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基于ANSYS的桥式起重机小车架模态分析研究

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简介：
本研究利用ANSYS软件对桥式起重机的小车架进行模态分析，探讨其结构动力学特性及优化设计方法。 以桥式起重机金属构件中的小车架为研究对象，利用ANSYS有限元分析软件对小车架结构进行了模态数值分析。从理论角度获得了小车架结构的振动特性参数——固有频率和振型。结果显示，此小车架设计合理，并能有效避免共振现象。

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  • 基于ANSYS的桥式起重机小车架模态分析研究
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    本研究利用ANSYS软件对桥式起重机的小车架进行模态分析，探讨其结构动力学特性及优化设计方法。 以桥式起重机金属构件中的小车架为研究对象，利用ANSYS有限元分析软件对小车架结构进行了模态数值分析。从理论角度获得了小车架结构的振动特性参数——固有频率和振型。结果显示，此小车架设计合理，并能有效避免共振现象。
     
  • 基于ANSYS的内燃机曲轴模态分析研究
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    本研究利用ANSYS软件对内燃机曲轴进行模态分析，探讨其固有频率和振型特性，为优化设计提供理论依据。 为了研究内燃机曲轴的动态特性并准确获取其固有频率及振型对性能的影响，基于振动问题模态分析理论，在PRO/E中建立了材质为QT800-6的内燃机曲轴简化模型，并导入ANSYS软件进行模态分析。通过此过程获得了自由模态和约束模态下的前八阶非零固有频率值，并进行了对比研究。随后，根据约束模态相应的振型特征提出了对曲轴结构优化的一些合理建议。
     
  • 基于模糊PID控制的桥式起重机防摇设计与研究
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    本研究提出了一种基于模糊PID控制策略的桥式起重机防摇设计方案，旨在提高货物运输的安全性和效率。通过模拟实验验证了该方法的有效性。 本段落基于桥式起重机小车—吊重系统的研究对象，探讨了防摇摆控制方法的应用，并通过拉格朗日方程建立了该系统的动力学模型并求解出传递函数。 文中设计了一套二维模糊控制器用于位置控制与角度控制，并制定了详细的模糊规则。同时，将传统PID控制器与模糊逻辑相结合，开发出了新的模糊PID控制系统，这种结合方式能够根据实时情况动态调整PID参数，以优化系统性能。 通过大小车同步进行模糊PID控制的实验研究，在不同初始条件下的吊重位移曲线进行了分析：当大小车PID控制器的初始参数相同时，吊重位移呈现近似直线的状态；而当这些参数存在较大差异时，则呈现出明显的弧度特征。 本项目采用Matlab 2016及以上版本进行仿真，并附有详细的仿真模型截图和课程报告。
     
  • 桥式起重机防摇摆控制算法的研究_白心阳_能控性_防摇摆_Fuzzy_桥式起重机_起重机_
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    本文探讨了针对桥式起重机系统中的防摇摆问题，提出了一种基于能控性的Fuzzy逻辑控制系统，旨在提升操作稳定性和安全性。 本段落探讨了桥式起重机的防摇摆控制技术，并分析了国内外该领域的研究现状和发展趋势。首先，基于拉格朗日动力学方程建立了桥式起重机的动力学模型。接着，通过系统状态空间方程和李雅普诺夫稳定性定理，对系统的能观性、能控性和稳定性进行了深入分析。
     
  • 行车（桥式起重机）图纸
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    本图纸为行车（桥式起重机）设计文件，详尽展示了设备结构、尺寸及安装要求等信息，适用于制造与维修参考。 桥式起重机通常被称为“行车”，是工业生产中的重要重型机械设备，主要用于搬运重物。它由主梁、小车、大车行走机构以及起升机构组成，并通过电力驱动实现各种运动。“行车电气原理图”对于解析其工作原理至关重要。 行车的电气系统是设备的核心部分，负责控制起重机启动、运行及停止等功能并确保安全操作。该系统的回路设计包括车主回路和控制回路两大部分，两者相互配合以保证设备的安全高效运作。 1. **车主回路**：此回路由电源进线、接触器、断路器以及熔断器等组成，主要负责为行车的大车行走机构、小车及起升电机提供动力。其中的接触器用于接通或切断主电路控制电机启动与停止；而断路器和熔断器则作为保护装置防止过载或短路造成的损害。 2. **控制回路**：此部分涉及更加精细的操作，如速度调节、方向转换及制动等操作，并包含继电器、控制器、限位开关、按钮以及指示灯等多种元件。其中的继电器用于根据预设条件切换电路；而控制器则负责设定运行参数；限位开关确保设备在指定范围内安全运作；同时通过按钮输入指令，利用指示灯显示设备状态。 3. **典型电路图分析**：这部分展示了主电路与控制电路的具体布局及各电气元件间的连接关系。理解这些图表可以让我们了解电流如何从电源经过各个组件到达电机，并掌握控制信号影响整个过程的方式。此外，还可能标注了操作和安全注意事项等关键信息如接地、短路保护以及紧急停止功能。 4. **安全性考虑**：在行车的电气设计中，确保设备运行的安全性是首要任务。除了基本的电气防护措施外，还包括防坠落装置、超载保护及极限位置控制等功能。这些通过传感器与逻辑控制系统实现，以防止潜在危险发生。 5. **维护和检修**：理解“行车电气原理图”对于日常维修保养至关重要。当设备出现故障时，依据该图表可以迅速定位问题所在，并进行有效修复调整。 综上所述，“行车电气原理图”不仅是了解行车操作与维护的重要参考资料，更是揭示其通过复杂电气系统实现各种动作并确保安全性的关键文档。深入学习这一内容有助于提升对行车的理解及实际应用中的故障处理能力。
     
  • 基于PLC的桥式起重机控制系统实例分析.doc
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    本文档深入探讨了基于PLC（可编程逻辑控制器）技术在桥式起重机控制系统的应用，并通过具体案例详细分析了其设计与实现过程。 本段落主要探讨基于PLC的桥式起重机控制系统的设计与改进方案。PLC（可编程逻辑控制器）是一种微处理器控制设备，能够根据用户需求进行编程以实现自动化操作。桥式起重机作为常见的工业设施用于物料搬运及堆垛作业。传统的桥式起重机控制系统存在诸多缺点，如系统复杂、维修不便和安全性差等。而采用基于PLC的解决方案则能有效克服这些问题，并提升系统的安全性和可靠性，同时提高工作效率。 为了实施这一改进方案，需要选择适当的硬件设备并制定合理的控制策略。西门子S7-200系列PLC因其高性能、高可靠性和易于编程的特点，在市场上广受欢迎。变频器是控制系统中的关键组件之一，能够根据需求调节电机转速以实现精确的负载控制。 文章还讨论了基于PLC桥式起重机系统的经济和环境效益：通过简化设备结构减少维护成本并提高作业效率来降低生产开支；同时还能节约能源消耗从而减轻对环境的影响。因此，该方案被视为一种既实用又环保的选择。 本段落详细介绍了控制系统的设计与实现过程： 1. 对桥式起重机的功能需求进行分析； 2. 设计合理的控制策略时需充分考虑设备的可靠性、安全性和效率等要素； 3. 最后还需通过测试及调试确保系统的稳定运行。 综上所述，基于PLC技术改造后的桥式起重机控制系统不仅具备高效性与稳定性，在经济效益和环境保护方面也展现出显著优势。因此，这种解决方案在工业应用中具有重要的价值和发展潜力。
     
  • 基于ADAMS及ANSYS的起重机动态仿真分析与故障诊断
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    本研究运用ADAMS和ANSYS软件对起重机进行动态仿真分析，并提出了一套有效的故障诊断方法，旨在提高设备的安全性和运行效率。 基于ADAMS和ANSYS的起重机动态仿真分析与故障诊断进行了详细的探讨。
     
  • 111_基于ANSYS的车桥耦合分析_
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    本研究利用ANSYS软件对车辆与桥梁系统的相互作用进行仿真分析，探讨车桥耦合效应及其对结构安全和性能的影响。 王新敏教程中的案例采用了生死单元法进行模拟，我手动摘抄后可供分析使用。
     
  • 基于ANSYS的渐开线齿轮模态分析研究(2011年)
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    本研究运用ANSYS软件对渐开线齿轮进行模态分析，探讨其固有频率和振型特性，为齿轮设计与优化提供理论依据。发表于2011年。 利用Pro/E软件建立了直齿圆柱齿轮的三维实体模型，并借助ANSYS软件中的导入功能构建了该齿轮的三维有限元模型。通过对齿轮进行动力学模态分析，确定了其各阶固有频率及对应的主振型，这为在设计过程中避免外界激励响应与齿轮固有频率重合提供了理论依据，进而防止传动系统发生共振现象。此外，通过求解结果还得到了径向变形的最大值以及Von Mises应力的最大值及其分布图，从而为齿轮机构的设计提供有力的理论支持。
     
  • 起重机升降机构的建模与仿真分析研究
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    本研究聚焦于起重机升降机构的设计优化，通过建立数学模型并进行计算机仿真分析，旨在提升设备的工作效率和安全性。 目前对起重机升降系统的研究主要集中在电气系统与机械系统的独立分析或简单连接上,这难以建立有效的、精确的数学模型。为解决此问题,本段落深入探讨了起重机升降运动各组成部分之间的关系，构建了一个机电耦合的数学模型，并以变量形式引入电磁转矩和钢丝绳弹性系数，避免了单纯从电气系统或机械系统建模时忽略二者相互作用的问题；通过采用基于矢量控制的速度调节方法对该模型进行仿真测试,发现该模型能够准确地模拟出起重机升降运动的实际工作过程。