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CAN总线标准规范

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简介：
《CAN总线标准规范》是一份详述控制器局域网通信协议的技术文档，为汽车电子、工业自动化等领域设备间的数据交换提供统一接口与规则。 BOSCH CAN总线的中英文规范指南。

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  • CAN总线标准规范
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    《CAN总线标准规范》是一份详述控制器局域网通信协议的技术文档，为汽车电子、工业自动化等领域设备间的数据交换提供统一接口与规则。 BOSCH CAN总线的中英文规范指南。
     
  • CAN-11898 标准规范
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    CAN-11898 是一种汽车标准通信协议，主要用于定义车辆内部电子控制单元之间的数据传输规则和接口。 CAN-11898标准是汽车网络通信领域的一项重要技术规范，它定义了控制器局域网（Controller Area Network, CAN）的物理层和数据链路层特性。该标准对于确保不同制造商生产的电子控制单元之间的互操作性至关重要，广泛应用于各种车型中以支持车载网络系统的高效运行。 CAN-11898有多个版本迭代更新，每次修订都会引入新的功能或改进现有规定，从而适应汽车行业技术进步的需求。通过遵循这一标准，汽车制造商能够开发出更加可靠且高效的车辆控制系统。
     
  • PC104 ISA总线标准规范
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    《PC104 ISA总线标准规范》是一份详细说明了PC/104和PC/104-Plus模块化计算机系统中工业标准总线接口的设计与应用的技术文档，对于嵌入式系统的开发具有重要指导意义。 PC104 ISA总线定义规范详细介绍了该总线的结构及工作原理，并对各个引脚的功能进行了明确界定。这一规范为嵌入式系统的设计提供了标准接口，确保了不同制造商生产的硬件模块之间的兼容性与互操作性。通过遵循这些规定，开发者能够更高效地构建紧凑且可靠的计算平台。
     
  • SPI总线协议标准规范
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    《SPI总线协议标准规范》是一份详尽阐述了Serial Peripheral Interface (SPI) 总线通信机制的技术文档，为硬件工程师和开发者提供标准化接口设计与应用指导。 希望对学习SPI总线协议规范的同学有所帮助。
     
  • PC104总线标准规范版本2.5
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    PC104总线标准规范版本2.5是针对嵌入式系统设计的一种紧凑型模块化连接方案，该版本在前一版基础上优化了电气和机械性能，提升了系统的可靠性和兼容性。 ### PC104总线标准规范 V2.5 关键知识点解析 #### 一、概述 PC104总线标准旨在为紧凑型嵌入式系统提供一套ISA总线标准，优化了传统PC及扩展卡在尺寸上的局限性。该规范定义了机械和电气特性，特别适合空间受限的应用场景。 #### 二、历史沿革与修订 - **1992年3月**：发布V1.0版本。 - **1994年7月**：推出V2.1版本，主要改进包括简化连接器配置、增加安装孔和调整IO区域尺寸等，以更好地兼容IEEE P996.1草案标准。 - **1994年9月**：发布V2.2版本，增加了附录C修改示意图。 - **1996年6月**：推出V2.3版本，修正了附录C的示意图、更改P2连接器命名，并添加米制单位等调整。 - **2001年8月**：发布V2.4版本，新增附录D描述连接器规范并删除具体公司名称及进行格式调整。 - **2003年11月**：推出V2.5版本，对章节结构进行了重新组织，并增加了ISA信号线定义和更新了细节。 #### 三、机械规范 - **模块尺寸**：PC104标准规定了8位和16位模块的具体尺寸。 - **模块堆的选择**：指定了如何堆叠多个PC104模块以实现系统扩展。 - **安装位置**：明确了用于固定模块的安装孔位置。 #### 四、ISA信号线定义 - **地址和数据信号线**：规定了用于数据传输的地址线和数据线。 - **周期控制信号线**：包括各种控制总线访问的信号，如地址锁存等。 - **总线控制信号线**：涵盖读写控制等各种控制信号。 - **中断信号线**：定义共享中断方式及如何配置资源。 - **DMA信号线**：规定直接内存访问所需的线路配置。 #### 五、电气规范 - **信号分配**：明确了各条信号在连接器上的位置。 - **增加的地线**：为了提高抗干扰能力，增加了额外地线。 - **交流信号时序**：定义了数据传输的时序要求。 - **直流信号电平**：规定了工作电压范围。 - **总线驱动电流**：限定了最大驱动电流。 - **中断共享选择**：描述如何在不同模块间实现资源共享。 - **总线端接选择**：提供了关于总线端电阻的选择指南。 - **模块供电要求**：定义了所需电源规格，如电压和电流需求。 #### 六、一致性级别 - **PC104“兼容”**：符合基本物理及电气标准的模块可以与其他PC104模块协同工作。 - **PC104“总线兼容”**：除了物理兼容外，还需确保功能上的高度互操作性以保证顺畅通信。 #### 七、附录内容概览 - **附录A**：提供了连接器的具体规范，包括尺寸和材料等信息。 - **附录B**：可能包含关于模块堆栈设计的额外指导。 - **附录C**：提供典型电路示例，帮助理解实际应用中的信号交互方式。 #### 八、图表与表格解析 - **图1**：展示了如何通过堆叠形成完整系统的布局方案。 - **图2 和 图3**：给出了8比特和16比特模块的具体尺寸参数。 - **图4**：明确了连接器的外形尺寸。 - **图5**：提供了详细的连接器技术规格。 - **图6**：解释了中断共享电路的工作原理示例。 - **表1**：列出了所需电源参数以确保正常工作。 - **表2**：详细列出每个信号线在连接器上的分配情况。 综上所述，《PC104总线标准规范 V2.5》全面涵盖了从历史沿革、机械电气规范到具体实施细节的各项内容，为设计者提供了详尽的技术指导，有助于开发出高度兼容且功能强大的嵌入式系统。
     
  • ISO 14230 CAN总线标准
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    ISO 14230定义了CAN总线在诊断参数和通信协议方面的国际标准，用于汽车电子系统的故障检测与维护。 ISO 14230 是一个关于道路车辆诊断系统的标准系列： - ISO 14230-1-1999：物理层。 - ISO 14230-2-1999：数据链路层。 - ISO 14230-3-1999：应用层。 - ISO 14230-4-2000：与辐射有关系统的要求。
     
  • CAN网络测试标准规范
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    《CAN网络测试标准规范》是一套针对CAN（Controller Area Network）总线系统进行性能评估和质量控制的标准文档。该规范详细描述了如何对CAN网络的各项技术指标进行有效测试，包括错误检测、数据传输效率及通信可靠性等关键参数的验证方法，旨在确保CAN总线系统的稳定性和兼容性，广泛应用于汽车电子、工业自动化等领域。 CAN网络测试规范，CAN网络测试规范，CAN网络测试规范，CAN网络测试规范，CAN网络测试规范，CAN network testing standards, CAN network testing standards, CAN network testing standards, CAN network testing standards, CAN network testing standards. 简化后为： CAN网络测试规范。
     
  • MIL-STD-1553B数据总线标准规范
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    MIL-STD-1553B是一种用于航空电子设备的数据总线通信标准，规定了数据传输的格式和协议，确保系统间高效、可靠的信息交换。 美军标1533B数据总线协议标准定义了一种用于飞机内部的时分命令/响应多路复用数据总线系统。
     
  • CAN总线规范V2.0_中文版
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    《CAN总线规范V2.0_中文版》是针对汽车电子控制系统中通信协议的一份重要技术文档，由博世公司制定并发布。该版本详细介绍了控制器局域网（Controller Area Network, CAN）的最新技术和标准，为开发人员提供了一套完整的指导方案和设计准则，帮助实现高效、可靠的车载网络通信系统。 CANbus（控制器区域网络总线）是一种串行通信协议，在汽车、工业自动化及医疗设备等领域广泛应用，用于实现各个电子控制单元之间的高效可靠数据交换。 本资料为CANbus规范的V2.0中文版，对于理解和应用该技术具有重要价值。以下是其主要内容概述： 1. **CAN总线架构**：网络由多个节点组成，每个节点包含一个CAN控制器和物理层接口，并通过双绞线连接形成星型、树形或直线拓扑结构；最常见的是总线型。 2. **协议层次**：包括物理层与数据链路层。前者定义了信号的电气特性如电压水平及传输速率等，后者则涵盖了CAN帧格式（标准和扩展）、冲突解决机制以及错误检测恢复流程。 3. **CANbus帧结构**：每个数据帧由七部分构成——仲裁段、控制字段、数据区、循环冗余校验码(CRC)检查位、间隔时间、响应场及帧间空隙。其中，仲裁段用于节点间的冲突解决；而有效载荷最多可携带8字节的数据。 4. **CAN总线时序**：详细描述了位时间参数（包括传播时间和两个相位缓冲区），以确保不同速度下的稳定通信性能。 5. **错误处理机制**：具备强大的故障检测与恢复功能。一旦发现异常，节点会发送错误标志，并可能进入被动或主动错误状态；若问题持续，则该节点将被禁止继续传输信息以免干扰整个网络。 6. **错误帧类型**：定义了两种类型的错误信号——主动和被动，用于通知其他设备当前总线的状态情况。 7. **仲裁过程**：采用非破坏性方法处理并发通信请求。拥有最小ID的节点优先获得访问权限；其余竞争者则立即停止传输以避免冲突产生。 8. **应用层协议**（未在规范中详述）：实践中，开发者通常会根据具体需求定制上层通讯规则，如SAE J1939用于重型车辆系统控制和诊断通信标准等案例。 综上所述，《CANbus規範V2.0中文版》为设计新的CAN总线架构及解决网络问题提供了全面指导与支持。无论是工程师还是技术维护人员，在涉及相关领域的项目开发中都可从中受益匪浅。
     
  • ISA总线标准第3版,规范文件
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    《ISA总线标准第3版》是一份详细规定了工业标准体系结构（ISA）总线技术规格的重要文档，为硬件设备在计算机中的兼容性和性能提供了指导。 ISA总线标准第三版的标准规范文件。