本项目为《微机原理》课程设计作品，旨在通过微型计算机实现对模拟汽车信号灯系统的智能控制。系统能够按照交通规则自动切换红绿黄三色灯光，支持手动及自动模式切换，并具备故障自检功能，有效提升道路通行效率与安全性。
汽车信号灯控制系统的设计与实现：
1. 设计并制作出一套用于控制汽车信号灯的微机系统。
2. 该系统的操作由一系列开关的状态决定，具体需要控制六类灯光：仪表板上的左/右转弯指示灯、左右头灯和左右尾灯。这些灯光的操作与其对应的驾驶行为之间的关系如下：
(1) 当驾驶员打开左或右转向信号（合上相应的开关）时，仪表盘的对应方向转弯指示灯以及同侧的前大灯和后尾灯将开始闪烁。
(2) 如果紧急情况出现并打开了紧急开关，则所有灯光都会同时闪烁以警示其他车辆。
(3) 在踩下刹车踏板时（即合上刹车开关），左右两侧的尾部制动灯会被点亮，提醒后面的司机减速或停车。
(4) 当驾驶员在转弯的同时踩下刹车（左/右转向加刹车操作），仪表盘上的对应方向指示灯、同侧前大灯和后尾灯会闪烁，并且对向一侧的尾部制动灯也会亮起。
(5) 如果同时按下紧急开关和刹车踏板，车辆将仅点亮尾部灯光并使仪表盘上所有指示灯及头灯进行快速闪烁。
(6) 当驾驶员在执行左或右转弯的同时还开启了紧急信号，并且踩下了刹车，则只会在对向一侧亮起制动灯而其他所有的灯光都会开始以较快频率闪烁。
(7) 如果车辆需要停下并且司机按下了停车开关，那么前大灯和尾部灯光将以每秒30次的高频率进行交替点亮。
5星
