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Upstream发布2024年汽车网络安全报告

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简介:
Upstream发布了其最新的年度报告,聚焦于2024年的全球汽车网络安全趋势、挑战和解决方案。该报告为汽车行业提供了深入洞察与防护建议。 2024年2月7日,Upstream Security发布了《GLOBAL AUTOMOTIVE CYBERSECURITY REPORT》的第六版。该报告关注了汽车网络安全领域的一个重要转折点:从实验性攻击转变为大规模、有组织的攻击,并分析了这些变化所带来的影响。 ### 关键数据概览 - **高规模事件显著增加**:2023年,对成千上万辆移动资产产生潜在影响的安全事件数量比2022年增加了2.5倍。 - **远程攻击占主导地位**:95%的汽车网络安全攻击是通过远程方式实施的,其中85%属于大规模远程攻击。 - **黑客为主要攻击者**:64%的网络攻击由黑客执行。 - **深网与暗网活动激增**:2023年,与汽车及智能移动生态系统相关的深网和暗网活动增加了165%,近65%的此类活动可能影响成千上万辆移动资产。 - **车载远程通信和应用服务器成为主要攻击目标**:对这类系统的攻击占比高达43%,而2022年这一比例为35%。 - **跨厂商威胁增多**:37%的威胁行为同时针对多个OEM厂商进行攻击,而非仅限于单一厂商。 - **娱乐信息系统受到更多关注**:2023年,针对此类系统的攻击几乎翻了一番,占所有攻击的15%,而在2022年仅为8%。 - **API安全性面临挑战**:由于生成式人工智能技术的发展,攻击者可以利用这些技术探索API文档,增加了对API的安全威胁。 ### 汽车网络安全趋势分析 - **智能移动生态系统扩张**:随着汽车行业的快速发展和智能化程度的提高,新的安全复杂性和攻击路径不断出现。 - **追求更大规模与影响**:威胁行为者的动机已从实验性攻击转变为大规模、有深远影响的攻击。 - **财务成本上升**:由于攻击规模增加,汽车行业所承受的经济损失也在显著增长。 - **供应链管理复杂化**:软件物料清单(SBOM)在汽车供应链中的安全风险管理中扮演着越来越重要的角色。 - **社交媒体成为新平台**:社交媒体平台已经成为威胁行为者发动网络活动的新温床。 - **生成式人工智能的作用**:随着AI技术的发展,它不仅可能被用于攻击,同时也为防御提供了新的可能性。 ### 攻击向量多样化 报告还详细列出了2023年的主要攻击途径: - **远程通信系统**:包括远程信息处理和应用服务器等。 - **无钥匙进入系统**:车辆的远程控制系统面临的风险增加。 - **电子控制单元(ECU)**:通过ECU入侵汽车内部网络成为可能。 - **应用程序接口(API)**:API的安全配置不当已成为攻击入口之一。 - **移动应用程序**:移动应用中的安全漏洞也成为新的攻击途径。 - **信息娱乐系统**:随着功能的增强,这些系统的安全性问题日益突出。 - **电动汽车充电基础设施**:随着电动车数量的增长,充电站成为新的潜在威胁点。 - **蓝牙技术**:利用蓝牙协议的安全弱点进行攻击的情况增多。 - **OTA更新**:远程软件更新过程中存在的安全漏洞被恶意利用的风险增加。 - **V2X通信技术**:车辆间通信带来的新挑战。 ### 监管环境与展望 报告还指出,虽然生成式人工智能正在重塑汽车和智能移动生态系统,但相关的法规仍在发展中。全球范围内对汽车网络安全的法律法规取得了显著进展,但在面对不断变化的技术环境中仍需进一步完善和发展措施。

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  • Upstream2024
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    Upstream发布了其最新的年度报告,聚焦于2024年的全球汽车网络安全趋势、挑战和解决方案。该报告为汽车行业提供了深入洞察与防护建议。 2024年2月7日,Upstream Security发布了《GLOBAL AUTOMOTIVE CYBERSECURITY REPORT》的第六版。该报告关注了汽车网络安全领域的一个重要转折点:从实验性攻击转变为大规模、有组织的攻击,并分析了这些变化所带来的影响。 ### 关键数据概览 - **高规模事件显著增加**:2023年,对成千上万辆移动资产产生潜在影响的安全事件数量比2022年增加了2.5倍。 - **远程攻击占主导地位**:95%的汽车网络安全攻击是通过远程方式实施的,其中85%属于大规模远程攻击。 - **黑客为主要攻击者**:64%的网络攻击由黑客执行。 - **深网与暗网活动激增**:2023年,与汽车及智能移动生态系统相关的深网和暗网活动增加了165%,近65%的此类活动可能影响成千上万辆移动资产。 - **车载远程通信和应用服务器成为主要攻击目标**:对这类系统的攻击占比高达43%,而2022年这一比例为35%。 - **跨厂商威胁增多**:37%的威胁行为同时针对多个OEM厂商进行攻击,而非仅限于单一厂商。 - **娱乐信息系统受到更多关注**:2023年,针对此类系统的攻击几乎翻了一番,占所有攻击的15%,而在2022年仅为8%。 - **API安全性面临挑战**:由于生成式人工智能技术的发展,攻击者可以利用这些技术探索API文档,增加了对API的安全威胁。 ### 汽车网络安全趋势分析 - **智能移动生态系统扩张**:随着汽车行业的快速发展和智能化程度的提高,新的安全复杂性和攻击路径不断出现。 - **追求更大规模与影响**:威胁行为者的动机已从实验性攻击转变为大规模、有深远影响的攻击。 - **财务成本上升**:由于攻击规模增加,汽车行业所承受的经济损失也在显著增长。 - **供应链管理复杂化**:软件物料清单(SBOM)在汽车供应链中的安全风险管理中扮演着越来越重要的角色。 - **社交媒体成为新平台**:社交媒体平台已经成为威胁行为者发动网络活动的新温床。 - **生成式人工智能的作用**:随着AI技术的发展,它不仅可能被用于攻击,同时也为防御提供了新的可能性。 ### 攻击向量多样化 报告还详细列出了2023年的主要攻击途径: - **远程通信系统**:包括远程信息处理和应用服务器等。 - **无钥匙进入系统**:车辆的远程控制系统面临的风险增加。 - **电子控制单元(ECU)**:通过ECU入侵汽车内部网络成为可能。 - **应用程序接口(API)**:API的安全配置不当已成为攻击入口之一。 - **移动应用程序**:移动应用中的安全漏洞也成为新的攻击途径。 - **信息娱乐系统**:随着功能的增强,这些系统的安全性问题日益突出。 - **电动汽车充电基础设施**:随着电动车数量的增长,充电站成为新的潜在威胁点。 - **蓝牙技术**:利用蓝牙协议的安全弱点进行攻击的情况增多。 - **OTA更新**:远程软件更新过程中存在的安全漏洞被恶意利用的风险增加。 - **V2X通信技术**:车辆间通信带来的新挑战。 ### 监管环境与展望 报告还指出,虽然生成式人工智能正在重塑汽车和智能移动生态系统,但相关的法规仍在发展中。全球范围内对汽车网络安全的法律法规取得了显著进展,但在面对不断变化的技术环境中仍需进一步完善和发展措施。
  • 2024》中文版
    优质
    《2024年网络安全报告》中文版全面解析了当前全球及中国面临的网络安全态势、新兴威胁与防护策略,旨在为政府机构和企业提供实用的安全建议。 Check Point发布了《2024 年网络安全报告》,该报告对全球范围内的网络攻击数据进行了全面分析,揭示了不断变化的网络威胁形势。报告显示: - 去年,全球约有1/10 的机构遭遇勒索软件攻击尝试,比上一年激增33%。 - 零售和批发行业每周所遇攻击次数显著增加。 - 勒索软件攻击形势严重恶化,传统勒索软件以及更难应对的大规模勒索软件攻击均大幅增长。
  • 2024中国产品用户调查版)
    优质
    本报告深入分析了2024年中国网络安全产品的市场趋势、用户需求及偏好变化,为企业提供战略指导。 自2020年起,人类迈入了21世纪的第二个十年,在这一时期全球面临着前所未有的变化与挑战。新冠疫情逆转了全球化的发展进程,而至2022年3月俄乌战争爆发后,“巴以冲突”又在2023年7月升级,使得世界局势更加动荡不安,不确定性显著增加,网络对抗也日益激烈。这对中国网络安全市场和环境产生了重大影响。 作为国内领先的网络安全媒体之一,安在新媒体自成立以来一直坚持专业性与大众视角相结合的原则,通过人物采访、热点报道、品牌推广及资源对接等方式为中国网络安全产业的发展做出了积极贡献。“诸子云”社群是由安在新媒体发起并组织的企业网络安全专家联盟。该平台将焦点集中在除攻防圈、技术圈和厂商圈之外的另一个关键领域——网络安全用户企业(即“甲方”),从而进一步推动整个行业的进步和发展。
  • 2024中期威胁
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    本报告深入分析了2024年上半年的全球网络安全态势,涵盖最新的网络攻击趋势、安全漏洞及防御策略,旨在为企业和个人提供切实可行的安全建议。 近日,《网络安全威胁2024年中报告》由奇安信威胁情报中心发布。该报告涵盖了高级持续性威胁(APT)、勒索软件、互联网黑产以及漏洞利用等多个方面。 在APT攻击活动中,2024年上半年的攻击主要集中在信息技术、政府和科研教育领域。未知威胁组织(UTG)还对新能源、低轨卫星及人工智能等领域构成威胁。 关于勒索软件,全球范围内有众多家族并不断出现新型变种,它们采用“双重勒索”模式,并利用漏洞或恶意软件进行攻击。 在互联网黑产方面,不法分子使用网络技术形成黑色产业链。这些犯罪活动手法多样,目标包括IT运维人员及线上考试系统等,其目的是获取经济利益。 此外,在0day 漏洞的利用上,上半年共发现25个新漏洞。攻击者从以往主要针对微软、谷歌和苹果转向了边界设备,并尝试新的攻击角度。 根据往年惯例,《报告》还详细介绍了各地区活跃APT组织及热点APT攻击事件的情况。
  • 2024小米产业链剖析及新品貌洞察
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    本报告深入分析2024年小米汽车供应链动态与合作模式,并全面解读即将推出的新车型及其技术亮点,为行业提供深刻见解。 ### 2024年小米汽车产业链分析及新品上市全景洞察报告 #### 一、小米汽车概述 **小米汽车**是小米集团进军汽车行业的重要布局,旨在利用其在智能硬件领域的优势,结合新兴科技如人工智能、大数据等,打造具有高度智能化特性的新能源汽车。这不仅体现了小米对未来的愿景,也是其向更广泛消费者市场扩张的关键一步。 **品牌优势**:自成立以来,小米凭借高性价比的产品深受广大年轻消费者的喜爱。这一品牌优势对于小米汽车同样重要,有助于它快速获得市场的认可和信任。 **技术创新**:在智能互联、自动驾驶等领域投入大量资源进行研发是小米汽车的一大特点,力求实现技术突破并为用户提供更安全、便捷的出行体验。 **成本控制**:凭借丰富的供应链管理经验,小米能够有效控制生产成本,在保证品质的同时保持产品的高性价比。 #### 二、小米汽车车型及产品力分析 目前,小米已经推出了多款车型以满足不同消费群体的需求。这些车型不仅设计新颖紧跟潮流趋势,并且在智能化配置上也走在行业前列。例如部分车型配备了先进的自动驾驶辅助系统和智能语音交互系统等,极大提升了用户的驾乘体验。 **产品特色**: - **智能化水平**:通过集成各种智能技术如AI助手、智能导航及远程控制等功能,小米汽车为用户提供前所未有的驾驶体验。 - **安全性**:采用高强度车身结构以及多项主动安全技术措施确保乘客的安全性。 - **舒适度**:宽敞舒适的车内空间搭配高质量内饰材料和先进空调系统等设施,提升了乘车的舒适感。 #### 三、小米智能汽车产业链布局 自宣布进军汽车行业以来,小米开始了在电池技术和智能驾驶系统的投资活动。这些举措不仅丰富了自身的技术储备也为整个产业链完善奠定了基础。 **相关企业投资分析**:通过直接或间接方式与多家上下游公司合作,包括但不限于电池供应商及自动驾驶技术研发机构等。这种合作有助于构建一个完整的生态系统并增强市场竞争力。 **产业链全景图**:小米汽车的布局涵盖了从原材料采购到整车制造和售后服务等多个环节形成了闭环式的产业生态体系。这一策略有利于提高生产效率降低成本同时强化品牌的综合竞争能力。 #### 四、小米智能驾驶技术 在自动驾驶技术研发方面,小米进行了深入探索并致力于开发更安全高效的系统。通过对算法优化及传感器融合等关键技术的研究逐步实现L3级甚至更高水平的自动驾驶功能。此外还积极研究车路协同技术和5G通信的应用以期在未来出行领域占据领先地位。 **技术积累**:多年智能硬件领域的经验为小米在该方面的研发提供了强有力的支持,通过与国内外顶尖科研机构的合作已经取得了一系列重要成果。 **市场竞争**:尽管有明显的技术优势但依然面临来自传统汽车制造商和其他新兴电动车品牌的激烈竞争。为了脱颖而出除了不断创新加强核心技术的研发还需提升品牌形象增强消费者对品牌的认知度和忠诚度。 小米不仅依靠强大的品牌和技术实力在智能汽车行业取得了显著的成绩,还通过优化产业链布局增强了自身的竞争力。面对未来挑战将继续深化技术创新拓展市场布局努力成为全球领先的智能电动汽车品牌之一。
  • 行业
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    《汽车行业年度安全报告》全面回顾并分析了过去一年内全球汽车行业的安全性趋势、事故数据及新技术应用情况,旨在推动行业持续改进与创新。 ### 汽车信息安全年度报告知识点总结 #### 一、2015年汽车技术发展分析 **车联网汽车** - **定义与背景**:随着全球智能化设备的发展以及移动互联网的进步,车联网的概念逐渐深入人心。在中国,2015年的车联网技术开始从观望阶段转向高速发展阶段。 - **核心设备**:T-BOX是车联网的关键组成部分之一,作为连接汽车与互联网的纽带,它类似于汽车的调制解调器,能够接收远程服务提供商(TSP)的指令,并将其转换为CAN协议来控制汽车的各种功能。 - **应用场景**:通过手机应用程序,用户可以实现对汽车的远程操作,如开启车门、启动空调以及定位车辆位置等功能。 - **开发模式**:整车厂在车联网系统的开发中采取了多种方式,包括自主开发、外包开发及完全的OEM模式。这些模式各有优劣,例如自主开发具有更强的可控性但成本较高;而外包开发则可以快速产出产品,但在后期可能受到供应商的影响。 **新能源汽车** - **技术进展**:2015年期间,新能源汽车的技术不断进步,包括电池、电机和电控系统的改进以及车型多样化。消费者对这一领域的认知度也在提升。 - **补贴政策**:“十三五”期间,中国新能源汽车产业从导入期过渡到了成长期,并且政府的补贴政策逐渐转向更加严格的退坡机制。 - **技术分类**:根据复杂程度的不同,新能源汽车可以分为纯电动、串联混合动力、并联混合动力及混联混合动力等多种类型。其中P0到P3等代表不同类型的电机布置位置和技术方案,在全球范围内得到了广泛应用。 **智能网联汽车** - **定义**:装备有车载传感器、控制器和执行器的智能网联汽车,能够通过现代通信与网络技术与其他车辆或基础设施进行交互。 - **技术等级**:中国将智能网联汽车分为DA(驾驶辅助)、PA(部分自动驾驶)、HA(高度自动驾驶)及FA(完全自动驾驶)四个级别。美国SAE J3016标准则将其划分为L0至L5五个级别,其中包含一个额外的CA (有条件自动化) 等级,在特定条件下可以实现自动操作。 #### 二、汽车信息安全威胁分析 **基础架构安全威胁** - **诊断接口(OBD)**:OBD接口被广泛用于车辆诊断,但同时也可能成为黑客入侵的目标。 - **网关**:作为不同网络之间桥梁的网关其安全性至关重要。 - **遥控钥匙与蓝牙钥匙**:无线钥匙系统容易受到中间人攻击或信号干扰的影响。 - **车联网安全威胁分析**:TSP平台、T-box硬件及其架构、手机App应用以及NGTP协议的安全性是关键因素。 - **智能网联汽车安全威胁分析**:超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头、激光雷达及802.11P等传感器和通信协议可能存在的漏洞需要特别关注。 - **新能源安全**:充电桩基础设施与电池管理系统的安全性也需要重点考虑。 #### 三、汽车信息安全最佳实践 **智能汽车信息安全模型** - **攻防平衡的安全评估**:确保车辆的信息安全,同时也要考虑到攻击者可能会采用的手段。 - **全生命周期的安全咨询**:从设计到售后服务阶段全程关注信息安全问题。 - **大数据监控和预测威胁**:利用大数据技术对潜在的安全风险进行实时监测与预测分析。 - **快速响应机制降低损失**:建立有效的应急反应体系,以最小化安全事件的影响范围。 - **整体解决方案实施策略**:结合上述措施制定一套全面的汽车信息安全方案。 以上内容概述了《汽车信息安全年度报告》中的关键技术点和发展趋势,并涵盖了车联网、新能源车以及智能网联汽车的信息安全性现状和未来展望。为企业和个人提供了宝贵的数据参考与指导建议。
  • 2023(中文版可下载)
    优质
    本报告深入分析了2023年全球汽车行业面临的网络安全挑战与趋势,并提供了针对这些威胁的有效应对策略。点击下载中文版以获取更多详情。 近年来,随着数字化、智能化和网络化技术的快速发展,汽车行业迎来了一场深刻的变革。然而,在享受新技术带来的驾驶体验与商业机遇的同时,网络安全挑战也日益凸显。 根据《2023年全球汽车行业网络安全报告》,过去五年中由于网络攻击导致汽车行业经济损失超过5000亿美元,并且近七成的安全威胁源自远程网络攻击。研究指出,传统的以车辆为中心的保护策略已无法应对当前复杂的网络安全环境,汽车制造商必须从整体车联网平台的角度重新考虑安全问题。 近年来,大部分针对汽车产业的黑客活动集中在黑帽组织上,他们通过各种手段进行恶意操作,包括对电动汽车充电基础设施发起攻击、侵犯用户数据隐私以及利用OTA更新系统和遥测技术实施非法行为。这些网络犯罪不仅给汽车制造商带来财务损失与声誉损害,还影响到了保险公司及供应链安全。 随着监管环境的变化,《联合国欧洲经济委员会WP.29 R155》和《ISO/SAE 21434》等新标准的出台旨在确保车辆在设计阶段就具备网络安全功能。然而,在深网(Deep Web)与暗网中活跃着大量威胁行为者,他们利用这些隐蔽渠道进行诈骗及勒索软件攻击等活动,对汽车供应商构成了严重挑战。 为了应对上述风险,汽车行业需要构建多层次的安全解决方案体系:包括内置的供应链攻击检测、增强智能移动生态系统中的监测和响应机制;此外还需加强与保险公司的合作建立虚拟安全操作中心(vSOC),整合车载数据流以确保车辆全生命周期内的网络安全保障。报告强调了跨职能协作的重要性,并呼吁行业密切关注深网及暗网中的威胁,共同维护整个智能出行领域的安全性。 总之,《2023年全球汽车行业网络安全报告》提醒业界必须适应不断变化的网络环境,在设计和开发阶段就充分考虑安全因素并积极应对来自地下网络空间的安全挑战。监管机构也应出台明确政策引导行业健康发展,确保所有相关方免受新型威胁的影响。
  • 202495015应急响应分析
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    本报告深入剖析了2024年度关键网络安全事件,提供详尽的应急响应策略与技术分析,旨在提升全球网络防御能力。 2025年2月,95015服务平台发布了《95015网络安全应急响应分析报告(2024)》的最新一期。该报告从整体形势、受害者特征、攻击者特征等方面对平台在2024年接报的739起网络安全应急响应事件进行了详细分析,并提供了七个年度典型应急响应案例。
  • 2024行业薪酬.pdf
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    本报告详尽分析了2024年中国汽车行业的薪资趋势与结构变化,涵盖不同职位、地区及企业规模的薪酬数据,旨在为企业人力资源管理提供决策参考。 根据提供的文件信息,可以提炼出以下几个关键知识点: ### 一、行业背景及研究方法 - **行业背景**:此报告主要关注的是2024年的薪酬情况,特别是聚焦于咨询服务行业的薪酬状况。 - **研究方法**:采用问卷调查的方式收集数据,并通过分析这些数据揭示行业内的薪酬趋势。具体包括计算不同职能月度薪酬的中位数以及其同比变化率。 ### 二、涨薪率分析 #### 1. 行业涨薪率 - **整体趋势**:从2021年至2024年,全行业的涨薪率呈现出先下降后回升的趋势。具体来说,2021年的涨薪率为5.9%,在接下来的两年中有所回落(分别为-0.2%和1.1%),而到目前为止,在2024年内则达到了2.5%。 - **细分行业**: - **消费品行业**:在2021年和2023年的涨薪率分别是4.7%和1.9%,分别领先其他行业。 - **咨询服务行业**:在2022年的涨薪率为5.4%,但在今年至今的涨薪率则为负增长(-2.3%)。 #### 2. 时间维度的涨薪率 - 近12个月内的涨薪率为-3%。这表明该行业的薪酬水平在过去一年内有所下降。 #### 3. 城市维度的涨薪率 - **城市对比**: - 贵阳在2021年以5.1%的涨幅领先。 - 嘉兴则分别在2022年和2023年的涨薪率为5.2%和3.5%,表现突出。 - 大连在今年至今的涨薪率最高,为4.9%。 ### 三、其他重要指标 #### 离职率 - 报告未提供具体的数据。然而,离职率对于评估行业的稳定性以及人力资源管理策略非常重要。 #### 应届生起薪 - 虽然报告没有直接提及应届生的起薪数据,但了解这些信息有助于判断新进入者的就业前景和职业发展潜力。 #### 城市薪酬差异系数 - 这一指标反映了不同城市间薪酬水平之间的差距。尽管具体数值未给出,通过比较各城市的涨薪率可以推测出这种差异的变化趋势。 #### 人力需求与招聘趋势 - 报告提到了一些关于人力需求和招聘的趋势信息,但没有详细展开讨论。这部分内容对于了解行业发展方向以及人才市场供需状况至关重要。 ### 四、结论 综合以上分析可以看出,在2024年咨询服务行业的薪酬情况经历了复杂的变化过程。尽管整体涨薪率有所回升,但在某些特定领域(如消费品行业)仍然呈现出强劲的增长势头。同时,不同城市的薪酬水平差异显著,这反映了各地区的经济活力和特点。对于从业者及求职者而言,了解这些趋势有助于做出更加明智的职业规划与决策。