《交通规划原理考试复习资料》是一份专为备考交通规划相关课程设计的学习指南。涵盖核心概念、案例分析及历年试题解析，助考生全面掌握知识点和应试技巧。
### 交通规划原理考试知识点梳理
#### 一、交通规划概述
**1.1 交通规划的概念**
交通规划是指根据国家、区域或城市的经济发展计划，通过一系列预测方法预测未来的交通需求，并据此规划交通网络和其他设施的过程。这一过程通常包括调查分析、方案设计以及根据实际情况进行调整。
**1.2 交通规划的一般步骤**
- **目标确定**：明确交通规划的目标。
- **组织工作**：组建团队并分配职责。
- **数据收集**：获取必要的交通信息和资料。
- **基本模型分析**：使用适当的模型来处理数据。
- **预测分析**：对未来交通情况进行预测。
- **方案设计**：制定具体的解决方案。
- **方案评估**：评价设计方案的有效性和可行性。
- **反馈与调整**：根据实施情况修改和完善规划。
#### 二、交通调查
**2.1 车速调查**
- **地点车速**：车辆通过特定点或断面的速度记录。
- **行程车速**：在某段道路上行驶的平均速度。
- **运行车速**：包括停车时间在内的实际平均速度。
- **临界车速**：低交通密度条件下驾驶员可以安全维持的最大速度。
**2.2 延误调查**
- **固定延误**：由信号灯等静态因素导致的时间损失。
- **动态延误**：因拥堵等原因造成的延迟。
- **停车延误**：车辆停靠引起的等待时间。
- **行程时间差值**：实际行驶时间和理想情况下的差距。
- **排队延误**：在路口等候通过的额外耗时。
- **引道延误**：进出主干道的实际行驶与理想状况间的差异。
**2.3 车速调查方法**
- **人工测量法**：现场记录车辆经过的时间点。
- **雷达测速法**：使用雷达设备来测定车速。
- **道路检测器测量法**：利用埋设在路面下的传感器收集数据。
- **摄像法**：通过视频监控系统捕捉车速信息。
- **拍照法**：拍摄照片以记录车辆经过的情况。
- **跟踪法**：跟随目标车辆进行详细的速度记录。
- **流动车测速法**：使用装备有测量设备的移动车辆来追踪其他汽车。
**2.4 延误调查方法**
- **现场观测法**：直接在现场观察并记录延误情况。
- **视频回放分析法**：通过录像重播进行深入研究。
- **模拟软件预测法**：利用交通仿真工具评估潜在的延迟状况。
#### 三、OD调查方法
**3.1 OD调查基本概念**
- **出行**：从起点到终点的一次移动过程。
- **始点(O)**和**终点(D)**：出行的起止位置。
- **调查区**：整个被研究覆盖的地理范围。
- **边界线**：划定调查区域的具体界限。
- **交通区**：进行调查的基本单元或小区。
- **质心**：表示某个区域内所有出发点与到达点集中位置的一个虚拟中心。
**3.2 主要OD调查方法**
- **路边询问法**：在道路上向行人和司机提问获取信息。
- **表格问卷法**：发放问卷以收集出行数据。
- **家庭访问法**：上门访问居民或企业主，了解他们的交通行为模式。
- **明信片邮寄法**：通过邮件发送调查表给特定群体进行填写并返回。
- **车牌记录方法**：追踪车辆牌照来确定其出发和到达地点。
#### 四、抽样调查
**4.1 抽样调查方法**
- **简单随机抽样法**：从总体中随机选取样本。
- **顺序抽样（系统性）法**：按照一定的规律抽取样本。
- **分层抽样法**：先将整体分为若干层次，然后在每个层次内进行独立的随机采样。
- **整群抽样法**：以群体为单位直接选择整个群体作为研究对象的一部分。
- **多阶段抽样方法**：通过多个步骤逐步缩小调查范围直至最终确定样本。
**4.2 样本率**
- 定义：样本数量占总体数量的比例，通常在2%到20%之间变动。
#### 五、小区划分原则
- **同质性**：确保每个分区内的属性相似。
- **边界线**：尽可能利用自然障碍作为分界点。
- **行政区划考虑**：尊重现有的行政区域界限。
- **路网节点靠近度量**：将交通区的中心位置设在接近主要道路网络的位置上以优化管理效率。
- **数量限制**：中等规模城市一般不超过50个分区，而大都市则建议控制在100到150
5星
