Multisim数电课程设计——出租车自动计费器源文件及文档说明.zip

简介：
本资料包提供Multisim软件环境下设计的出租车自动计费器电路方案，包含完整的设计源文件与详细文档说明。适合电子电路学习和实践参考。 在Multisim数电课程设计中的出租车自动计费器源文件可以作为学习参考。以下是总体方案的选择： 1. **拟定系统方案框图**：汽车行驶过程中，里程传感器将距离转换为与之成比例的脉冲信号，然后通过计数译码电路将其转化为收费金额。该传感器由磁铁和干簧管组成，其中磁铁安装在变速器涡轮上；每当车辆行驶100米时，磁铁会经过一次干簧管，从而产生一个脉冲信号。因此每公里会产生10个脉冲（记为P3）。里程单价设定为2.1元/公里，并可通过两位BCD拨码开关进行设置。经比例乘法器处理后（例如使用J 690），将产生的计费金额转换成脉冲数，即 P1 = P3 * (1B2 + 0.1B1)。由于P3=10，则P1为21个脉冲，每个脉冲当量等于0.1元。 同样地，等待费用也可以通过类似方式转化为相应的脉冲信号：由脉冲发生器产生每十分钟十个脉冲（记为 P4），如果等待单价设定为 0.6 元/十分钟，则其对应的P2 = P4 * (0B4 + 0.1B3)。由于P4=10，因此每个脉冲当量仍等于0.1元。 此外，起步价（设为3元）也可以转换成脉冲数或作为计数器的预置信号使用。行车费用计算方法是将所有产生的脉冲总数相加：P = P0 + P1 + P2，并通过译码显示器显示最终结果。 该设计利用Multisim7软件创建电路，包括里程计数及显示、计价电路、基本里程判别逻辑以及555秒信号发生器和等待时间计算模块等组成部分。整个系统不仅能够实现出租车费用的自动计算功能，还具备展示累计行驶距离和单价的功能。 图1展示了该设计的整体方案框图。