该程序对上海电动汽车的充电负荷进行了仿真模拟。该模拟建立在旅行链理论之上。

简介：
“dynamic_matrixRevise.m”文件作为核心代码，负责项目的关键功能，而其他后缀为“.m”的文件则提供了该文件的辅助模块。 “shanghai.xlsx”文件包含了所有位于上海的兴趣点（POI）的完整列表。 “randKernel.mat”文件详细描述了私人电动汽车使用者所拥有的特征，这些特征是基于美国国家交通安全管理局（NHTSA）2017年的统计数据得出的。 作者对NHTS数据库进行了深入处理，并将其数据进行拟合，以确定各类出行链中关键参数的分布情况，例如距离、速度以及行程终点时间等。 该项目针对每个出行链内的单次行程进行了分析。 尽管当前版本仍存在一些不完善之处，作者正积极地致力于修复这些错误；然而，该项目的基本理念已被认为具有可行性。 目前仅上传了主要的功能模块，后续版本将进一步完善和优化。