基于张量的交通数据填补技术-ITADN社区

基于张量的交通数据填补技术

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本研究提出了一种创新的基于张量分解的算法，旨在有效填补和预测交通数据中的缺失值，提升数据分析精度与实时性。一种基于张量的交通数据补全方法。

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本平台采用先进的Spark技术处理大规模交通时空数据，支持高效的数据分析与可视化展示，助力城市智能交通系统的优化设计与发展。本项目利用现有的手机信令数据来分析其性质与价值，并建立相应的算法模型与分析模型。通过运用大数据技术进行转换和分析，将这些原始数据转化为能够解决实际问题的数据形式。系统包括展示人口密度实时变化、交通拥挤程度情况、人口出行及驻留行为分析以及夜行活动等多方面的功能。项目总共包含三个应用程序：大数据分析应用、Java服务应用以及前端展示应用。其中，前端与后端是分离的，并且数据分析和数据服务也是独立进行的。具体来说，大数据应用从Hive数据仓库获取所需的数据并执行各个模块的功能性分析；随后将处理后的结果存储于Redis数据库中。另一方面，基于JavaEE框架构建的应用程序则通过设置多个接口来响应前端请求，在接收到请求后会向Redis数据库查询相关数据，并将其返回给前端以实现动态展示。

基于FPGA技术的交通灯实验

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本项目基于FPGA技术设计并实现了一个模拟城市交叉路口的智能交通灯控制系统，旨在通过硬件编程优化交通流量管理。为了帮助同学们更好地了解FPGA的应用，并增加我们对该领域的知识掌握程度，我们可以进行以下两个项目： 1. 设计一个交通信号灯控制器来模拟十字路口的交通信号工作过程。使用两组红、黄、绿LED发光二极管作为交通信号灯。 2. 模拟两条公路：一条是主干道（A道），另一条是支干道（B道）。在它们相交的交叉口设置红、绿和蓝三种颜色的灯光来进行交通管理。任务包括： - 使用VHDL硬件描述语言编写程序。 - 利用软件进行仿真，以验证设计结果。具体的设计要求为：数字系统应该能够控制十字路口上的四个方向（东西南北）的信号灯。该交叉口由一条东西向主干道和一条南北向支干道组成。交通灯控制系统遵循以下规则： 1. 开始时所有方向的红灯亮起，持续时间为1秒。 2. 东、西两个方向绿灯点亮，南、北方向为红灯。此时允许东、西双向通行，时间设定为30秒。 3. 接下来是黄灯闪烁阶段：东西向显示黄色灯光而南北仍保持红色状态，此过程持续5秒钟。 4. 然后切换至南北向绿灯亮起的状态下进行交通管理，时间为20秒。同时东、西方向则显示红灯。 5. 南北两个方向转为黄灯闪烁阶段（即准备换向），时间同样是5秒。 6. 之后回到步骤(2)，开始新一轮循环控制流程。此外，在紧急情况下（如救护车或警车通过时），按下单一脉冲按钮可以使所有四个方向的红灯同时亮起。当紧急情况结束以后，系统应当自动恢复到正常的工作模式中去继续执行上述规则。

基于Proteus的交通灯设计（数字电子技术）

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本项目基于《数字电子技术》课程内容，利用Proteus软件进行仿真，设计并实现了一个智能交通信号灯系统，旨在优化道路通行效率和安全性。 proteus做的交通灯（数电）

基于张量分析的彩色图像水印技术

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本研究探讨了一种新颖的彩色图像数字水印算法，采用张量分析方法增强数据嵌入的安全性和鲁棒性，在保证视觉效果的同时实现版权保护。大多数彩色图像水印方法倾向于将水印嵌入到RGB通道中的一个或所有通道内，这种方法未能充分利用色彩图像的冗余特性，从而降低了其抵抗攻击的能力。本段落提出了一种基于张量域的新盲彩色图像水印技术，该技术全面考虑了彩色图的整体特征，并通过张量分解实现了在三个颜色通道中嵌入和扩展水印信息。本研究的主要贡献在于探索新的张量领域以实现高效的信息嵌入与提取过程以及核心张量的最佳嵌入位置的理论证明。具体而言，首先将RGB色彩空间视为一个三维张量并进行相应的张量分解来得到核心张量；然后依据理论验证找出最优的核心张量插入点，并在此处植入水印信息；最后通过逆向的张量运算，使含有水印的信息扩散至整个彩色图像的所有通道。实验数据表明，所提出的方法在面对常见攻击时具有更高的不可见性和更强的鲁棒性。

关于交通流量的YOLO数据集

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本数据集为研究交通流量而设，采用先进的YOLO算法进行实时目标检测，包含大量车辆、行人等交通元素的高清视频帧标注信息。这段文字描述了一组包含公交车、汽车、电动车、行人、自行车以及交警六个类别的500多张图片的集合。

PLM.rar_基于matlab的交通流量与交通流数据分析及估计

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本资源为《基于MATLAB的交通流量与交通流数据分析及估计》，内容涵盖利用MATLAB进行交通数据处理、分析和预测的方法和技术。生存法则PLM 估计实际交通流通行能力大作业提供了论文程序实例以及流量数据。

基于FPGA技术的交通灯系统设计

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本项目采用FPGA技术设计智能交通灯控制系统，通过优化信号时序提高道路通行效率，并具备良好的扩展性和灵活性。采用正点原子FPGA开发板，并使用Verilog-HDL语言编写程序来实现排球比赛的计分功能：（1）按键S1用于模拟A队得分增加、S2用于模拟A队得分减少；按键S3用于模拟B队得分增加、S4用于模拟B队得分减少。（2）右边两位数码管显示A队的分数，左边两位数码管显示B队的分数，中间两位数码管不使用。（3）当某队伍的得分为≥21分且两支队伍之间的得分差达到或超过2分时，则该局比赛结束，并不允许再增加比分。此时，中间两位数码管将显示“——”，按复位键可以清零双方的分数。

基于FPGA技术的交通信号灯设计

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本项目基于FPGA技术开发智能交通信号控制系统，旨在优化城市道路交叉口的车辆和行人通行效率，提升交通安全与畅通。设计一个交通信号灯控制器来模拟十字路口的交通信号工作过程。使用两组LED发光二极管（红、黄、绿）作为交通信号灯。该系统将包括一条主干道和一条支干道，在它们相交的地方设置红绿蓝三色灯光进行管理。

基于CPLD技术的交通灯系统设计

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本项目采用CPLD技术设计了一套高效智能的交通灯控制系统，通过优化信号时序和响应行人需求提升了道路通行效率与安全性。十字路口的交通信号灯控制器负责管理A、B两条交叉道路上车辆的通行。

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基于张量的交通数据填补技术

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