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基于VHDL的交通信号控制器.zip

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简介：
本项目为基于VHDL语言编写的交通信号控制系统设计。通过模拟真实道路环境，优化了交通流量管理，提高了路口通行效率和安全性。 该设计的功能包括： 1. 显示十字路口东西、南北两个方向的红绿灯状态。 2. 实现正常的倒计时功能（使用两组数码管分别显示东西向和南北向的时间，其中红灯35秒、绿灯50秒、黄灯5秒）。 3. 支持特殊模式：按下S1键后进入特殊模式，在此状态下到计时的两组数码管闪烁；同时停止计数但保留原有状态，并且东西方向和南北方向均显示为红灯。当解除特殊状态之后，可以继续从之前的状态进行倒计时。 4. 提供总体清零功能。 开发环境：Quartus II 9.0

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  • 基于VHDL的交通信号控制器.zip
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    本项目为基于VHDL语言编写的交通信号控制系统设计。通过模拟真实道路环境，优化了交通流量管理，提高了路口通行效率和安全性。 该设计的功能包括： 1. 显示十字路口东西、南北两个方向的红绿灯状态。 2. 实现正常的倒计时功能（使用两组数码管分别显示东西向和南北向的时间，其中红灯35秒、绿灯50秒、黄灯5秒）。 3. 支持特殊模式：按下S1键后进入特殊模式，在此状态下到计时的两组数码管闪烁；同时停止计数但保留原有状态，并且东西方向和南北方向均显示为红灯。当解除特殊状态之后，可以继续从之前的状态进行倒计时。 4. 提供总体清零功能。 开发环境：Quartus II 9.0
     
  • 基于VHDL的交通信号控制器
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    本项目采用VHDL语言设计了一种高效的交通信号控制系统，通过优化算法提高了道路通行效率和安全性。 为了便于查找并调试仿真，需要将该路径中的中文文件名改为纯英文。
     
  • 基于VHDL的交通信号灯控制系統
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    本系统采用VHDL语言设计实现交通信号灯控制，通过逻辑编程优化了路口车辆通行效率，确保交通安全与顺畅。 自己做的课程设计是交通信号灯控制系统，使用VHDL语言编写。
     
  • 基于VHDL的交通信号控制器设计与实现
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    本项目旨在利用VHDL语言设计并实现一个高效的交通信号控制系统，通过优化算法提升道路通行效率和安全性。 在当今交通发达的时代，交通灯控制器无疑是最实用的工具之一。为了提高交通效率，人工指挥已经显得不够高效，因此一个高智能的交通灯控制器变得十分必要。这种控制器通过根据时间来改变状态，并产生不同的控制信号以调节红、绿、黄三盏灯的状态，从而实现对交通的有效管理。
     
  • 基于FPGA的交通信号控制器
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    本项目设计了一种基于FPGA技术的智能交通信号控制系统，旨在优化城市道路交叉口的车辆和行人流量管理。通过实时数据分析与模式识别，该系统能够动态调整各方向绿灯时长，显著提升路口通行效率及交通安全水平。 设计任务（一）包括一个主干道与支干道路口的十字交叉路口的设计。其中主干道为东西向而支干道则为南北方向设置。为了确保车辆的安全且高效通行，在每个入口处设置了红、绿、黄三种颜色的信号灯。 要求如下： 1. 主干道和支干道交替放行，当主干道路口显示绿色时，支干道路口应呈现红色；反之亦然。具体而言，每次主干道允许通过55秒后转换为黄色过渡状态持续5秒钟然后变为红色直至下一次循环开始前保持20秒不变。而支干道则在绿灯亮起后的每个周期内通行时间为25秒。 2. 系统应能实现正常倒计时功能，即每当信号灯变化之前都会有一个数字显示其剩余时间。 3. 设备需具备整体清零的功能：当系统启动或特定条件下需要重新开始工作流程时, 计数器将从初始状态重置，并且相应指示灯亮起以示准备就绪。 4. 特殊情况下，例如紧急车辆接近、电力故障等情况发生时，东西南北四个路口均应显示红色信号灯。 Verilog HDL作为一种标准的硬件描述语言在电路设计中被广泛应用。这种编程方式支持多种工具如验证仿真、时间序列分析及综合等操作，并且可以应用于各种不同的器件上实现相同的逻辑功能。 由于可编程设备能够通过软件来改变其物理结构和工作模式，它为数字系统的构建提供了极大的灵活性。 本段落利用Verilog HDL编写了一个交通信号控制系统的设计方案。该系统中主干道的灯依次显示绿黄红三种颜色变化，而支干道路口则按红绿黄顺序进行切换。 设计过程中采用自顶向下方法将电路分为div(包括div1和div2)、counter、controller、Fenwei（包含Fenwei1与Fenwei2）以及demx模块等几个部分，并对每个组件进行了单独开发。通过QuartusII6.0软件中的仿真工具，验证了各个独立单元的功能正确性。 随后将所有组成部分整合成一个完整的系统并再次进行整体功能测试以确保无误。 最终使用QuartusII6.0的下载程序把设计好的代码上传至Altera公司的FPGA芯片EP1C3T144C8上，实际运行结果表明该交通灯控制系统工作正常且符合预期的设计要求。
     
  • 基于FPGA的交通信号控制器设计
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    本项目旨在设计并实现一个基于FPGA技术的智能交通信号控制系统，通过优化算法来提高道路通行效率与安全性。 本实验设计了一个十字路口的交通灯控制器，分为东西方向与南北方向两个部分。每个部分有五盏灯：左转灯、直行灯、右转灯、人行道灯和黄灯；此外还有一个倒计时器。当左转灯、直行灯或右转灯亮起表示允许相应车辆通行，而这些灯光熄灭则表明禁止通行；黄灯亮时表示即将发生信号状态的变化；倒计时显示了从当前到下一状态转变的时间。 时间度量 东西方向 南北方向 t/s ← ↑ → 行人 黄 ← ↑ → 行人 黄 倒计时/s 倒计时/s 0~13秒 0 1 1 0 0 0 0 0 0 13秒 13~15秒 0 1 1 1（黄灯亮）转为熄灭状态，2秒内切换至下一阶段。 ... 45~58秒 同上，东西方向红灯全亮、南北方向绿灯通行并显示倒计时。 交通灯控制器主要由三个模块构成：交通灯状态控制模块、交通灯显示模块和倒计时模块。其中： - 交通灯状态控制模块接收频率为1Hz的时钟信号，并根据该信号处理，对其他两个模块输出相应的状态编号（共十二种）。 - 交通灯显示部分依据这些输入的状态信息来调控两组方向上的红绿黄三色灯光切换情况。 - 倒计时期待特定状态下确定其基数并开始倒数直至结束。 以上是实验中设计的十字路口自动控制系统的概述，其中包含了从状态表到模块化实现的具体步骤。
     
  • 基于FPGA的交通信号控制系统.zip
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    本项目为一款基于FPGA技术设计开发的智能交通信号控制方案，旨在优化城市道路交叉口的车辆通行效率，减少拥堵和环境污染。通过灵活配置信号时序逻辑，实现对道路交通流量的有效管理和调度。 基于FPGA的交通灯实验实现的功能如下： 1. 东西方向：绿灯亮15秒,黄灯闪烁5秒，红灯亮20秒。 2. 南北方向：绿灯亮15秒,黄灯闪烁5秒，红灯亮20秒。 3. 每隔20秒切换一次通行方向。 4. 控制了四组交通信号灯（共计十二个）。 5. 数码管显示剩余的通行时间（倒计时）。 6. 显示当前通行的方向。
     
  • 基于VHDL的十字路口交通信号控制系统设计
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    本项目旨在通过VHDL语言设计和实现一个高效的十字路口交通信号控制系統，以优化交通流量并提高道路安全。系统能够自动调整红绿灯时序，适应不同时间段的车流变化。 在实验台上设置4个红色指示灯、4个绿色指示灯以及4个黄色指示灯来模拟路口东、西、南、北四个方向的红绿黄交通信号系统。 按照以下规律控制这些灯光： 1. 初始状态下，所有方向上的红灯亮起，持续时间为1秒。 2. 接下来是东西向绿灯亮起而南北向保持红灯状态。在此期间，允许东、西两个方向通行，时间设定为5秒。 3. 然后切换到东西向黄灯闪烁的状态下继续维持南北向的红灯不变，此阶段持续时间为2秒。 4. 随后是南北向绿灯亮起而东西向则转为红灯状态。此时允许南、北两个方向通行，时间同样设定为5秒。 5. 接下来变为所有东西方向上的红灯保持点亮的状态下南北向黄灯开始闪烁，此阶段持续时间为2秒。 6. 之后系统将回到步骤（2）继续运行。 如果出现紧急情况如救护车或警车通过路口时，则可以通过按下单脉冲按钮让四个方向的交通信号全部转为红色。在紧急事件结束后，再恢复到之前的正常工作状态并重新开始循环执行上述流程。
     
  • 基于FPGA的交通信号控制器设计.pdf
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    本论文探讨了利用FPGA技术设计高效、灵活的交通信号控制系统的方法，旨在优化城市道路通行效率。通过硬件描述语言实现自适应控制算法，以应对不同时间段和区域内的车流量变化，提高交通安全性和减少拥堵现象。 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 文档探讨了如何利用现场可编程门阵列（FPGA）技术来开发一个高效的交通信号控制系统。该研究详细介绍了设计方案、硬件实现以及软件配置，旨在提高道路安全性和通行效率。文中还讨论了系统测试结果和未来改进方向。 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf 基于FPGA的交通灯控制器设计.pdf