
自动泊车系统仿真研究的进行。
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简介:
通过对最小半径泊车算法与不等半径泊车算法的内在逻辑进行细致的对比分析,深入探讨了汽车在低速行驶状态下进行泊车入库操作时,后轮运动轨迹的典型特征。此外,在MATLAB开发环境中,我们对这两种算法进行了全面的仿真实验,并对由此产生的仿真数据进行了周密的比较研究。实验结果清晰地表明,不等半径泊车算法在泊车起始位置的灵活性方面表现出更优越的特性,并且更能满足真实驾驶场景下的实际操作要求。
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