基于TI IWR1642 77GHz毫米波雷达的生理信号测量方案-电路设计-ITADN社区

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本项目介绍了一种利用TI IWR1642 77GHz毫米波雷达芯片进行生理信号（如心率、呼吸频率）非接触式监测的设计方案，着重于硬件电路搭建与调试过程。呼吸与心跳是维持生命的重要标志，因此现在有许多医疗仪器用于监测这两项指标，以帮助医护人员获取准确的信息并进行正确的诊断治疗。在当前的医疗设备中，传统的接触式测量方法需要将电极贴片粘附于皮肤上，并通过电线连接来人工记录患者的生理参数。对于许多长期监控的需求来说，医生依赖长时间收集到的心跳和呼吸数据才能发现问题。早期非接触式的监测技术主要用于军事活动及自然灾害救援场景，利用雷达检测与多普勒效应来获取战场或灾区中人员的生理信号状态。该方案采用毫米波非接触特性，并通过相位调制原理来探测人们的呼吸和心跳信息，从而持续监控他们的身体状况。这项技术可以应用于婴儿监护、老年人居家护理、消防及运动监测等多个领域。具体功能包括： 1. 呼吸量测 2. 心跳监控 3. 人体检测 4. 配备WiFi模块以连接手机或云端

基于TI IWR1642的77GHz毫米波雷达在车内生命迹象检测中的应用方案-电路设计

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本项目介绍了一种利用TI IWR1642芯片实现的77GHz毫米波雷达技术，应用于车内生命迹象监测的设计方案与具体实施方法。 EURO NCAP 2025路线图规划了车内儿童存在检测的需求，促使汽车制造商在未来产品设计上必须提供此功能以帮助解决识别独自遗留在车内的儿童以及警告驾驶员的问题，并提高整体安全等级。世平兴业推荐使用基于TI IWR1642雷达单芯片的模组作为车内生命探测方案。该产品的特点如下： 1. 采用77GHz毫米波RF CMOS技术，调频连续波（FMCW）雷达可实现精确测量距离和相对速度。 2. 提供高达4 GHz的超宽频率带宽，相比24-GHz窄带解决方案精度提高16倍。 3. 雷达不受灰尘、烟雾或光线等常见环境因素的影响。由于其传输特定信号并处理反射特性，在完全黑暗和明亮日光下均能正常工作（雷达不受眩光影响）。该模组可与第三方算法结合使用，安装在车内进行检测，并通过UART/CAN Bus接口将生命迹象相关资料传递至T-Box。T-Box端接收的数据可用于采集、监控并判断车辆状况，提供异常提醒或控制信号以操控车辆功能。主要优点包括： 1. 稳定用于儿童存在检测，在有生命迹象时防止车门上锁。 2. 监测乘员的生命特征（如呼吸和心跳），在事故中部署安全气囊、提醒乘客系好安全带，并保持隐私场景应用，无需相机进行身份识别。 IWR1642传感器的主要特性和优势包括： - 智能边缘自主运算：集成处理能力减少误报并做出即时决策，免去额外微控制器或处理器的需求。 - 最高分辨率感测：超宽频率毫米波感测器可侦测物体、人及细微动作（如呼吸和打字），其分辨率为24GHz传感器的16倍。 - 优化的功能：实现更智能的人体计算、运动检测等应用，提升现有系统的准确度。 - 简化的产品设计：设计师可以立即使用平台进行高效的设计。方案规格包括： - 方案采用TI IWR1642单片高集成FMCW雷达传感器芯片，尺寸小且高度集成 - 芯片内含C674X DSP以实现客户特殊雷达信号处理算法，并配有1.5MB的内存。 - 提供最大4GHz射频带宽及0.01%线性度，支持更高的分辨率和精度； - CMOS工艺将RF与数字集成在单个雷达芯片上，有效进行实时监测和调试； - 方案测距精度可达4cm。人体感测距离建议不超过40米。此方案适用于车内乘客呼吸心跳检测等场景，并具备高精准度、稳定性及隐私保护功能。

基于TI IWR1642的77GHz毫米波感测模块人员计数解决方案-电路设计

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本方案采用TI IWR1642 77GHz毫米波传感器，构建高效人员计数系统。通过精准的运动检测与跟踪算法，实现高密度环境下的准确计数，适用于智能楼宇、零售分析等场景。在物联网的时代背景下，如果能够获取关于人们的位置、行踪、生理信号以及安全状况等相关信息，智能大楼系统将因此发生根本性的变革。照明与空调设备可以根据实际需求更高效地运行；电梯、自动门及监控设施能更加精准地运作。未来的建筑管理系统将会采用智能化传感器进行自我调整，从而提升效率和舒适度，并减少资源浪费。监测人员的位置并追踪其在室内外的移动是一项关键的感应功能，它有助于提高系统的智慧化水平。目前大楼自动化中使用的感测技术包括红外线(PIR)、摄像机(IP Cam)等，但这些方法在准确性、隐私保护以及环境适应性方面存在局限，难以完全满足智能建筑的需求。毫米波 (mmWave) 是一种基于短波长电磁波的雷达技术。它通过发射信号并接收反射回来的信息来确定物体的位置和速度。由于其使用的是高频段（76–81GHz），毫米波系统可以检测到极小幅度的变化，精度极高。这种技术能够克服现有大楼自动化中感应功能的问题，并提供关于感测范围内物体位置及运动的详细数据。基于毫米波传感器的应用，例如IWR1642模块，在人数统计方案中的表现尤为突出。此设备不仅具备独立处理所有追踪和计数任务的能力，还能通过WiFi或UART接口直接读取数值信息。此外，该系统还可以集成生理信号测量功能，除了进行人员数量的统计外，还能够对特定区域内的个体进行健康状况监测。综上所述，毫米波技术为实现真正意义上的智能建筑提供了强大的支持和解决方案。

基于TI AWR1642的77GHz毫米波雷达盲点检测BSD解决方案-电路设计

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本项目介绍了一种基于TI AWR1642芯片的77GHz毫米波雷达盲点检测（BSD）系统设计方案，涵盖硬件电路设计与实现。毫米波雷达是一种特殊类型的雷达技术，它利用短波长的电磁波进行工作。这种系统发射出的信号会在遇到物体后产生反射，并通过捕捉这些反射信号来确定目标的距离、速度及角度等信息。在快速发展的汽车行业中，多种传感器融合已成为未来趋势之一。毫米波雷达因其传输距离远且衰减小，在各种天气条件下均能有效工作的特性，成为实现车辆全天候适应性的理想选择。此外，毫米波本身的特点也使得基于它的传感器具有体积小巧、重量轻以及成本适中的优势。因此，毫米波雷达在车载应用中表现出色，并弥补了红外线、激光、超声波及摄像头等其他类型传感器的不足之处，成为了先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的主要传感设备之一。世平集团推出了基于德州仪器 AWR1642 的 77GHz 毫米波雷达盲点检测方案。该解决方案主要用于汽车高级辅助驾驶功能，包括但不限于盲区探测与车道变换助手等功能。具体而言，这款模块化设计的雷达系统具备以下特点： - 高集成度 FMCW（调频连续波）传感器 - 采用600MHz主频C674X数字信号处理器 - 宽范围供电电压：5V至36V - 节能模式，典型场景下芯片功耗约为1.7瓦特 - 支持工作频率为76到81GHz的宽带宽（4GHz） - 双发射器和四接收器配置 - 通过CAN总线进行通信接口设计 - 测试天线的最大距离可达汽车前方80米范围内 - 发射端增益达15dB，接收端则为13dB - 水平方向角覆盖±40度（发射）与±35度（接收），垂直角度范围分别为±7度和±12度 - 适用于恶劣环境条件下的稳定操作 - 具备紧凑的外形设计，便于集成到现有车辆中而不影响整体外观综上所述，该方案不仅具备高性能及耐用性特点，并且能够有效应对各类复杂路况挑战。

TI毫米波雷达设计参考方案

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本设计参考方案专注于TI毫米波雷达技术的应用与开发，提供全面的技术支持和详细的实施指南，助力工程师快速实现高性能雷达系统。这份资料为TI毫米波雷达系统设计提供了很好的参考方案。对于有兴趣了解毫米波雷达方案的人来说，该资料具有很高的参考价值，并能显著提升对毫米波雷达设计的理解与应用能力。

基于AWR1642毫米波雷达的目标信息测量系统源码_毫米波_AWR1642_雷达_毫米波雷达_TI毫米波雷达

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本项目为基于TI AWR1642毫米波雷达传感器开发的目标信息测量系统源代码，适用于雷达信号处理与目标检测研究。可以在TI开发板上实现测速和测距的功能。

TI毫米波雷达工作原理

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TI毫米波雷达利用无线电微波技术探测目标距离、速度和角度信息，通过发射与接收毫米波信号，结合FMCW或脉冲Doppler技术实现高精度感知，在汽车防撞等领域广泛应用。 TI毫米波雷达原理讲解PPT涵盖了以下几个方面： - FMCW雷达的基本操作原理 - 利用雷达测量前方多个目标的距离 - 中频信号的概念及中频带宽的理解 - 距离分辨率的定义和重要性

基于77GHz毫米波FMCW雷达的二维SAR成像

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本研究提出了一种基于77GHz毫米波FMCW雷达的二维合成孔径雷达(SAR)成像技术，实现了高分辨率目标检测与识别。基于77GHz毫米波FMCW雷达的2D-SAR成像仿真代码及报告

77GHz毫米波雷达的快速开发指南

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本指南详细介绍了如何高效开发77GHz毫米波雷达系统，涵盖从硬件设计到软件编程的各项关键技术，适合工程师与研究人员参考学习。通过阅读这篇文章，开发人员可以轻松掌握TI的雷达传感方案，并快速入门。

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基于TI IWR1642 77GHz毫米波雷达的生理信号测量方案-电路设计

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