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关于移动设备多传感器融合的室内定位系统的研究论文.pdf

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简介:
本文探讨了基于移动设备中多种传感器数据融合技术在室内定位中的应用,提出了一种精确高效的室内定位方法。 基于移动设备多传感器融合的室内定位系统研究指出,目前尚无通用的室内定位解决方案。各种定位技术在适用场景和实施方式上存在显著差异。其中,基于指纹匹配的方案是常见的选择之一。

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    本文探讨了基于移动设备中多种传感器数据融合技术在室内定位中的应用,提出了一种精确高效的室内定位方法。 基于移动设备多传感器融合的室内定位系统研究指出,目前尚无通用的室内定位解决方案。各种定位技术在适用场景和实施方式上存在显著差异。其中,基于指纹匹配的方案是常见的选择之一。
  • 集员估计.pdf
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    本篇论文探讨了移动机器人在复杂环境下的定位技术,重点介绍了多传感器融合与集员估计方法的应用,旨在提升机器人的自主导航和定位精度。 本段落作者周波与顾文华深入探讨了移动机器人在室内环境下长距离定位中的多传感器组合技术,并提出了提高自主导航精度的方法。 研究指出传统定位手段存在局限性:虽然里程计因其简单且成本低廉而被广泛应用,但其累积误差导致长时间运行后的定位准确性下降。因此,作者提出引入更精确的激光传感器来校正这一问题。通过结合集员滤波方法与激光扫描匹配技术,可以有效融合来自不同来源的数据以提高整体精度。 集员滤波作为多传感器数据融合的核心算法,在处理非线性系统和不确定性方面表现出色,并且能够修正里程计中的滑移误差并增强定位效果。实验结果证实了该方案在提升机器人自主导航能力方面的有效性。 除了激光与里程计外,还有声纳、立体视觉等多种类型传感器被用于组合定位研究中,它们可以互相补充以提供更全面的环境感知信息。 此外,本段落还得到了高等学校博士学科点专项科研基金(新教师基金)的支持。周波为东南大学自动化学院副教授,专注于机器人控制和非线性辨识等领域的工作。 总之,这项工作通过结合激光传感器与里程计的数据融合技术以及集员滤波算法,在移动机器人的精确定位上取得了显著进展,并且对于未来复杂环境下的自主导航研究具有重要的参考价值。
  • Apollo.pdf
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    本论文深入探讨了Apollo平台中的传感器融合技术,旨在提升自动驾驶系统的感知精度与可靠性,推动智能驾驶领域的技术创新。 Apollo传感器融合论文探讨了如何将多种传感器数据进行有效整合以提高自动驾驶系统的感知能力和决策准确性。通过深入分析不同类型的传感器(如激光雷达、摄像头、毫米波雷达等)的特性,研究提出了一种创新性的多模态信息融合算法,该算法能够克服单一传感器在复杂环境中的局限性,实现更全面和精确的数据解析与处理。 此外,论文还讨论了如何利用机器学习技术进一步优化传感器数据的分析过程,并通过大量实验验证所提方法的有效性和鲁棒性。研究结果表明,在多种驾驶场景下应用此融合策略可以显著提升车辆的安全性能及行驶稳定性,为未来的智能交通系统提供了重要的理论依据和技术支持。
  • 信息进展与未来趋势.pdf
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    本论文综述了多传感器信息融合领域的最新研究进展,并探讨了该技术在未来的发展方向和潜在应用,旨在为科研人员提供理论参考。 多传感器信息融合技术在智能机器人、自动目标识别、战场监视、医疗诊断及图像处理等多个领域得到了广泛应用。本段落系统地探讨了该领域的研究现状和发展趋势。
  • 辅助PDR算法在行人
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    本研究聚焦于利用传感器增强个人动态范围(PDR)算法以提升室内行人的定位精度与稳定性。通过融合多种传感器数据,旨在解决传统PDR方法中因步态估计误差导致的累积漂移问题,为智能导航和位置服务提供更可靠的技术支持。 基于传感器辅助的行人室内定位PDR算法的研究探讨了如何利用各种传感器数据来提高个人在室内的导航精度。这种研究对于改善现有室内定位技术具有重要意义,并且能够为未来的智能建筑、智能家居等领域提供技术支持。
  • :结RSSI置指纹与惯性技术.pdf
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    本文探讨了一种基于RSSI位置指纹和惯性传感器数据融合的室内定位系统,旨在提高复杂环境下的定位精度与可靠性。通过算法优化,实现了对移动设备的精准追踪。 在当今快速发展的移动互联网时代,智能终端的广泛普及带来了基于位置服务(Location Based Service, LBS)的需求增长,其中室内定位系统(Indoor Localization System)作为能够提供室内环境下位置信息的服务受到了广泛关注。尽管全球定位系统(GPS)在室外环境中功能强大且高精度定位能力得到充分展现,但在室内环境中由于信号无法穿透墙壁等障碍物,因此GPS无法有效工作。这种局限性使得精确的室内定位技术成为无线移动应用中不可或缺的部分,并引起了学术界和产业界的高度重视。 当前主要采用的技术包括红外线(Infrared, IR)、蓝牙(Bluetooth)、超宽带(Ultra-Wideband, UWB)、无线局域网(Wireless Local Area Network, WLAN)及射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)。这些技术通常结合三角测量、位置指纹等定位方法使用,如k近邻法(k-nearest-neighbor,kNN)和概率方法(Probabilistic Methods)。 在室内环境中,多边形定位通过计算目标到多个参考点的距离进行估计。角度法则利用相对角度确定目标位置,这些技术通常依赖于信号强度(Received Signal Strength, RSS)、到达时间(Time Of Arrival, TOA)或到达时间差(Time Difference of Arrival,TDOA)来间接测量距离。 然而,三角测量方法对基站设备的时间同步要求很高,在室内环境中由于发射器和接收器之间缺乏直接视线通道,多径效应会导致电波传播不稳定,并影响定位精度。为提高室内定位系统的精确度,本段落提出了一种结合RSSI位置指纹技术和惯性技术的混合系统,通过动态活动区域聚类进一步提升位置指纹法定位精度。 实验结果表明,在没有GPS信号的情况下使用无线传感器网络(Wireless Sensor Networks, WSN)进行精准定位是完全可行的。相比单独采用RSSI位置指纹技术,该系统的定位准确度提高了35%以上。随着惯性传感器、无线通信芯片及体域网设备的普及,这种混合系统在个人室内定位应用中展现出巨大潜力。 论文作者杨帆和陆佳亮来自上海交通大学计算机科学与技术系,他们的研究证明了结合RSSI位置指纹技术和惯性技术能够显著提高室内环境下的定位精度。这为未来室内定位技术的发展开辟新的路径,并提出了一些挑战如如何优化聚类算法以适应不同动态变化的室内环境。 论文详细探讨无线室内定位系统的设计和实现过程,并提供了实际应用中的实验数据,分析了混合方法相比于单独使用某一种技术的优势。此外还讨论当前面临的挑战及未来研究方向,例如提高系统的稳定性和准确性等。作者的研究为相关领域的发展做出了重要贡献并提供宝贵经验与参考数据。
  • PDR反馈下Wi-Fi算法.pdf
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    本文探讨了在概率密度函数(PDR)反馈机制下的Wi-Fi室内定位技术,并提出了一种改进的定位算法以提高室内定位精度和稳定性。 Wi-Fi指纹定位易受周围环境的影响,稳定性较差;行人航迹推算(PDR)定位需要待定位目标的初始位置,并且容易产生累计误差。针对这些问题,提出了一种基于PDR反馈的Wi-Fi室内定位算法。该算法主要分为三个阶段:第一阶段是利用相关向量回归(RVR)进行初始位置定位;第二阶段采用PDR技术进行实时跟踪并提供反馈信息;第三阶段应用K近邻法(KNN)实现指纹定位。实验结果显示,提出的算法在提高定位精度和稳定性方面表现出明显优势,并且相较于传统Wi-Fi定位方法减少了时间复杂度,具有更好的实时性。
  • 车道线检测与跟踪方法.pdf
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    本文探讨了基于多传感器数据融合技术在复杂驾驶环境下的车道线检测与追踪算法,旨在提升自动驾驶系统的安全性和可靠性。 车道线的有效检测与跟踪是智能车辆正确识别道路的前提条件。为了应对现有车道线检测与跟踪算法效率低下的问题,我们提出了一种基于视觉传感器和高精度地图相结合的车道线检测与追踪方法。该方法首先通过改进后的霍夫变换来提取边缘线段;接着利用滤波预测并更新车道线模型的状态参数;最后结合高精度地图中预先设定的车道线模型参数,实现对车道线轨迹的有效跟踪。现场测试结果表明,此算法在实时性和鲁棒性方面均达到了性能评价体系的要求,并且符合智能车辆对于车道线检测的具体需求。
  • 无线网络应急联.pdf
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    本文探讨了无线传感器网络在应急联动系统中的应用,分析了其技术特点和优势,并提出了一套基于WSN的高效应急响应方案。 针对现有应急联动系统的不足,本设计将区域部署的无线传感器网络、局域部署的无线自组织网络以及广域部署的移动网络进行互补融合,以应对突发事件。