基于ECMS的并联混合动力汽车能量管理策略研究：瞬时油耗和SOC变化曲线的可视化分析

简介：
本文探讨了基于ECMS（增强型循环移动策略）的并联式混合动力汽车的能量管理系统，重点研究了该系统下的瞬时油耗及电池荷电状态(SOC)的变化规律，并通过可视化手段进行深入剖析。 研究基于ECMS（等效燃油消耗最小策略）的并联混合动力汽车能量管理策略，并采用SIMULINK进行整车模型搭建与仿真分析。该方法能够直接生成瞬时油耗、电池SOC变化曲线以及发动机和电机转矩的变化图像，从而全面评估不同工况下的性能表现。 具体而言： - 研究中构建了包含多种预设工况的车辆动力学模型。 - 通过SIMULINK平台搭建了一个完整的整车仿真环境，其中包括驾驶员行为模拟、发动机特性描述、电动机工作模式以及档位切换逻辑等关键组件。 - 可以从该系统获得详细的输出结果，如不同运行条件下的发动机转矩变化图、电机转矩曲线和电池SOC（状态电量）的变化情况。 此外，EUDC循环工况被用作标准测试之一，并且支持用户自定义其他类型的行驶场景进行分析。通过这些仿真工具和技术手段的应用研究，能够深入探究并联混合动力汽车在不同驾驶条件下的燃油经济性和系统效率表现。