本PPT旨在介绍车联网及其关键技术C-V2X（蜂窝车联网）的发展现状、工作原理及应用场景，探讨其在智能交通系统中的重要性。
车联网（V2X）技术旨在实现车辆与车辆、以及车辆与基础设施之间的直接通信，以提高道路安全性和自动驾驶能力。这项技术主要分为两大类：DSRC 和 C-V2X。
DSRC 技术是由 IEEE 定义的，在 5.9 GHz 频带工作，并使用 802.11p 无线技术。它能够实现高速检测、碰撞避免和实时道路状况监测等功能，但存在一些局限性，如政府未强制新车安装 DSRC 设备，且其他技术（雷达、激光雷达等）已解决了一些用例问题。此外，在高速情况下 DSRC 技术的延迟限制了其应用。
相比之下，C-V2X 技术由 3GPP 定义，并在相同的频带工作但使用 LTE 和 5G NR 无线技术。它不仅涵盖了 DSRC 的所有功能，还提供了更广泛的连接能力，例如与蜂窝网络相连的能力。然而，C-V2X 需要两个射频头来操作：一个用于蜂窝（sub-6GHz 或 mmWave），另一个专门针对 5.9 GHz 频带。尽管 C-V2X 能够提供更低的延迟，并适用于高速情况下的应用，但其在汽车市场的采纳速度较慢且没有强制安装要求。
C-V2X 技术包括两种通信模式：直接通信和网络通信。前者涉及车辆之间的直接交流；后者则涉及到与基础设施的互动。信号处理及协议是 V2X 技术的关键部分，需要确保信号的安全性和可靠性。
V2X 技术测试面临巨大挑战，需考虑信号可靠性、安全性和延迟等因素。LitePoint 提供了一系列针对这些需求的解决方案和测试工具来支持 V2X 技术的发展。
总体而言，车联网技术通过提高道路安全性和自动驾驶能力发挥了核心作用。DSRC 和 C-V2X 是两种主要的技术途径，并各自具备优缺点。V2X 技术在信号可靠性、安全性及延迟等方面面临着严格的测试挑战。
5星
