基于VHDL的EDA/PLD中交通灯控制器设计

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简介：
本项目基于VHDL语言，在EDA/PLD平台上设计实现了一个灵活可调的交通灯控制系统，旨在优化城市道路通行效率。使用VHDL语言设计数字系统可以在计算机上完成大部分工作，从而缩短开发时间并提高工作效率。接下来介绍一种基于VHDL的交通灯控制器设计方案，并提供源程序和仿真结果。 1. 系统功能与要求：该交通灯控制器用于管理两个主干道交叉路口的车辆通行情况。这两个路口车流量较大，直行信号和左转弯信号需要分开显示。假设a、b两个主干道的通行时间相等，其中指示直行绿灯亮30秒；指示左转弯绿灯亮12秒；当从绿灯变为红灯时，黄灯会持续闪烁3秒钟以确保车辆能够安全停在停车线内；同样，在红灯信号最后的3秒钟里相应的黄灯也会同时点亮，提示驾驶员准备启动。每个主干道都安装有传感器来检测是否有车辆通过。如果两个方向都有待通行的车辆，则自动切换为a路绿灯、b路红灯的状态。

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客服

基于VHDL的EDA/PLD中交通灯控制器设计

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本项目基于VHDL语言，在EDA/PLD平台上设计实现了一个灵活可调的交通灯控制系统，旨在优化城市道路通行效率。使用VHDL语言设计数字系统可以在计算机上完成大部分工作，从而缩短开发时间并提高工作效率。接下来介绍一种基于VHDL的交通灯控制器设计方案，并提供源程序和仿真结果。 1. 系统功能与要求：该交通灯控制器用于管理两个主干道交叉路口的车辆通行情况。这两个路口车流量较大，直行信号和左转弯信号需要分开显示。假设a、b两个主干道的通行时间相等，其中指示直行绿灯亮30秒；指示左转弯绿灯亮12秒；当从绿灯变为红灯时，黄灯会持续闪烁3秒钟以确保车辆能够安全停在停车线内；同样，在红灯信号最后的3秒钟里相应的黄灯也会同时点亮，提示驾驶员准备启动。每个主干道都安装有传感器来检测是否有车辆通过。如果两个方向都有待通行的车辆，则自动切换为a路绿灯、b路红灯的状态。

基于VHDL的EDA/PLD中三层电梯控制器设计

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本项目采用VHDL语言进行开发，旨在设计一种适用于EDA/PLD技术的三层电梯控制系统。通过硬件描述语言实现电梯逻辑控制功能，并对其进行仿真验证和物理实现，以达到高效、安全的操作性能。 0 引言电梯控制器是一种能够根据乘客需求自动控制电梯上下运行的装置。本段落采用VHDL语言设计了一款实用的三层电梯控制器，其代码具有良好的可读性和易理解性，并通过A1tera公司的MAX+plus II软件进行了仿真验证，目标器件选用CPLD器件。通过对这款三层电梯控制器的设计过程可以看出，该设计方案具备一定的扩展能力，并可以作为更多层电梯控制器开发的基础。 1 三层电梯控制器将实现的功能 (1) 每一层的电梯入口处都设有上下请求按钮，在电梯内部则设有一键式到达楼层的选择开关。 (2) 在每层电梯入口处设置了位置指示器以及在电梯内显示其运行模式（上升或下降）的状态灯。 (3) 该控制器使电梯能够以每秒一层的速度升降楼层数。 (4) 当有乘客请求停站时，电梯会在到达相应楼层后自动停止。

基于VHDL语言的交通灯控制设计

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本设计运用VHDL语言实现交通信号灯控制系统，通过逻辑编程模拟红绿灯切换过程，旨在提高道路通行效率及安全性。用VHDL语言描述的交通灯控制器的设计——交通灯控制芯片库 ieee；使用 ieee.std_logic_1164.all；使用 ieee.std_logic_arith.all；使用 ieee.std_logic_unsigned.all；

基于VHDL的交通灯控制系统设计

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本项目基于VHDL语言设计了一套智能交通灯控制方案，通过优化信号时序提高道路通行效率和安全性。本课程设计主要是在实验板上构建一个交通灯控制电路，用于管理十字路口的红绿灯显示，并通过程序实现三种灯光（红色、黄色、绿色）来指示交通规则。在该设计中，开发平台选用MAX+PLUS II软件，编程语言采用VHDL文本输入方式，在Windows 98/2000/XP操作系统下运行。整个课程设计过程中使用了状态转移表、状态转移图和系统框图等工具确定程序的设计思路，并依据交通灯控制逻辑完成程序的编写。调试后的程序能够正常运行，仿真结果与预期功能一致；将代码下载到EDA实验箱上后可以初步实现既定目标，并经过进一步完善之后，该设计具备在实际场景中应用的可能性。

基于VHDL的交通灯控制系统设计

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本项目基于VHDL语言设计了一套智能交通灯控制方案，通过优化信号时序提高道路通行效率与安全性。设计一个十字路口的交通灯控制器来管理东西方向与南北方向的红绿灯变化状态。使用两组三色灯光（红色、黄色、绿色）分别控制两个方向上的信号指示。具体的操作流程如下： 1. 东西向为绿灯，南北向为红灯； 2. 接着变为：东西向黄灯亮起，而南北向依然保持红灯； 3. 然后是：东西转向红灯，同时南北转为绿色； 4. 再次变化时，南北方向显示黄灯状态，东西则继续维持红色指示； 5. 最终回到初始状态：东西方重新点亮绿灯，南北方变回红灯。这样的循环模式确保了车辆能够有序地通过十字路口。

基于EDA的交通灯控制系统设计.zip

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本项目基于电子设计自动化（EDA）技术，旨在设计并实现一个智能化的交通灯控制系統，以优化道路交通流量和提高安全性。这份课程设计非常详尽，每个模块都包含了源程序、原理图以及仿真图。

VHDL中的交通灯控制系统设计

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本项目旨在利用VHDL语言进行交通灯控制系统的硬件描述与仿真验证，通过逻辑电路实现红绿灯切换功能，确保交通安全和效率。在一个实际的十字路口设置了东西方向和南北方向两条干道，为了确保车辆的安全通行，在每条干道的每个入口处设置了一组两位数码管显示装置以及四组红、绿、黄信号灯。这些指示设备分别用来表示东西方向直行、南北方向直行、东西方向转弯及南北方向转弯的情况；同时设有紧急处理状态，并且数码管显示可以由人工控制，系统还具备初始化功能。

基于VHDL的状态机设计在EDA课程中的智能交通控制灯应用

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本研究探讨了利用VHDL语言进行状态机设计，并将其应用于电子设计自动化（EDA）课程中，以实现智能交通信号灯控制系统。设计一个十字路口的交通灯系统，包括两组交通灯分别控制东西方向和南北方向的车辆通行。当东西方向的红灯亮起时，南北方向对应的绿灯会亮起，并且在转换阶段黄灯也会短暂点亮。也就是说，在东西向红灯持续的时间内，等于南北方绿灯加上黄灯的总时间。每组交通灯保持亮着的状态长度由用户通过键盘输入特定控制键值来决定。

交通灯控制系统的设计（EDA）

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本项目旨在设计一种基于电子设计自动化(EDA)技术的智能交通灯控制方案，通过优化信号配时提高道路通行效率和安全性。 EDA技术是一种以大规模可编程逻辑器件为设计载体的技术手段，通过硬件描述语言输入给开发软件，并经过编译、仿真最终下载到设计载体中来完成系统电路的设计任务。在未来的电子产品研究与开发过程中，EDA技术因其出色的开发能力和性价比而具有广阔的应用前景。本论文旨在运用EDA技术实现交通灯控制器的设计。具体而言，在一个由一条主干道和一条支路交汇形成的十字路口上安装该交通灯控制系统，并提出以下设计要求： 1. 主、支路上各设有绿黄红指示灯以及两个显示数码。 2. 在无特殊情况下，主干道享有优先通行权；当有车辆进入支路时，则允许其通过。 3. 当两者均有车等待时，将交替放行。其中，主干道每次放行时间为45秒，而支路上的车辆则为25秒。在绿灯转红的过程中需亮起黄灯进行过渡，并且在此期间显示倒计时。设计方案中所用到的是单片CPLD/FPGA来实现交通控制器功能。根据设计要求分析后确定整个系统由九个单元电路构成：U1负责作为交通信号控制中心，它接收来自主干道和支路的传感器输入以及定时器发出的时间信息，并据此输出指示灯控制指令及向其他组件发送使能信号；其余三个分别为45秒、5秒与25秒计时模块（用于时间管理），而第五个单元则为显示控制器，负责将各部分生成的信息转化为可读形式并予以呈现。

交通灯控制器在EDA课程设计中的实现

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本项目旨在EDA课程中通过硬件描述语言实现交通灯控制系统的逻辑设计与仿真，验证其功能及性能。 1. 控制器负责控制东西方向和南北方向的两组交通灯（红、绿、黄）。 2. 两组灯光亮起的顺序符合交通安全规则要求。 3. 对于东西向，绿灯每次亮30秒，随后是2秒的黄灯，接着为20秒的红灯；对于南北向，则是绿灯每次亮28秒，之后同样有2秒的黄灯和30秒的红灯。 4. 两组数码管用于显示灯光剩余的时间倒计时。 5. 设有一个清零按钮，按下后所有计数器归零，松开按钮后交通信号系统恢复运行。