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基于不变网络模型及故障注入的分布式信息系统故障溯源技术

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简介:
本研究提出了一种结合不变网络模型与故障注入方法的创新技术,旨在提升分布式信息系统的故障诊断效率和准确性。通过模拟真实场景中的系统失效情况,该技术能够精准定位并分析复杂环境下的故障原因,为运维团队提供有效的故障解决策略。 为解决传统分布式信息系统故障溯源算法对先验知识依赖过强的问题,本段落提出了一种结合不变网络与故障注入的新型故障溯源方法。首先,通过收集系统日志中的运行数据来构建系统的不变网络模型,并在此基础上进行节点或组件的故障注入及扩散建模,形成一系列可能的故障网络集;其次,依据原始时间序列的数据变化情况制定规则以评估和识别异常突变现象;最后,在实际发生的故障网络与预设故障网络集中利用局部拟合技术实现对系统中具体故障源位置的精确定位,并通过数据质量评价规则进一步修正结果。实验表明该方法在仿真、开源及电网调度系统的实采数据集上均展现出更高的准确性。

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    本研究提出了一种结合不变网络模型与故障注入方法的创新技术,旨在提升分布式信息系统的故障诊断效率和准确性。通过模拟真实场景中的系统失效情况,该技术能够精准定位并分析复杂环境下的故障原因,为运维团队提供有效的故障解决策略。 为解决传统分布式信息系统故障溯源算法对先验知识依赖过强的问题,本段落提出了一种结合不变网络与故障注入的新型故障溯源方法。首先,通过收集系统日志中的运行数据来构建系统的不变网络模型,并在此基础上进行节点或组件的故障注入及扩散建模,形成一系列可能的故障网络集;其次,依据原始时间序列的数据变化情况制定规则以评估和识别异常突变现象;最后,在实际发生的故障网络与预设故障网络集中利用局部拟合技术实现对系统中具体故障源位置的精确定位,并通过数据质量评价规则进一步修正结果。实验表明该方法在仿真、开源及电网调度系统的实采数据集上均展现出更高的准确性。
  • Python和机器学习诊断代码,实现对数据析与设计,以高效识别类别
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    本项目利用Python及机器学习技术开发了一套分布式系统故障诊断系统。通过深入分析故障数据并构建精准模型,实现了快速有效的故障分类功能。 通过运用包括机器学习与深度学习在内的技术手段分析分布式系统的故障数据,设计并实施有效的故障诊断模型。该模型能够高效地识别故障类型,并推动分布式系统运维过程的智能化发展,从而实现快速恢复故障的目标,同时显著降低运维工作的复杂性及对人力资源的需求。 当分布式系统中的某个节点出现故障时,此问题会沿着整个系统的网络结构传播,不仅影响到发生故障的节点本身,还会影响到与其直接相连的所有其他节点。这会导致相关的关键性能指标(KPI)和日志数据异常增加。
  • 智能融合压器诊断
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    本研究聚焦于开发一种基于智能信息融合技术的新型变压器故障诊断方法,通过整合多种传感器数据与机器学习算法,实现对电力系统中变压器状态的精准评估和早期预警。 本段落提出了一种结合模糊理论、神经网络、遗传算法以及信息融合技术的智能故障诊断模型,并将其应用于变压器故障诊断领域。该方法通过综合利用现有的经验知识与各种状态信息,实现了主观证据与客观数据的有效融合,从而提高了对变压器故障识别的准确性和可靠性。实例分析表明,这种基于智能信息融合的方法在实际应用中是有效且可行的。
  • Linux中
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    Linux中的故障注入介绍如何在Linux系统中模拟硬件或软件错误,以测试系统的容错性和稳定性。探讨了故障注入的方法和工具,并提供了实践案例。 本段落介绍了在Linux环境下对可信系统的故障注入方法,并进行了相关分析。
  • HHT_DailyBuild_ultimate.rar_HHT数据与号_HHT析_HHT换_电弧检测
    优质
    本资源包提供了一套全面的HHT(希尔伯特-黄变换)工具,用于数据分析和信号处理。特别适用于故障分析、故障HHT变换及故障电弧检测等领域,助力于精准识别电气系统中的异常情况。 这段文字介绍了一个关于数字信号处理的实例研究,涉及到了较新的HHT(希尔伯特黄变换)技术,并提供了相关的工具箱。该实例还包含了对电弧故障数据进行分析的过程以及神经网络运算的应用,配有详细的说明文档。这一研究成果是很好的学习资源,适合用于深入理解与应用HHT方法和技术。
  • 融合发动机诊断
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    本研究探讨了利用信息融合技术提高发动机故障诊断准确性和效率的方法,结合多种传感器数据和智能算法,旨在实现早期预警与精准维护。 故障诊断技术是实现航空发动机视情维护、降低使用维护成本以及保障飞行安全的重要手段,在航空动力技术领域备受关注。本段落围绕信息融合技术对航空发动机的故障融合诊断进行了研究,包括气路部件性能故障诊断、传感器故障融合诊断、定性和定量的部件故障诊断及交叉融合诊断。 ### 基于信息融合的发动机故障诊断 #### 摘要 随着现代航空工业的发展,提高航空发动机可靠性和安全性成为关键课题。作为实现这一目标的重要手段之一,基于信息融合技术的方法在解决故障诊断问题中发挥了重要作用,并取得了显著成果。 #### 关键研究内容 1. **机载自适应模型及健康参数分析** - 建立稳态点线性化模型并形成大范围小偏差模型。通过卡尔曼滤波器实现发动机的机载自适应,包含关键部件的健康参数。 2. **气路部件性能诊断方法** - 采用改进核参数及惩罚因子寻优算法(AGA-LSSVR),提高故障诊断准确性;同时使用多输出最小二乘支持向量回归机(MO-LSSVR)简化模型结构,降低计算复杂度。 3. **传感器故障融合诊断系统** - 设计自协调粒子群(PSPO)算法优化SVR超平面,并开发了具备监测、隔离和恢复功能的航空发动机传感器故障诊断系统。 4. **部件故障定性融合诊断** - 利用D-S证据理论对基于模型与数据驱动方法的结果进行并行处理,实现有效的定性故障模式识别。 5. **定量特征层并行融合诊断** - 使用自调整权重的量子粒子群优化算法(QPSO)及进化支持向量回归机(ESVR),解决了连续量化融合中的难题。 #### 结论 本研究通过信息融合技术对航空发动机故障进行了深入探索,不仅提高了故障诊断准确性和效率,还为后续相关领域提供了有价值的参考。综合运用多种先进技术和方法实现了气路部件性能、传感器及其他类型故障的有效识别和处理,从而保障了航空发动机的安全运行。
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    本资源包包含EMD(经验模态分解)相关工具及文档,适用于LabVIEW环境下的故障分析。提供详细的故障检测与处理方法,助力用户深入理解并应用EMD技术解决实际问题。 在LabVIEW环境下实现自动EMD分解,并广泛应用于故障诊断系统。
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