
该研究探讨了基于超宽带(UWB)技术的智能跟随车辆导航定位算法。
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简介:
针对当前市场上智能跟随车定位精度存在的不足,我们提出了一种全新的基于UWB信号的定位算法。该算法的核心在于,在智能跟随车上方部署了两个固定的基站。通过测量手持标签与这两个基站之间的距离,并运用卡尔曼滤波算法对这些数据进行精细处理,随后利用三角函数计算出标签到两个基站中点的距离以及相应的偏移角度。这些距离和角度的数据被传输至电机控制模块,该模块则通过PID控制算法精确地调节PWM值,最终实现对电机的转速和转向的精准控制。实验结果表明,采用此方法能够显著提升标签定位的精度,具体而言,距离误差控制在小于9厘米的范围内,而角度误差则被严格限制在小于10度的水平。由此显著提高了智能跟随车的整体定位性能和准确性。
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