面的随机输入模型是汽车非平稳动力学分析研究的重要基础。首先应用等效协方差方法建立了单轮随机输入非平稳时域模型。根据时间-空间一、二阶微分关系，成功解决了前后轮变时差相关的问题，并通过各向同性假设直接得到了与车辆轮距有关的左右轮相干函数，无需实测相干函数，因此适用于各种车型。本段落还应用Wigner-Ville谱分析了路面非平稳随机输入的瞬时功率谱。分析表明，Wigner-Ville谱很好地反映了频率特征和路面波形特征。
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