96号资源-源程序：《计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型》（论文可于知网下载，本人博客提供解读）

简介：
本作品提出了基于电动汽车灵活性优化的微网多时间尺度协调调度模型，旨在提升微网运行效率与经济性。详情请见知网论文及作者博客解析。 该资源详细解读可参考博主免费专栏《论文与完整程序》中的第96篇博文。相关论文包括：多时间尺度协调控制的独立微网能量管理策略、考虑电池储能与需求响应的微网多时间尺度优化运行、考虑多种储能的微能源网多时间尺度协同调度以及考虑风电随机性的微网多时间尺度能量优化调度。 为了提高清洁能源利用率，在处理微网优化运行问题时，引入了电池储能和需求响应机制。针对电池储能的老化特性，采用了反映无规律充放电周期的储能老化成本模型；对于激励型需求响应，则设计了一种阶梯补偿机制。在此基础上，综合考虑电池储能的老化特性和价格型及激励型的需求响应，并结合风电不确定性的影响因素，构建了日前和日内多时间尺度下的微网优化运行模型。 通过实际算例分析验证了该提出的模型的有效性，结果显示该模型能够实现微网系统在最优成本下高效运行。