Advertisement

火电厂汽轮机主汽门与调门的动作原理详解(FLASH)

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
本视频详细解析了火电厂中汽轮机主汽门和调门的工作机制,通过动画演示帮助观众理解其动作原理。 火力发电厂汽轮机主汽门和调节气门的工作原理Flash动画生动直观地展示了火电厂汽轮机主汽门、调门油路的走向,如何驱动阀门动作以及在危急遮断时油路的走向,有助于实际工程应用。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • FLASH
    优质
    本视频详细解析了火电厂中汽轮机主汽门和调门的工作机制,通过动画演示帮助观众理解其动作原理。 火力发电厂汽轮机主汽门和调节气门的工作原理Flash动画生动直观地展示了火电厂汽轮机主汽门、调门油路的走向,如何驱动阀门动作以及在危急遮断时油路的走向,有助于实际工程应用。
  • 挂闸危急遮断装置 Flash
    优质
    本视频深入解析了火电厂中汽轮机挂闸流程及危急遮断装置的工作机制,揭示其在保障设备安全运行中的重要作用。 火电厂汽机挂闸危急遮断的Flash动画生动地展示了电厂汽轮机如何进行挂闸操作以及在发生危急情况时采取保护措施以防止事故的发生。这对工程实际应用非常有帮助。
  • 试经验总结之第一章:试范围
    优质
    本章为《火电厂汽轮机调试经验总结》系列的第一部分,主要介绍了汽轮机调试工作的整体范畴和基本要求,旨在帮助读者建立系统化的调试知识框架。 火电厂汽轮机调试经验总结 第一章 调试范围 本章将概述火电厂汽轮机的调试范围。
  • 课程设计软件广工教学
    优质
    本软件专为汽轮机原理课程设计,结合广州工业大学的教学需求,提供互动式学习体验,涵盖汽轮机工作原理、结构分析及案例研究等内容。 汽轮机课程设计软件由广工开发,用于辅助教学《汽轮机原理》课程。该软件允许学生自行操作设置参数,并建议使用12级左右的设计方案以减少误差。
  • PID算法.7z
    优质
    本项目文件包含针对汽车电动尾门电机设计的PID控制算法源代码及相关文档,旨在优化尾门开启与关闭过程中的平稳性和响应速度。 汽车电动尾门电机的PID算法具有普遍参考价值,并且与普通的PID算法有所不同。
  • 控制器组成
    优质
    本文章将详细介绍汽车电动机控制器的基本构成及其核心的工作原理,帮助读者理解其在电动汽车中的作用机制。 随着电动汽车的普及,现今市面上大多数电动汽车采用交流电机作为动力源。这些电动机需要交流电才能正常工作,而车载电池提供的则是直流电。因此,将直流电转换为交流电是电动汽车运行的关键。 电动机控制器主要由以下三个模块组成: 1. 电子控制模块:包括硬件电路和相应的控制软件。硬件部分主要包括微处理器及其系统、监测电机电流、电压、转速及温度等状态的传感器电路以及各种保护措施,还有与整车控制系统和电池管理系统进行数据交互的通信线路。软件方面则根据不同的电动机类型来实现特定的控制算法。 2. (此处原文仅描述了两个模块内容,在不增加或修改原有信息的情况下无法继续重写第三个模块,因此保持原状)。
  • 车充.pdf
    优质
    本PDF文档详细解析了电动汽车充电站的工作机制,包括不同类型的充电技术、电力传输方式以及充电基础设施的建设与管理等内容。 发展电动汽车是国家新能源战略的重要方向之一,而充电站的技术进步、布局与建设则是推动这一进程的关键环节。一个完善的电气系统解决方案不仅能为电动汽车提供电池的充换电服务,还能进一步扩展成分布式储能电站,并通过开放、互动和智能的充放电管理系统,使这些具有储能功能的充电站在未来的智能电网中扮演重要角色。
  • 车PDU路工
    优质
    本图详细展示了电动汽车电源分配单元(PDU)内部电路的工作原理,包括电力流向、关键组件功能及其在车辆电气系统中的作用。 电动汽车PDU电路原理图展示了电力分配单元的内部结构及其工作方式。这个图表对于理解如何有效管理和分配电池能量至不同车载系统至关重要。通过分析此图,工程师和技术人员能够更好地设计、调试以及优化电动汽车中的电气架构。
  • GOV_Turb_test_rar_速器测试模型_governor_模型
    优质
    该资源包包含用于模拟和分析汽轮机调速器性能的测试模型。通过仿真试验可以深入研究汽轮机运行特性及优化控制策略,适用于科研与工程应用。 汽轮机是电力生产中的关键设备,在大型火力发电厂尤为突出。它将蒸汽的热能转化为机械能,并驱动发电机产生电能。调速器作为控制系统的核心部分,负责调节进入汽轮机的蒸汽量以维持发电机稳定运行和电网频率恒定。 在名为GOV_Turb_test.rar_governor_汽轮机_汽轮机模型_调速器的压缩包中包含了一个文件——GOV_Turb_test.psc。这很可能是Simulink或类似仿真软件中的一个模型,用于模拟汽轮机与调速器的动态行为。 汽轮机模型通常包括以下关键部分: 1. **蒸汽入口**:这是进入汽轮机的地方,其参数如压力、温度和质量流量直接影响性能。 2. **级组**:由多个喷嘴和动叶栅组成。喷嘴将蒸汽动能转化为高速气流,而动叶栅则进一步将其转为机械能。 3. **转子**:连接各动叶栅的旋转部件,其转动产生动力。 4. **调节阀**:调速器通过控制阀门开度来调整进入汽轮机的蒸汽量,从而改变汽轮机速度。 5. **反馈系统**:调速器测量发电机转速并与设定值比较后,根据偏差调整阀门以维持电网频率稳定。 调速器基于PID(比例-积分-微分)控制系统工作。它通过计算输入信号(即实际与设定转速之差)的P、I和D成分来确定控制阀门开度,确保汽轮机快速响应电网频率变化并避免过调及振荡。 GOV_Turb_test.psc文件可能包括这些组件的数学模型及其相互作用。仿真研究可以探究不同工况下汽轮机与调速器的动态性能,如启动过程、负荷变化和电网扰动下的响应。此外,该模型可用于优化控制策略以提高效率和稳定性,并进行故障分析及预防性维护。 实际应用中,汽轮机和调速器模型可结合发电机、励磁系统及其他电力组件形成完整电力系统模型,用于更全面的分析与设计改进。工程师掌握此类建模技术对提升电力系统的运行效率与可靠性至关重要。
  • QCT 627-1999 锁系统
    优质
    《QCT 627-1999汽车电动门锁系统》是我国汽车行业标准之一,规定了汽车电动门锁系统的性能要求、试验方法及技术参数,确保车辆安全可靠。 汽车电动门锁执行器试验标准涉及闭锁器、电机性能及防水测试等方面的内容。