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关于多约束选址-路径问题的改进混合遗传算法研究(2013年)

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简介:
本文针对多约束选址-路径问题,提出了一种改进的混合遗传算法,通过实验验证了其有效性和优越性。该方法结合多种优化策略,在求解复杂约束条件下的选址和路径规划问题上取得了显著成果。 选址-路径问题(LRP)同时解决了设施选址和车辆路径的问题,旨在使物流系统的总成本达到最小,在集成化物流配送网络规划中具有重要意义。针对带有仓库容量约束和路径容量约束的选址-路径(CLRP)问题,提出了一种结合模拟退火算法的混合遗传算法进行整体求解。改进后的混合遗传算法对初始种群生成方式、遗传操作以及重组策略进行了优化,并实现了模拟退火的良好局部搜索能力和遗传算法的全局搜索能力的有效结合。通过一组Barreto基准算例进行数值实验,测试了该方法的性能,并将其结果与国外文献中的启发式算法进行了比较,验证了其有效性。

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客服
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  • -2013
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    本文针对多约束选址-路径问题,提出了一种改进的混合遗传算法,通过实验验证了其有效性和优越性。该方法结合多种优化策略,在求解复杂约束条件下的选址和路径规划问题上取得了显著成果。 选址-路径问题(LRP)同时解决了设施选址和车辆路径的问题,旨在使物流系统的总成本达到最小,在集成化物流配送网络规划中具有重要意义。针对带有仓库容量约束和路径容量约束的选址-路径(CLRP)问题,提出了一种结合模拟退火算法的混合遗传算法进行整体求解。改进后的混合遗传算法对初始种群生成方式、遗传操作以及重组策略进行了优化,并实现了模拟退火的良好局部搜索能力和遗传算法的全局搜索能力的有效结合。通过一组Barreto基准算例进行数值实验,测试了该方法的性能,并将其结果与国外文献中的启发式算法进行了比较,验证了其有效性。
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    本文提出了一种针对多约束选址-路径问题的改进混合遗传算法,通过优化编码方式和引入局部搜索策略来提高求解效率与解的质量。 选址—路径问题(LRP)旨在同时解决设施的选址与车辆路线规划,以实现物流系统的总成本最小化,在集成化的物流配送网络设计中具有重要意义。为了解决带有仓库容量限制及路径容量约束的选址—路径(CLRP)问题,本段落提出了一种结合模拟退火算法和遗传算法的混合方法来进行整体求解。改进后的混合遗传算法对初始群体生成方式、遗传操作以及重组策略进行了优化,并成功将模拟退火的良好局部搜索能力和遗传算法的强大全局探索能力结合起来。 通过使用一组Barreto基准测试案例进行数值实验,验证了该方法的有效性和可行性,并将其结果与国外文献中的启发式算法进行了比较。
  • .zip
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    本研究探讨了遗传算法在解决复杂选址问题中的应用,通过优化模型和仿真实验验证其有效性和高效性。 多约束选址问题是指在进行设施或服务点的布局选择时需要考虑多种限制条件的情况。这些问题通常涉及成本、交通便利性、市场需求以及环境因素等多个方面,在物流管理、城市规划等领域具有广泛应用价值。解决这类问题的方法包括数学建模和优化算法等手段,目的是找到满足所有约束的最佳位置方案。
  • LRP聚类
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    本研究聚焦物流路线规划(LRP)问题,创新性地提出了一种结合聚类分析与遗传算法的混合策略,旨在优化路径选择和资源分配,有效提升了复杂配送网络中的效率及成本效益。 在配送系统中,配送中心选址问题与车辆路径规划紧密相连,并构成了一个NP-hard难题。为有效解决定位-车辆路径(LRP)问题,本段落提出了一种两阶段算法设计方法,该方法结合了聚类技术和混合遗传算法,在此基础上于遗传算法内部引入爬山法以适应实际情况的需要。同时,通过改进自适应交叉和变异策略来保证最优个体参与进化过程,从而增强了全局搜索能力。 仿真测试结果表明:所提出的增强型混合遗传算法具备高效的全局优化能力和较快的收敛速度,证明其为解决配送路径规划问题的有效途径之一。
  • 蚁群车场车辆
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    本研究聚焦于复杂物流环境下的车辆路径优化问题,创新性地应用了改进的蚁群算法来解决包含多个约束条件和起始点的多车场车辆调度难题。通过引入新型信息素更新规则及启发式策略,显著提升了求解效率与路径规划质量,为现代物流系统提供了有效的技术支持。 本段落探讨了在考虑客户优先级等多种约束条件下的运输成本优化问题,并具有更广泛的实用价值。该问题的具体描述如下:设有m个车场(兼作配送中心),共配备H辆可调用的车辆,这些车辆分为多种型号,以载重量区分;由于各客户点之间的路况不同,因此行驶速度也有所不同;每个客户点根据其重要性被赋予不同的优先级等级,最高为1级,最低为R级,并且每一个客户点都有时间窗限制。优先级别越高,则该级别的服务要求的时间窗口越严格,而较低的优先级则可以相应放宽时间窗口的要求;如果车辆提前到达了客户的地点,则必须等待至允许为其提供服务为止;每个客户点只能由一辆车完成一次性的全部配送任务;最后的目标是确定对于一项运输业务而言,应调用哪个车场和哪些型号的车辆、何时派遣以及选择何种路径能够使得总成本最小化。
  • 模式资源项目调度论文
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    本文探讨了在多种资源限制条件下的项目调度问题,并提出了一种基于遗传算法的解决方案。通过模拟自然选择和遗传学机制来优化调度方案,旨在提高项目的效率与效益。 为解决多模式资源约束项目调度问题,提出了一种混合遗传算法的求解方法。该算法采用二维编码方式来表示问题的解,基因值代表任务优先级及执行模式,并且每条染色体对应一个符合逻辑关系限制的有效任务排序。根据染色体的任务安排顺序和执行模式序列可以获取满足资源约束条件的项目调度方案。利用这种编码方法进行选择、交叉与变异等遗传操作,能够确保搜索范围覆盖整个问题解空间。实际应用表明,该算法能迅速找到最优解或近似最优解。
  • LDA及其秩论文.pdf
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    本研究论文深入探讨了Latent Dirichlet Allocation (LDA)算法,并提出了一系列针对其秩约束问题的改进方案,旨在提升主题模型的准确性和效率。 为了解决经典线性判别分析中存在的秩限制和小样本问题,通过改进原有的Fisher准则,提出了一种称为ILDA的改进型线性判别分析算法。该方法不仅克服了秩限制的问题,还有效地解决了小样本带来的挑战。研究特别关注了ILDA在处理样本类间离散度矩阵秩受限方面的有效性。实验结果表明,在多个国际标准数据集和人工数据集中应用ILDA算法时,不仅能有效突破秩限制并提取更多判别特征,同时还能取得良好的识别效果。
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  • 城市应急物流中心.rar
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    本研究探讨了利用遗传算法解决多城市环境下多个应急物流中心的最佳选址问题,旨在提高紧急物资配送效率和响应速度。 算例中有40个需求点和10个应急物流中心。
  • 解决车辆.docx
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    本文档探讨了遗传算法在解决复杂物流管理中的车辆路径问题上的应用和优化,旨在通过模拟自然选择过程来寻找最高效的配送路线。 本段落探讨了基于遗传算法的车辆路径问题,并使用MATLAB进行编程实现。