24D混动控制器及双电机两挡DHT混合动力汽车仿真模型，含基于规则的能量管理策略示例，支持发动机启停与换挡模拟-模型说明

简介：
本模型为一款集成了24D混动控制器和双电机的两挡DHT混合动力系统，包含能量管理策略及发动机启停、换挡功能仿真。 24D混动控制器是一个双电机两挡DHT混合动力汽车的仿真模型，并且是基于规则的能量管理策略模型demo版本。该模型可用于个人学习使用，并非实车工程模型，但足够详细以满足需求。它可以输入WLTC、CLTC等不同工况数据，实现稳态能量管理和电池SOC平衡设置。 此外，此模型能够模拟发动机启停和换挡过程的简单操作并采用PID调速算法（用户可以自行改为其他算法）。该仿真模型使用Simulink Stateflow搭建，并且专为双电机两挡P2+P3电机混联式混合动力系统设计。在设置适当的参数后，此模型能够完美运行。 考虑到不同车型的需求，请根据需要调整或修改模型的参数和结构。此外，用户应该具备一定的MATLAB和Simulink使用基础以便更好地理解该仿真模型的工作原理及其策略。这个24D混动控制器的仿真模型可以灵活地接入各种能量管理策略需求，包括ECMS、模型预测等算法，并且具有较高的自由度以供修改和定制。