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利用BP神经网络构建的短时交通流组合预测模型。

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简介:
利用BP神经网络构建的短时交通流组合预测模型,由杜文斌和程铁信共同研发。短时交通流预测在交通预测领域一直被视为一项关键且具有挑战性的课题。为了应对短时交通流数据所呈现的复杂时空特征,该模型充分地考量了短时交通流数据中包含的连续时间点以及连续的日期信息。

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客服
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  • 基于BP
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    本研究提出了一种结合多变量分析与改进型BP算法的短期交通流量预测模型,旨在提高城市道路交通流预测精度和可靠性。 基于BP神经网络的短时交通流组合预测模型探讨了杜文斌与程铁信。短时交通流量预测一直是交通预测中的重点和难点问题。鉴于短时交通数据具有复杂的时空特性,该研究充分考虑到了连续时间点及日期的数据特点。
  • BP进行Matlab代码.zip
    优质
    本资源提供基于BP(Back Propagation)神经网络算法实现短时交通流量预测的MATLAB代码。通过优化网络结构和参数,有效提升了交通流短期预测精度,适用于智能交通系统的研究与开发。 智能优化算法、神经网络预测、信号处理、元胞自动机、图像处理、路径规划以及无人机等多种领域的Matlab仿真代码。
  • 小波.zip_基于小波_小波分析__
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    本研究探讨了基于小波神经网络的交通流短期预测方法,结合小波分析与神经网络技术,旨在提高短时交通流量预测精度。 本段落提出了一种基于小波神经网络的短时交通流量预测模型。由于短时交通流量具有随机性和非线性特征,这使得传统预测方法难以准确捕捉其变化规律,并且传统的神经网络容易陷入局部最优解,导致泛化能力较差,从而影响了预测精度。 相比之下,小波神经网络能够对这些复杂特性进行有效的局部分析和非线性建模。通过实验验证,该模型显著提高了短时交通流量的预测准确性,显示出更强的应用价值。
  • BP【附带Matlab源码 687期】.zip
    优质
    本资源提供基于BP神经网络的短时交通流量预测模型及其MATLAB实现代码,适用于智能交通系统与数据分析研究。 【预测模型】BP神经网络短时交通流预测【含Matlab源码】
  • 基于LSTM和BP
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    本研究提出了一种结合LSTM与BP神经网络的混合模型,用于提高短期交通流量预测精度,以应对交通系统中的动态变化。 为了缓解日益严重的交通拥堵问题,并实现智能交通管控,提供准确实时的交通流预测数据以支持交通流诱导及出行决策,设计了一种基于长短时记忆神经网络(LSTM)与BP神经网络结合的LSTM-BP组合模型算法。该方法通过挖掘已知交通流数据中的特征因子,建立了时间序列预测模型框架,并利用Matlab软件完成了从数据处理到模型仿真的全过程。此过程实现了短时交通流量的精确预测。 经过与LSTMBPWNN三种不同预测网络模型对比实验后发现,基于LSTM-BP的时间序列预测具有更高的精度和稳定性。因此,该模型不仅能够为交通分布的预测、交通方式的选择以及实时交通流分配提供依据和支持,还具有潜在的应用价值和发展前景。
  • 基于BP行程.rar_BP_行程_公_技术
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    本研究提出了一种利用BP(Back Propagation)神经网络进行公交行程时间预测的方法。通过构建基于历史数据和实时信息的预测模型,优化了公共交通系统的调度和服务质量,提升了乘客出行体验。该方法在实际公交系统中具有广泛的应用前景。 在现代城市交通规划与管理过程中,准确预测公交车的行程时间是一项重要的任务,它直接影响到公共交通系统的效率和服务质量。本段落将探讨如何利用BP(Backpropagation)神经网络来实现这一目标。 BP神经网络是一种广泛应用的人工智能模型,主要用于解决非线性问题和进行预测分析。在公交行程时间预测中,该技术可以捕捉复杂的交通模式与影响因素,并提供较为精确的预测结果。 BP神经网络的核心原理在于通过反向传播算法调整权重参数,以使输出值尽可能接近真实情况。具体而言,在公交车程时间预测时,输入层包含了诸如出发时刻、始发站和终点站的位置信息、天气状况及道路条件等影响因素。这些数据经过编码后被送入神经网络的计算环节。 隐藏层是BP模型的关键组成部分之一,它由多个具有加权连接与非线性转换功能的节点组成。根据具体问题的不同复杂度,可适当调整这一层级中的单元数量和结构设置,并常采用Sigmoid或ReLU函数作为激活机制来增强网络的学习能力。 输出层则直接给出预测行程时间的结果。通过反向传播算法反复迭代优化各层之间的权重关系,以实现最小化误差的目标。此过程通常借助梯度下降方法完成训练任务。 实际应用中,需要收集大量公交运行数据集(如历史记录、站点信息、日期和天气情况等),用作模型的训练素材。在该过程中,会将原始资料随机分配为训练样本、验证子集及测试集合,并利用正则化技术防止过拟合现象的发生。 基于实际运行数据进行公交车程时间预测——以BP神经网络为例的研究表明,通过合理预处理和构建相应的机器学习模型,可以有效提升公共交通系统的运作效率。这包括对原始信息的清理加工、特征提取与选择、训练及优化算法设计以及最终结果评估等多个环节的工作内容。 总之,采用BP神经网络技术为公交行程时间预测提供了一种实用且有效的方案。它能够处理多维度输入数据,并适应交通环境的变化需求,从而有助于改善城市公共交通服务的质量和乘客体验水平。
  • 基于BP月径__径_BP.zip
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    本研究提出一种基于BP(反向传播)神经网络的河流月径流量预测模型。通过训练和优化BP神经网络,实现对未来月径流量的有效预测,为水资源管理和规划提供科学依据。 BP神经网络预测河流月径流量的研究利用了BP神经网络模型进行径流预测。该研究探讨了如何通过改进的BP算法提高预测精度,并分析了不同输入参数对预测结果的影响。研究成果对于水资源管理和水文预报具有重要意义。相关资料包括关于神经网络预测、BP神经网络及径流预测的内容,已整理成册并打包为.zip文件形式供下载使用。
  • BP分析
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    BP神经网络预测模型分析:探讨基于误差反向传播算法的神经网络在各类预测任务中的应用与优化,旨在提高预测精度和效率。 BP神经网络是一种基于多层前馈网络的误差反向传播学习算法,在各种预测模型中有广泛应用。其核心思想是通过不断调整权重来最小化输出与目标值之间的差异,从而实现对未知数据的准确预测。 1. **BP神经网络结构**:该网络由输入层、隐藏层和输出层组成,其中隐藏层可以有多个层级。输入层节点接收原始数据,隐藏层进行非线性转换,而输出层生成最终结果。每两相邻层次之间通过连接权重传递信息。 2. **前向传播**:在这一过程中,输入数据经过各层的加权求和及激活函数处理后逐级传输至输出层,得到初步预测。 3. **误差反向传播**:当网络预测值与实际值存在偏差时,该差异会被逆传回网络,并根据梯度调整权重。常用的误差函数包括均方差(MSE)或交叉熵损失函数。 4. **权重更新**:利用诸如随机梯度下降、Adam等优化算法来校正连接的权重,以减少误差。此过程会反复执行直到满足预设条件。 5. **激活函数**:常用的非线性转换包括Sigmoid、tanh和ReLU及其变种,它们为网络引入了复杂的数据处理能力。 6. **过拟合与正则化**:由于强大的学习能力,BP神经网容易出现训练数据表现良好但新数据上效果不佳的过拟合现象。通过L1或L2等正规化技术及早停策略可以减轻这一问题。 7. **训练与测试**:通常将原始数据集划分为训练、验证和测试三个部分。其中,训练集用于模型学习;验证集用来调整参数设置;而最终的性能评估则基于独立于所有先前使用的测试子集。 8. **网络结构的选择**:层数及每层节点数量对预测效果有很大影响。需要通过实验确定最佳配置,过多或过少都会导致问题发生。 9. **应用领域**:BP神经网在股票市场预测、销售分析、天气预报和图像识别等领域有广泛应用,其性能取决于设计与训练的质量。 10. **不足与改进**:尽管有效但BP网络存在训练速度慢及容易陷入局部最优解的问题。为解决这些问题,研究人员开发了诸如RPROP或Levenberg-Marquardt等快速优化算法,并引入深度学习中的卷积神经网(CNN)和递归神经网络(RNN)结构。 综上所述,通过构建多层的BP神经网络并利用误差反向传播技术进行训练可以实现对未知数据的有效预测。掌握其原理与操作方法对于解决各种预测问题具有重要的理论价值及实践意义。
  • 基于BP
    优质
    本研究构建了一种基于BP(反向传播)神经网络的预测模型,旨在提高数据预测准确性。通过优化算法和参数调整,该模型在各类预测任务中展现出良好性能。 使用简洁的编程方法,在MATLAB软件上构建BP神经网络模型,适用于人口或其他预测任务,并且效果良好。