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数字电路课程设计——出租车里程计价器

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简介:
本项目为《数字电路》课程的一部分,旨在设计一款模拟出租车运营的里程计价器。通过硬件和软件结合的方式,实现自动计算行驶距离并据此合理收费的功能,增强学生对数字逻辑与电子系统应用的理解。 数字电路课程设计——出租车里程计价器 1. 能够统计汽车行驶的里程数以及停车等待时间。 2. 可以自动显示出应收取的车费和停车等候费用。 3. 每公里行车收费(如0.45元)及每十分钟停车等候收费(如0.25元),均可通过拨码开关预先设置。

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    本项目为《数字电路》课程的一部分,旨在设计一款模拟出租车运营的里程计价器。通过硬件和软件结合的方式,实现自动计算行驶距离并据此合理收费的功能,增强学生对数字逻辑与电子系统应用的理解。 数字电路课程设计——出租车里程计价器 1. 能够统计汽车行驶的里程数以及停车等待时间。 2. 可以自动显示出应收取的车费和停车等候费用。 3. 每公里行车收费(如0.45元)及每十分钟停车等候收费(如0.25元),均可通过拨码开关预先设置。
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    本项目为《数字电路》课程设计作品,旨在通过硬件描述语言与FPGA实现一款模拟出租车计价器。该计价器能够准确计算行程费用,并具备显示时间和里程数的功能,有效提升了学生在数字逻辑设计及应用方面的实践能力。 数字电路课程设计包括出租车计价器的设计、VHDL语言的应用以及分频技术的学习。使用maxplusII软件可以更易于理解这些概念和技术。
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    本项目为《数字电路》课程设计作品,旨在通过硬件描述语言与实际电路板搭建,实现一个模拟出租车计费功能的系统。该系统能根据设定的距离或时间自动计算车费,并展示给用户。此实践不仅强化了学生对于数字逻辑的理解,还锻炼了解决问题的实际能力。 基于门电路的出租车计价器课程设计,使用Multisim11进行仿真。
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    本项目为《数字电路》课程中的实践任务,旨在通过设计一款模拟出租车计价功能的数字电路系统,使学习者掌握逻辑门、触发器等基本元件的应用及组合逻辑与时序逻辑电路的设计方法。 出租车计价器设计是数电课程设计的一部分,也是数字电路课程设计的内容。
  • 优质
    本项目专注于设计适用于出租车行业的高效、精确的数字电路系统,涵盖计价和里程记录功能,旨在优化用户体验及运营效率。 出租车计价器采用纯数字电路设计,并使用Proteus软件进行仿真,可以调整价格设置。
  • 中的
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    本课程专注于利用数字电子技术进行出租车计价器的设计与实现,涵盖硬件电路设计、软件编程及系统集成等关键环节。通过实际项目操作,深入理解并掌握相关理论知识和应用技能。 出租车计价表10-11第二学期09电信数电课程设计资料
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    本课程设计围绕“出租车计价”主题,结合数学与电子技术知识,旨在通过实际操作提升学生在数字信号处理和电路设计方面的综合能力。 数电课程设计:1.2 设计指标与要求 出租车计价器的用途是方便出租车收费结算和显示;该设备适用于普通出租车。设计方式及收费标准需按照具体要求设定。
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    本课程旨在通过出租车计价器的设计与实现,使学生掌握嵌入式系统开发流程、单片机编程技术及硬件电路设计方法,培养解决实际问题的能力。 出租车计价器课程设计 本课程设计主要围绕开发一个模拟的出租车计价器系统展开。通过该系统的实现,学生可以深入理解软件工程中的需求分析、模块化编程以及用户界面设计等方面的知识,并掌握相应的技术技能。在项目实施过程中,参与者将学习如何根据实际应用场景来构建有效的程序逻辑和算法模型,从而更好地解决现实世界的问题。 本课程设计的目标是让学生能够独立完成一个完整的出租车计价器应用程序开发工作流程,包括需求调研、功能规划、代码编写与调试以及最终的产品测试等环节。通过这一过程的学习实践,不仅有助于提升编程能力,还能培养团队协作精神和项目管理意识,在未来的职业发展中具有重要的意义。 本课程设计将涵盖以下主要内容: 1. 出租车计价规则介绍 2. 系统功能模块划分 3. 用户界面的设计与实现 4. 数据结构的选择及应用 5. 计算逻辑的优化方法 通过此次项目实践,参与者可以全面了解软件开发的基本流程,并在此基础上进行创新思考和探索。
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    本课程旨在介绍出租车计价器的工作原理和设计方法,涵盖计费标准、硬件构成及软件编程等方面的知识,培养学生的实践能力和创新思维。 出租车计价器使用网中的调用方式。
  • Verilog系统
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    本项目为《Verilog数字系统课程设计》中的一个实践任务,旨在通过设计并实现出租车计价器来增强学生对硬件描述语言Verilog的理解和应用能力。参与者需要运用逻辑思维与编程技巧创建一个模拟现实世界问题的解决方案,这不仅强化了他们关于时序逻辑电路、状态机等关键概念的认识,还促进了团队协作及创新思考的能力培养。 使用Verilog硬件描述语言编写的出租车计价器,在Quartus ii 9.0环境中编写,并在Cyclone EP1C6Q240C8平台上运行。主要功能如下:输入时钟为系统晶振50MHz;两个开关分别控制开始/停止计费和出租车行进中/停止等待状态;一个开关用于复位所有数据;通过两个开关的组合可以显示四种信息,包括当前计价(单位:元,精确到角)、当前行进总距离(单位:千米,精确到10米)、当前等待时间(单位:分钟)以及起步价内行进的距离(单位:千米,精确到10米)。计费规则为起步价9元/3公里;超出部分按2.4元/公里收费。停车等待时间内每十分钟加收一元,不足十分钟不计费。在起步价范围内,可以按照3元/千米的标准计算行进费用与等待时间产生的费用之和小于9元时视为仍在起步价内。 该项目作为Verilog硬件描述语言初学者的入门项目,内容包括分频器、计数器的设计以及计算与数码管显示模块的应用。对于理解和掌握这些基础概念具有一定的参考价值。