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IEC 61373:2010 铁路应用—铁道车辆设备冲击和振动试验标准(英文及法文版)

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简介:
本标准为铁路车辆设备在冲击与振动环境下的测试制定了具体要求,旨在确保其耐用性和可靠性。包含英文及法文版本,适用于全球铁路行业。 IEC 61373-2010铁路应用铁道车辆设备冲击和振动试验标准(英文和法文版本)

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  • IEC 61373:2010
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    本标准为铁路车辆设备在冲击与振动环境下的测试制定了具体要求,旨在确保其耐用性和可靠性。包含英文及法文版本,适用于全球铁路行业。 IEC 61373-2010铁路应用铁道车辆设备冲击和振动试验标准(英文和法文版本)
  • 中机IEC 61373).pdf
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    本PDF文档详细介绍了在铁路行业中,依据国际电工委员会标准IEC 61373进行机车车辆设备的冲击与振动测试的方法和要求。 IEC61373 是一套针对机车车辆设备在冲动和振动试验方面的测试标准,在交通轨道行业中广泛使用。其全称是《铁路应用—机车车辆设备冲击与振动试验》(Railway applications-Rolling stock equipment-shock and vibration tests)。该标准规定了对安装于轨道机车上各类设备进行随机振动及冲击实验的具体要求。 由于轨道运行环境的影响,机车内装置会受到不同程度的震动和撞击。为了确保这些设备的质量,在模拟实际使用条件下需要对其进行一定时间的测试。IEC61373 标准详细说明了相关的试验条件、因素、项目以及评判标准等内容。
  • EN50155-2017施机电子(中).pdf
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    本PDF文档为EN50155-2017标准的中文版本,详述了铁路设施与机车车辆上安装的电子设备的设计、测试及认证要求,确保其在各种环境下的可靠运行。 EN50155-2017铁路设施—机车车辆—电子设备(中文版)
  • GB/T 21563-2018 轨交通 机.pdf
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    该文档为国家标准GB/T 21563-2018,详细规定了轨道交通中机车车辆设备在面对不同环境下的冲击和振动进行测试的方法、程序及评估标准。 GB/T 21563-2018《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》是针对轨道交通产品振动和冲击试验的国家标准,并与IEC61373:2010相兼容修改。
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    本规范阐述了铁路机车车辆中使用电子设备时应遵循的EN50155标准,涵盖电气、环境及机械性能要求。 EN50155标准规定了铁路机车车辆上使用的电子设备的技术规范,被许多国家及制造商广泛采用。设计和制造这类电子设备必须完全符合该标准的要求。
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    《ISO 26262》是一部针对道路车辆功能安全的标准文档,提供英文原版和中文翻译版本,旨在确保汽车电子电气系统的安全性。 ISO26262英文版及道路车辆功能安全的中文标准版本可供学习使用。中文标准适合快速入门,详细的要求和细则请参考英文原版文档。
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    本标准文档介绍了IEC 61850系列电力系统通信协议的最新版本,详细规定了智能电网设备的信息模型、数据交换和服务接口。 IEC61850标准版(英文)
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    本资源包含ISO 16750-4:2023标准的中英文版本,详细规定了道路车辆电气及电子设备的环境条件和相关测试要求。 ISO 16750-4-2023中文+英文 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验.rar
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    《道路车辆功能安全ISO 26262标准》(中文版)为汽车行业的功能安全管理提供了全面指导,确保道路车辆电气和电子系统的安全性。该标准涵盖了整个生命周期中的风险评估、设计验证等关键环节,旨在减少交通事故并保护驾乘人员的安全。 《道路车辆功能安全——ISO26262标准解析》 ISO26262是国际标准化组织(ISO)为汽车行业制定的一套全面且严谨的安全标准,旨在通过系统化的过程管理降低汽车电子及电气系统的失效概率,以预防或减轻因功能故障可能导致的交通事故。该标准首次发布于2011年,并经过多次修订,目前最新版本为ISO26262:2018。 一、适用范围和主要内容 ISO26262主要适用于道路车辆的电气电子系统及其组件,包括软件、硬件以及相关机械部件。其内容涵盖了功能安全全过程,从产品开发早期阶段到寿命周期结束,涉及安全概念确定、风险评估、系统与硬件设计、软件开发及验证确认等环节。此外还包括安全管理、安全目标设定、故障分类和处理机制等方面。 二、功能安全管理 ISO26262的核心部分是功能安全管理,涵盖安全文化的建立、政策制定以及活动监控。它要求企业在产品整个生命周期中始终将功能安全作为首要考虑因素,并确保所有决策符合安全需求。通过定期评审与审计检查安全目标实现情况。 三、概念阶段 在项目定义阶段,ISO26262强调明确项目目标和边界;确定产品的安全生命周期;进行危险分析及风险评估以识别潜在威胁并评价其严重性;同时制定功能安全策略来防止或减少这些风险。 四、系统级产品开发 此标准的关键步骤包括启动技术需求设定、设计验证与确认等。根据先前的风险评估结果,需明确具体的技术安全性要求,并确保通过设计方案满足所有规定条件。随后进行测试以保证符合既定的安全目标,最后对整个系统的性能进行全面检验。 五、后续阶段 ISO26262还涵盖了硬件开发、软件开发、生产和服务过程中的持续一致性检查以及事故后的分析与改进等环节。每个步骤都有详细的指导方针和验证方法来确保合规性。 总之,该标准为道路车辆的功能安全提供了全面的框架,并覆盖了从设计到服务的所有阶段。通过系统化的风险管理措施提高汽车的安全性能,保障驾驶者的生命财产安全。这对于制造商、供应商以及研发机构具有重要的参考价值。