基于CPLD/FPGA的出租车计费器系统在EDA/PLD中的设计与实现

5星

浏览量: 0

大小:None

文件类型：None

简介：
本研究探讨了利用CPLD/FPGA技术设计和实施出租车计费系统的创新方法，优化了电子设计自动化(EDA)过程，并针对可编程逻辑器件(PLD)的应用提出解决方案。随着EDA技术的发展及大规模可编程逻辑器件CPLD/FPGA的出现，电子系统的设计技术和工具发生了巨大的变化。通过EDA技术对CPLD/FPGA进行编程开发的产品不仅成本低、周期短、可靠性高，而且可以随时在系统中修改其逻辑功能。本段落介绍了一种以Altera公司可编程逻辑器件EP1K30TC144-3为控制核心，并附加一定外围电路组成的出租车计费器系统。基于CPLD的出租车计费器由多个部分组成。信号输入模块接收车轮传感器传送的脉冲信号，对其进行计数（每转一圈发送一个脉冲），同时模拟出租汽车启动、停止、暂停和加速按钮的功能。数据转换模块负责将接收到的数据进行必要的格式化或转换处理。该系统设计旨在利用CPLD/FPGA的优势来提高出租车计费器的工作效率与灵活性，并确保其可靠性和成本效益。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~

客服

基于CPLD/FPGA的出租车计费器系统在EDA/PLD中的设计与实现

优质

本研究探讨了利用CPLD/FPGA技术设计和实施出租车计费系统的创新方法，优化了电子设计自动化(EDA)过程，并针对可编程逻辑器件(PLD)的应用提出解决方案。随着EDA技术的发展及大规模可编程逻辑器件CPLD/FPGA的出现，电子系统的设计技术和工具发生了巨大的变化。通过EDA技术对CPLD/FPGA进行编程开发的产品不仅成本低、周期短、可靠性高，而且可以随时在系统中修改其逻辑功能。本段落介绍了一种以Altera公司可编程逻辑器件EP1K30TC144-3为控制核心，并附加一定外围电路组成的出租车计费器系统。基于CPLD的出租车计费器由多个部分组成。信号输入模块接收车轮传感器传送的脉冲信号，对其进行计数（每转一圈发送一个脉冲），同时模拟出租汽车启动、停止、暂停和加速按钮的功能。数据转换模块负责将接收到的数据进行必要的格式化或转换处理。该系统设计旨在利用CPLD/FPGA的优势来提高出租车计费器的工作效率与灵活性，并确保其可靠性和成本效益。

基于FPGA的出租车计费器设计与实现

优质

本项目基于FPGA技术设计并实现了智能出租车计费系统，优化了计费准确性及实时性，提升了用户体验。本设计采用Verilog语言实现出租车计费器，并使用QuartusII开发软件进行开发，所用的开发板为DE2开发板。

基于FPGA的UART16550设计在EDA/PLD中的实现

优质

本研究探讨了在EDA/PLD环境中利用FPGA技术实现UART16550的设计与应用，旨在提升通信接口性能和灵活性。 ### 引言 UART（Universal Asynchronous Receiver Transmitter）是一种用于控制CPU与串行设备通信的芯片，能够将由CPU传送过来的并行数据转换为输出的串行数据流，并且可以将系统外部来的串行数据转换为字节供内部使用。它能够在发送的数据中加入奇偶校验位和启停标记，在接收时进行相应的验证与处理。常见的UART型号包括INS8250、PC16450 和 PCI6550，其中PCI6550因其在发送和接收端均具备16字节深度的FIFO（先进先出）缓冲区而广受青睐。这种设计不仅提供了更大的速率匹配缓冲空间，还提高了CPU的使用效率，从而提升了系统性能。 UART16550的基本结构包括7个主要部分：CPU接口模块、波特率发生器、FIFO控制器、发送FIFO、接收FIFO、发送模块和接收模块。通过CPU接口模块配置参数，并利用波特率发生器设定通信速率。在数据传输过程中，发送模块负责将来自CPU的数据转换为串行格式后输出；而接收模块则监控输入端口并处理接收到的串行数据。 UART16550支持多种设置选项：如发送位数可选择从5到8位之间，奇偶校验方式可以选择无、奇或偶，并且停止位可以设定为1、1.5 或 2。波特率是衡量传输速度的重要指标，其计算公式为收发时钟频率 = N × 波特率（N通常设为16）。此外，FIFO控制器管理发送和接收缓冲区的读写操作，并在达到阈值时触发中断通知CPU进行处理。UART还包括多个寄存器用于配置与控制：如接收缓冲寄存器(RBR)、发送保持寄存器(THR)、中断使能寄存器(IER)等。基于FPGA实现UART16550设计需要考虑上述各个组件的逻辑设计，例如CPU接口模块处理指令解析和状态读取；波特率发生器确保可配置分频功能；以及智能管理发送与接收缓冲区以避免数据丢失或溢出。这些复杂的功能可以通过硬件描述语言（如VHDL 或 Verilog）进行定义，并通过EDA工具综合实现。总之，基于FPGA的UART16550设计涉及多个关键技术点，包括CPU接口、波特率控制和FIFO管理等，其高效集成与优化对于高速低延迟串行通信至关重要。这不仅有助于降低成本还能根据具体需求灵活调整功能配置。

基于VHDL的EDA设计实验：出租车计费器

优质

本实验通过VHDL语言实现EDA设计，构建一个模拟出租车计费系统的硬件电路，涵盖里程、时间及费用计算模块。课程设计神器是一款基于VHDL语言编写的计费器，其中包括各个模块的详细程序以及顶层模块。

出租车计费器EDA设计

优质

本项目专注于出租车计费器的电子设计自动化（EDA）设计，旨在优化硬件架构和软件算法，提升计费准确性和系统稳定性。出租车行业得到了空前的发展，在这种背景下，基于VHDL的出租车计费器EDA设计具有重要的应用价值。

基于FPGA和VHDL语言的出租车计费系统设计与实现

优质

本项目旨在利用FPGA硬件平台及VHDL编程语言设计并实现一套高效的出租车计费系统。通过优化算法提高系统的实时性和准确性，为乘客提供便捷、精确的费用计算服务。利用FPGA实现出租车计费器可以显著缩短设计时间、减少PCB面积并提高系统可靠性。采用VHDL语言开发的出租车计费器包括计程模块、计时模块以及动态扫描模块等核心功能。在计程模块中，使用计数器对脉冲信号进行计算，并将结果提供给后续处理程序。通过比较不同的输入信号，可以判断车辆是处于行驶状态还是静止等待状态。这些数据随后会被传输到费用计算模块，在这里根据多种条件确定最终的收费金额并显示出来。当按下启动按钮后，系统进入工作模式。此时按里程键会增加一公里，并相应地提高计费额度；同时消抖电路会处理按键信号以避免误触发现象发生。如果在行驶过程中需要等待，则可以使用延时功能来记录这段时间，在一分钟之后费用将自动加一元。整个计费过程由一个智能算法完成，该算法从时间和距离两个维度获取数据，并根据预设的规则动态调整收费标准。此外还配备了一个数码管显示模块用于实时更新和展示当前里程数、等待时间及总花费等关键信息给乘客查看。

基于FPGA的出租车收费系统设计

优质

本项目旨在开发一种基于FPGA技术的智能出租车收费系统，结合硬件与软件优势，实现高效、精准计费及支付流程优化。基于FPGA开发板，结合OLED模块与电机模块成功构建了一个出租车计费系统。该系统的功能包括： 1. 工作状态/非工作状态切换及白天模式/夜间模式的转换； 2. 实时时钟显示； 3. 速度测量、行驶距离统计以及等待时间记录； 4. 起步价设定与里程单价调整（根据昼夜不同时段进行相应变化）； 5. 计算总费用（含等候计费）、支持速度调节。

基于 FPGA 的出租车计费器

优质

本项目设计并实现了一种基于FPGA技术的智能出租车计费系统，结合硬件电路与软件算法优化计费过程，提升精确度和响应速度。这是一个关于FPGA计程车计费器EDA课程设计的PPT演讲稿。演讲内容涵盖了使用FPGA技术实现一个出租车计费系统的全过程，包括系统需求分析、硬件描述语言编程、仿真测试以及最终的设计验证等环节。通过此次项目实践，旨在加深同学们对电子设计自动化工具的理解和掌握，并提高解决实际问题的能力。

基于FPGA技术的出租车计费系统设计

优质

本项目旨在设计一种基于FPGA技术的高效、精确的出租车计费系统。该系统通过硬件编程实现计费逻辑，确保数据处理的安全性和实时性，提升用户体验和运营效率。这是一篇关于FPGA的出租车计费器设计的文章，是我本科毕业设计论文的一部分。文档内容表述清晰，格式规范严谨，对于撰写毕业论文或课程设计的同学来说具有很大参考价值。