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IVISTA智能行车评价规程 2023版

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简介:
《IVISTA智能行车评价规程 2023版》为自动驾驶汽车提供全面的性能评估标准,涵盖安全、效率及舒适性等多方面测试,推动智能网联汽车行业技术进步。 IVISTA-智能行车评价规程汇总整理2023版描述了中国智能汽车指数中的智能行车指数的整体评估方法。根据该标准,智能行车指数的总体评分分为五个等级:优秀+(G+)、优秀(G)、良好(A)、一般(M)和较差(P)。具体划分如下: - 评为优秀+(G+)的标准是行车辅助系统试验得分率不低于80%,同时导航智能驾驶系统的测试成绩也要达到相应的标准。 - 若行车辅助系统试验的得分为80%或以上,但未满足获得“优秀+”的所有条件,则整体评价为优秀(G)。 - 行车辅助系统试验得分在60%-79.9%之间的车辆将被评为良好(A)等级。 - 得分率介于40%-59.9%的智能行车指数会被评为一般(M)。 - 如果行车辅助系统的测试成绩低于40%,则整体评价为较差(P)。 其中,行车辅助系统试验的成绩是通过计算得分与总分为40分的比例,并保留一位小数来确定评估等级。

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客服
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  • IVISTA 2023
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    《IVISTA智能行车评价规程 2023版》为自动驾驶汽车提供全面的性能评估标准,涵盖安全、效率及舒适性等多方面测试,推动智能网联汽车行业技术进步。 IVISTA-智能行车评价规程汇总整理2023版描述了中国智能汽车指数中的智能行车指数的整体评估方法。根据该标准,智能行车指数的总体评分分为五个等级:优秀+(G+)、优秀(G)、良好(A)、一般(M)和较差(P)。具体划分如下: - 评为优秀+(G+)的标准是行车辅助系统试验得分率不低于80%,同时导航智能驾驶系统的测试成绩也要达到相应的标准。 - 若行车辅助系统试验的得分为80%或以上,但未满足获得“优秀+”的所有条件,则整体评价为优秀(G)。 - 行车辅助系统试验得分在60%-79.9%之间的车辆将被评为良好(A)等级。 - 得分率介于40%-59.9%的智能行车指数会被评为一般(M)。 - 如果行车辅助系统的测试成绩低于40%,则整体评价为较差(P)。 其中,行车辅助系统试验的成绩是通过计算得分与总分为40分的比例,并保留一位小数来确定评估等级。
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